自從人類誕生之日起，人類就面對著嚴(yán)酷的當(dāng)然災(zāi)害和各式不測車禍的侵襲，一直在尋求著防災(zāi)避禍的方法，以謀求生活的安定和經(jīng)濟的進行。盡管救濟后備和互助保障的意識和思想早在古代就曾經(jīng)顯露，可是真實意義‘里幾的保障制度卻造成于近代�？尚姓f，近代保障業(yè)是資本主義進行的產(chǎn)品。15世紀(jì)末，美洲大陸和通往印度航道的新發(fā)覺，全球貿(mào)易市場的造成和擴大，請求商品和交換以很大的范圍發(fā)展。商品暢通不但是國家內(nèi)部的，況且越過國界，在全球范疇內(nèi)發(fā)展。商品的運輸規(guī)越大，風(fēng)險也越聚集。在這樣的概況下，近代的保障制度發(fā)生了。從保障的歷史來看，財產(chǎn)保障先于人身保障，海_上保障早于陸上保障。

     近代保障制度的進行是從海上保障最初的。多半學(xué)者以為海上假貸是海上保障的前身，而海上假貸開始又起由于中世紀(jì)意大利和地中海沿岸的都市中所流行的商業(yè)典質(zhì)習(xí)慣，即w險假貸。所謂冒險假貸是指船東或貨主在發(fā)航此前，向金融業(yè)融通資金。假如船舶、貨物在航海中遭遇海難，依受損水平，可免除部分或悉數(shù)債務(wù)。假如船舶和貨物平安抵達目的地，船東或貨主則應(yīng)償還本金和利息。這實質(zhì)上便是一個風(fēng)險轉(zhuǎn)移。源于這類契約的風(fēng)險極大，債權(quán)人收取的利息也很高，平常是本金的三分之一或四分之一。除尋常的利息外，其余則為補償債權(quán)人承保航程平安的代價。

     繼海上保障制度以后所造成的是火災(zāi)保障制度。近代火災(zāi)保障起由于英國。1666年9月2日，倫敦皇家面包店源于烘烤過熱而起火�；馂�(zāi)失去操控，讓得13000多戶住宅被焚毀，20多萬居民沒有家可歸，損耗極端嚴(yán)重。那時有位名叫巴奔的牙科醫(yī)生修建了少許簡易房屋來安置那一些沒有家可歸的人。1667年，他出資設(shè)置了全球第全家火災(zāi)保障企業(yè)。源于營業(yè)快速展開，巴奔又與三個合伙人合作成立了全家合伙方式的保障企業(yè)。1710年，查爾斯玻文創(chuàng)立倫敦保障企業(yè)，最初承保不動產(chǎn)以外的保障營業(yè)，其經(jīng)營范疇遍及全中國。它是英國現(xiàn)有的最古老的保障企業(yè)之一。

     人身保障的發(fā)生與海上保障的進行是分不開的。巧世紀(jì)末，隨著海上貿(mào)易的進行，海上保障進行起來了。那時歐洲眾多奴隸販子將奴隸作為貨物投保海上運輸。這就發(fā)生了以人的壽命作為保障標(biāo)的保障。今后又進行到對船長和船員的人身保障。16世紀(jì)，顯露了對旅客的人身保障。在人身保障的發(fā)生和進行進程中，英國數(shù)學(xué)家和天文學(xué)家哈雷制定的第一部完整的人n死亡表，得到了最高的榮譽。1693年，哈雷依據(jù)布勒斯市居民的死亡材料，體制了人數(shù)死亡表，用科學(xué)的方法，精準(zhǔn)地計算出各年齡段人數(shù)的死亡率，為人壽保障制度的造成奠定了根基。18世紀(jì)中葉，依據(jù)哈雷的死亡表，辛普森制作了根據(jù)死亡率浮動而浮動的保障費用表。1762年，英國成立了全球第全家人壽保障企業(yè)—倫教公平保障企業(yè)。該企業(yè)以壽命表為根據(jù)，采納均衡保障費的理論計算保障費，而且對不適合準(zhǔn)則的保戶另行收費。關(guān)于繳納保障費的期限、保單失效今后復(fù)效的難題等也全做了詳細的劃定，具體劃定于保單。倫敦公平保障企業(yè)的成立，標(biāo)記著現(xiàn)代人壽保障制度的造成。