咱是昨年年中計劃購車的，當時候手上有了些閑錢，平時開家里的車，但總是想用的時刻用不到。是以就想本人入手一部。計劃，也從科魯茲到速騰到馬6到銳志一路挑過來(這等級是越走越高)，思鉑睿是12月份才見到的，當時候09款曾經(jīng)賣光了。。。

2012年12月訂的車。4S店的同學叮囑必需2013年上戶，好吧。等坑爹的車管所放完假，又和年底購車的大軍一同排隊上戶，拖了好幾天，今日終歸得手了。

內(nèi)部裝飾仍是給力的。中央控制系統(tǒng)臺比宣傳照開起來小，全個形象切實勁爆。

還用說，13款輪轂便是。。。此處省去沒有數(shù)字。。。威武！自然，仍是照相的技藝是在有點二，十足沒拍出這輪轂的氣勢，請大伙本人拿宣傳冊腦補吧。購車前首尾去了兩家4S店問價，皆是去此前打好主意買奢華版，走到店里就被這輪轂擊敗了。多兩萬！

車尾：有人說好看，只是私人感覺通常，像A級車。

4S的名字，呵呵。做個廣告吧。
接下來就提車走人了（貌似無甚么喜慶氛圍，4s店的小妹妹送到門口）。。。此時汽車內(nèi)部可以駛距離為0千米。。。沒法子，店里沒得加油，就開去加油站，加了咱600多元的油。

加油站。家里人駕車走了，咱一種人在加油。。。前檔有暫時執(zhí)照
下午上了一下午的班。晚上拿了張CD，把汽車開回家了，這才最初驚喜了。

小區(qū)泊車場。大思的音響，此前有人說盡管10喇叭，但喇叭不能，要換。哥在這邊要講，就算喇叭怎么怎么，這10個喇叭的音場成果簡直碉堡有木有。。。哥也是買過很多很多音響耳機的人，這成果，從來無聽來過那么牛逼的。。。和友人繞了一大圈過足癮才回家。那一些說思鉑睿音響不沒有問題，你們，你們，你們非是改造音響的？
此外，本來各車子網(wǎng)絡(luò)的編輯全沒有發(fā)覺，中央控制系統(tǒng)臺和中軸線貌似是向右偏斜的。也就形成了，思鉑睿左邊的兩個座位較右邊的兩個要大！后面一排左座可行適合B級車足夠使用的準則，后面一排右邊的位置就局促了（本來按禮賓排序，后面一排右座應(yīng)當是主座才對）。

停在小區(qū)的車庫。仍是戀戀不舍的。
貌似咱的相片就到這兒了（改天期望有時間補圖）。接下來再說說駕馭感觸，第一大的驚喜：控制，仍是控制。
你想一只手就可以開動一臺1.6噸的車嗎？你想一只手開還開得津津有味嗎？你想一只手調(diào)轉(zhuǎn)方向還能指哪打哪兒嗎？那你馬上來開思鉑睿吧！
能源：能源咱不說，大思汽車主人本人曉得，稍微踩油門就上2500轉(zhuǎn)，今日晚上撥一下?lián)Q擋撥片盡然就上5000轉(zhuǎn)的，爽嗎？爽！推背嗎？咱還不好說，該推的時刻推，匹配著堅硬的底盤，這不比馬6差啊。感受底盤硬了以后，整臺車十分活潑，跟隨公路起起伏伏，活動的感受就出去了，所謂路感吧！

附上咱的選車經(jīng)驗：