華夏人保車險(xiǎn)計(jì)算器華夏人保財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)副總經(jīng)理劉建國(guó)叮囑記者。上周末(11月24日)，上海浦東冠松拆檢定損中心拆檢車間里，一場(chǎng)由人保財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)舉辦的車禍車定損技巧大比拼如火如荼地發(fā)展著。

　　劉建國(guó)說(shuō)，拆檢定損是車險(xiǎn)賠償效勞的根基步驟，也干脆關(guān)連著汽車主人的保障利益，舉行這場(chǎng)大比拼不但是對(duì)33名一線賠償人士營(yíng)業(yè)水準(zhǔn)的考驗(yàn)，也是全角度揭秘車險(xiǎn)拆檢定損的各個(gè)步驟。

　　機(jī)動(dòng)車拆檢定損路子多

　　依據(jù)記者得到的比賽方案：33名參賽選手被分成三批發(fā)展，每批11人分A、B兩組。選手經(jīng)過(guò)抽簽打算比賽機(jī)動(dòng)車，同一時(shí)間須在1小時(shí)內(nèi)達(dá)成車禍機(jī)動(dòng)車檢測(cè)，并脫離電腦，手工出示定損單。

　　下午2點(diǎn)15分，首批參賽選手被帶進(jìn)拆檢車間，或開(kāi)啟車頭蓋觀看引擎，或擰開(kāi)螺栓察看水箱。每個(gè)參賽者手上唯有幾張草稿紙、一種計(jì)算器和一份《車輛輛保障機(jī)動(dòng)車損耗概況確認(rèn)書》。

　　記者在休息室采訪時(shí)也感觸到了選手之中吃緊的氛圍。小王作為人保財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)賠償中心的參賽代表，關(guān)于這場(chǎng)比賽，他志在必得：“盡管大比拼的結(jié)果與業(yè)績(jī)考核沒(méi)有關(guān)，可是誰(shuí)都不愿輸?shù)舯荣悺！?/P>

　　一位完畢了比賽的選手這樣叮囑記者：“平時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展定損，平常只需20分鐘，可是今日比賽用時(shí)1個(gè)小時(shí)，感受也不夠花。”

　　小王還顯示，通常機(jī)動(dòng)車定損須要通過(guò)幾個(gè)環(huán)節(jié)：詢問(wèn)汽車主人車禍原因;不同方位照相取證;拆檢(沒(méi)有辦法確認(rèn)損壞水平的配件拆開(kāi)后審查);確認(rèn)換件/修理名目;核定機(jī)動(dòng)車損耗金額�！懊總�(gè)參賽者對(duì)定損過(guò)程都倒背如流，但比賽機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)了好多‘陷阱’，定損難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出平時(shí)所料理的案件，誰(shuí)全沒(méi)有充足的把握”。

　　對(duì)此，參加比賽命題的劉建國(guó)承認(rèn)，定損機(jī)動(dòng)車的確有若干“陷阱”。例如，部分受損配件卻非機(jī)動(dòng)車離廠原件，部分損壞配件須拆開(kāi)檢驗(yàn)，少許配件隸屬進(jìn)口產(chǎn)物、少許是國(guó)產(chǎn)的，“這點(diǎn)難題在實(shí)質(zhì)事業(yè)中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生，須要賠償人士作出明確、迅速的判斷”。

　　同一時(shí)間，劉建國(guó)指明，關(guān)于客戶而言，假如能夠理解這點(diǎn)“陷阱”，也就清楚賠償人士對(duì)不同機(jī)動(dòng)車作出或高或低的定損報(bào)價(jià)了。

　　更換仍是修理，差別不少華夏人保車險(xiǎn)計(jì)算器

　　依據(jù)比賽方案的布置，在選手正規(guī)比賽前，評(píng)委起首對(duì)定損機(jī)動(dòng)車發(fā)展驗(yàn)車。12名來(lái)源人保財(cái)險(xiǎn)各分中心(遠(yuǎn)郊客服部)的經(jīng)理評(píng)委認(rèn)真地“盤查”著定損機(jī)動(dòng)車。

　　獲悉，這次比賽的定損機(jī)動(dòng)車由冠松拆檢定損中心提供，兩輛車禍車區(qū)別是別克凱越(A車)和尼桑公爵(B車)，車損在3萬(wàn)元之下。源于兩輛定損機(jī)動(dòng)車磕碰水平慘重，評(píng)委團(tuán)在發(fā)展驗(yàn)車時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車的定損結(jié)果有不少分歧。

　　為這，記者采訪了評(píng)委團(tuán)成員——從事車險(xiǎn)賠償查勘事業(yè)幾十年的人保財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)市西分中心主任陳壽明。他叮囑記者：“這一次比賽的評(píng)委不好當(dāng)，跟全部選手一樣，咱們也是當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)車，當(dāng)場(chǎng)定損。”

　　陳壽明剖析到，機(jī)動(dòng)車定損是一種技巧與經(jīng)歷聯(lián)合的事業(yè)，尤其是在抉擇更換配件或修理配件時(shí)，關(guān)于最終的機(jī)動(dòng)車定損價(jià)值作用相當(dāng)大，“這也是為何評(píng)委在驗(yàn)車時(shí)有不少分歧”。例如，從定損機(jī)動(dòng)車的外表?yè)p壞水平看，B車比A車慘重，可是源于A車日前曾經(jīng)停產(chǎn)，少許配件在更換時(shí)價(jià)值很高，是以最終的定損價(jià)值A(chǔ)車可能超越B車。又例如說(shuō)，A車磕碰水平盡管不慘重，可是少許配件都受到破壞，須要更換;而B(niǎo)車盡管磕碰水平相比慘重，但配件庇護(hù)完好，只要發(fā)展適當(dāng)修理，最終定損價(jià)值A(chǔ)車可能比B車更貴。

　　只是，人保財(cái)險(xiǎn)上海分企業(yè)賠償中心主任助理吳戈也叮囑記者，評(píng)委對(duì)定損結(jié)果意看不絕對(duì)是尋常景象，其實(shí)不會(huì)作用比賽結(jié)果，12名評(píng)委可行依據(jù)本人的評(píng)分準(zhǔn)則發(fā)展打分，終歸結(jié)果將發(fā)展加權(quán)平均。

　　而陳壽明則顯露，在打分時(shí)，評(píng)委最重要的以定損能否明確、能否合乎道理、能否快速作為評(píng)分準(zhǔn)則，選出定損技巧冠軍。

　　另?yè)?jù)理解，為了確保比賽結(jié)果的公正，評(píng)委驗(yàn)車時(shí)，電話由專人聚集保管，除緊急概況外，至比賽完畢前，評(píng)委不得運(yùn)用電話。同一時(shí)間，源于12位評(píng)委要給每個(gè)參賽選手打分，至記者截稿時(shí)，這次比賽的終歸結(jié)果尚未推出。

　　對(duì)此，劉建國(guó)顯示，舉行這次技巧大比拼，要害是提高車險(xiǎn)賠償效勞品質(zhì)和一線定損人士的崗位技巧，誰(shuí)是最終的冠軍其實(shí)不要緊。