五菱宏光MINI EV全系不扶持快充，僅扶持220V三插電源發(fā)展充電，咱們這臺170km續(xù)航的車型從0充到滿大約須要9個小時左右。在北京這樣的都市來講，一輛僅能慢充的車充電便是第一種難題，北京慢充相對不多，好多的慢充樁還須要自備充電頭，五菱宏光MINI EV裝備的家庭用充電頭沒有辦法運用，買一種大約須要300-500元左右。

五菱宏光MINI EV慢充樁沒有辦法運用，在北京住在一樓或許有車位還不太簡單，是以只能耗盡最終幾千米，開到最近的五菱4S店發(fā)展慢充，相對北京而言，這類僅能慢充的車可能更符合二三線都市去運用。

通過了一夜的慢充，續(xù)航路程以充滿為170km，小計路程歸零，打開經(jīng)濟形式發(fā)展測試，瞧瞧終歸的實質(zhì)續(xù)航體現(xiàn)究竟如何。

冬季概況下，五菱宏光MINI EV通過了三小時左右的都市概括路面狀況續(xù)航測試，全程也唯有一種人，在跑到132km的時刻，電量剩余百分之4，估計最多還能駕馭5千米，是以最終的滿電實質(zhì)續(xù)航路程為137km，也在咱們的預(yù)期之間。