核心2：為什么不提升醫(yī)療、物損理賠限額

“進(jìn)級(jí)版”交強(qiáng)險(xiǎn)另一種爭(zhēng)論的核心是，醫(yī)療、物損理賠限額顯得保證不足，理當(dāng)適當(dāng)提升。對(duì)此，陳東輝也作了相應(yīng)的回答，其實(shí)不是限額定得越高就越科學(xué)。由于假如限額定得過(guò)高，相應(yīng)的保費(fèi)也會(huì)很高，可是賠案的掩蓋率其實(shí)不能獲得有用提升，結(jié)果是多半投保人為了極少數(shù)賠付占比十分低的大賠案普及增添保費(fèi)壓力，這是一個(gè)不合乎道理。

陳東輝以為，醫(yī)療、物損兩個(gè)限額的小幅調(diào)度，將來(lái)會(huì)對(duì)費(fèi)用水準(zhǔn)發(fā)生較大作用。以家族自用車子為例，據(jù)測(cè)算，假如醫(yī)療理賠限額從8000元提升到2萬(wàn)元，估計(jì)保費(fèi)將上升30%-35%。假如物損理賠限額從2000元提升到4000元，估計(jì)保費(fèi)將上升20%-25%。

另外，假如大幅提升醫(yī)療費(fèi)率限額，就有可能形成全部投保人為少數(shù)人擴(kuò)大醫(yī)療費(fèi)率、虛增賠付本錢的舉止埋單，這也是一個(gè)不合乎道理。特別須要講明的是，關(guān)于搶救費(fèi)率高于限額的概況，在制度設(shè)置上已有布置，即經(jīng)過(guò)公路車禍社會(huì)救助基金來(lái)解決。

對(duì)此，保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)代表在聽(tīng)證會(huì)上指明，交強(qiáng)險(xiǎn)作為一個(gè)社會(huì)公益性較強(qiáng)的保障營(yíng)業(yè)，在制度布置上起首要確保其價(jià)值能夠使絕許多數(shù)汽車主人壓力得起，確保交強(qiáng)險(xiǎn)具備較大的掩蓋面。其次是在此根基上，第一大限制地提升保證水準(zhǔn)。因而，日前的責(zé)任限額方案是在概括考量、權(quán)衡廣泛汽車主人的保費(fèi)壓力和保證要求后，所確定的一種相對(duì)合乎道理的方案。