短期內(nèi)難以鋪開

某中資財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人坦言，“閃賠”形式固然方便了車險(xiǎn)消費(fèi)者，免去了單證收集、遞交資料等麻煩，但對(duì)財(cái)險(xiǎn)企業(yè)查勘員的私人營(yíng)業(yè)水準(zhǔn)也有較高請(qǐng)求，其估損金額和實(shí)質(zhì)損耗之中的差異成為要害，因而不容易請(qǐng)求短期內(nèi)在車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)推廣。

通常而言，車險(xiǎn)平常的賠償程序是，財(cái)險(xiǎn)企業(yè)與修車點(diǎn)確定實(shí)質(zhì)修車價(jià)值，接下來消費(fèi)者墊付費(fèi)率，拿到修車發(fā)票等資料后遞交財(cái)險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展賠償。而免單證賠償形式通常皆是在車禍現(xiàn)場(chǎng)或財(cái)險(xiǎn)企業(yè)效勞網(wǎng)點(diǎn)就確認(rèn)賠償金額，消費(fèi)者認(rèn)可后簽字生效。至于其后消費(fèi)者能否去修車、修車到底消費(fèi)多少費(fèi)率，財(cái)險(xiǎn)企業(yè)就沒再過問。因而可能存留實(shí)質(zhì)修車費(fèi)率超出賠償金額的概況，而此時(shí)財(cái)險(xiǎn)企業(yè)因已結(jié)案，沒再承受理賠責(zé)任。

關(guān)于大型財(cái)險(xiǎn)企業(yè)而言，因其消費(fèi)者數(shù)量龐大，實(shí)施相似“閃賠”的免單證賠償形式一來可能帶來現(xiàn)款流的負(fù)擔(dān)，二來較難掌控車險(xiǎn)騙賠的風(fēng)險(xiǎn)。而關(guān)于中小財(cái)險(xiǎn)企業(yè)而言，其消費(fèi)者數(shù)量相對(duì)不多，也無經(jīng)營(yíng)的歷史包袱，推進(jìn)這樣的車險(xiǎn)效勞準(zhǔn)則顯得恰如其分。以陽光財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)為例，本年前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入1.1億元，市場(chǎng)份額僅為1.28％，消費(fèi)者數(shù)量尚處于初期積累階段�！　跋�費(fèi)者量少的企業(yè)可行那么做！但咱們此刻每天車險(xiǎn)接報(bào)案量就一百若干，光車禍查勘尚缺少人工，更不需要說現(xiàn)場(chǎng)免單證領(lǐng)先進(jìn)步行賠付了！　”滬上某家前8月車險(xiǎn)保費(fèi)突破3億元的財(cái)險(xiǎn)企業(yè)總經(jīng)理如下感概。

許謹(jǐn)良指明，現(xiàn)在車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)尚處于營(yíng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的粗放階段，多家財(cái)險(xiǎn)企業(yè)“只瞧進(jìn)不瞧出”，有多余精力塑造車險(xiǎn)效勞品牌的其實(shí)不多。從這一層次看，姑且不管陽光財(cái)險(xiǎn)推進(jìn)車險(xiǎn)“閃賠”能持續(xù)多久，單從現(xiàn)狀來看更多是全家吆喝。由于多半財(cái)險(xiǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)考核仍是圍繞保費(fèi)范圍，有“經(jīng)過效勞提高消費(fèi)者稱心度”意識(shí)的還不過少數(shù)。