吉利星瑞車子是來自CMA平臺塑造而來的，和同平臺的車型一樣是在于了前麥弗遜加后多連桿的底盤懸架組合，吉利星瑞的底盤富有韌性，小波動料理很有高端感，大波動有余振。同一時間它的支撐性可以，迅速過彎車身很穩(wěn)健，富有活動感，材質觸感很可以。

吉利星瑞的底盤高度離地間隙在15-16.5厘米左右，高度通常，調轉方向設定同樣照顧到了駕馭，調轉方向比相對緊湊，稍稍一動車前就會有反映，速度很快，況且精確。

只是調轉方向機的阻尼力還應當再顯著少許，快速行進下主觀穩(wěn)固感不太強。此外它的調轉方向形式可行獨立于駕馭形式發(fā)展調度，這些也不錯。

吉利星瑞的底盤調校是傾向了活動少許，避震器不算軟，確保舒適性的同一時間給機動車提供了可以的支撐，通過小顛簸路段的時刻，底盤讓人的感受是較為厚重的，頂級感漸漸，不會顯得便宜。