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2021-6-8 13:44| 發(fā)布者: wdb| 查看: 120| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]
哈弗F7在底盤的取向是舒適的,它的目的便是為了讓客戶有著愈加舒服的駕乘體會了,作為家庭用車來講它這一絲是做到了,車身構造為承載式,懸架構造是常見的前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架,另有多個駕馭形式可變換。
哈弗F7底盤最小的離地間隙是147毫米了,其實不是很高了,這種是指機動車在載滿、靜止時刻的體現(xiàn),要是離地間隙相當大的話,經(jīng)過能力也相比好,suv便是十分大了。
F7懸架路程是隸屬較舊的類別了,況且減振體系被調(diào)校的很軟了,這一切皆是為了舒適度而做出的抉擇。
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