作為騰勢(shì)品牌的第二款車型，騰勢(shì)X定位中型SUV。比較同級(jí)的蔚來ES6和廣汽新燃料AION LX等車型，它更顯與眾不同。起首，騰勢(shì)X全系車型均采納了7座布置，有著更沒有問題體積靈活性。第二，其設(shè)置由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)，有著奔馳的DNA。第三，它運(yùn)用了比亞迪領(lǐng)先進(jìn)步的平臺(tái)技藝和三點(diǎn)科技，技藝上老練可靠。第四，除了插電式混合能源車型（28.98-31.98萬元）外，該款高素質(zhì)的熱門車型還配有純電版本（31.98-35.78萬元），車型可選更為豐富。

騰勢(shì)曾是國家內(nèi)部最早涉足高檔純電車型的品牌，而交換裝扮再出發(fā)的騰勢(shì)X在素質(zhì)上更勝往昔，新款汽車主打梅賽德斯-奔馳設(shè)置（styled by Mercedes-Benz），同一時(shí)間提供了純電版本和插電式混合能源版兩個(gè)版本車型。此中純電車型售價(jià)區(qū)間為31.98-35.78萬元；插電混合能源車型售價(jià)區(qū)間為28.98-31.98萬元，同級(jí)中有著可以的性價(jià)比。

騰勢(shì)X純電版根本消息

騰勢(shì)X的兩種能源版本區(qū)別提供了四款車型可選，BEV純電車型的第一大NEDC續(xù)航520千米，高配車型還裝備了全時(shí)四驅(qū)體系，能源體系概括第一大功率360kW，概括第一大扭矩660Nm，官方給出的0-100km/h提速時(shí)間僅為4.6秒，是日前中型純電SUV中概括實(shí)力最均衡的車型之一。

騰勢(shì)X車型可選

騰勢(shì)X在視線上極具特點(diǎn)，其設(shè)置由奔馳主導(dǎo)，作為首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量產(chǎn)車型，合一了梅賽德斯-奔馳廣受認(rèn)可的設(shè)置DNA，化繁為簡(jiǎn)的設(shè)置理念視線成果十分驚艷，比較早期的車型也更有材質(zhì)觸感，辨識(shí)度很高。

外貌設(shè)置辨識(shí)度很高

車身多處有著“Styled by Mercedes-Benz”標(biāo)識(shí)，突出設(shè)置源自于奔馳。

設(shè)置源自奔馳

“X”標(biāo)識(shí)很有氣勢(shì)

前燈組采納了貫通式設(shè)置，兩側(cè)大燈由一條醒目的LED燈帶相連，與貫通式的尾燈構(gòu)造相得益彰。前燈組里面設(shè)置上十分有新意，除發(fā)展了熏黑料理外，還添加了騰勢(shì)品牌標(biāo)識(shí)，突顯細(xì)節(jié)。燈組除了設(shè)置上別具一額外，功效上也達(dá)到了同級(jí)的較高水平，自動(dòng)開閉、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈等一應(yīng)俱全。

大燈

設(shè)置師還為騰勢(shì)X設(shè)置了四種不同作風(fēng)的輪圈，咱們測(cè)試的頂配車型裝備了22英寸奢華雙色的輪圈設(shè)置，而特異的紅圈輪轂蓋設(shè)置視線成果真的很棒，Brembo制動(dòng)卡鉗沒有疑將來會(huì)賦予機(jī)動(dòng)車強(qiáng)盛的制動(dòng)能力。

輪圈設(shè)置很有特點(diǎn)

假如說騰勢(shì)X的外貌設(shè)置具有著很高的原創(chuàng)度，那末開啟車門后，你會(huì)發(fā)覺內(nèi)部裝飾部分則有著濃濃的奔馳素材，圓形的空調(diào)整出風(fēng)口、上佳的工藝以及大大小的中央控制系統(tǒng)屏幕，這一切的一切都會(huì)進(jìn)一步提高內(nèi)部裝飾氣氛的奢華感。

內(nèi)部裝飾奢華感強(qiáng)

科技配置上，騰勢(shì)X裝備了12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的懸浮式高清觸控屏，這算得上內(nèi)部裝飾部分的一大特點(diǎn)了。儀表盤頁面設(shè)置簡(jiǎn)練，功效設(shè)計(jì)和顯現(xiàn)成果都十分出色。中央控制系統(tǒng)屏幕扶持旋轉(zhuǎn)，可玩性很高，便捷性和分辨率也全達(dá)到了較高的水平。除此之外，屏幕還能顯現(xiàn)多點(diǎn)觸控、語言聲音交互以及按鈕操作，十分簡(jiǎn)單上手。

全液晶儀表

大屏內(nèi)置的車機(jī)體系采納了開放的Android平臺(tái)，扶持自助安裝各式APP，數(shù)量達(dá)到了400萬+，擴(kuò)展能力極為出色。另外，該體系還扶持語言聲音辯別功效，經(jīng)過“你好，騰勢(shì)”就可以喚醒智能語言聲音體系，經(jīng)過語言聲音指示能夠?qū)崿F(xiàn)開閉天窗、椅子加熱/空氣流通、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等諸多功效。值得一提的是，這套體系還能夠辯別多個(gè)土音，智能水平很高。

15.6英寸中央控制系統(tǒng)屏

自然，騰勢(shì)X的多媒體制統(tǒng)及車身操控器等同樣扶持OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)。另外，機(jī)動(dòng)車還裝備了遠(yuǎn)程汽車情況查詢及藍(lán)牙/4G一鍵變換。

配置非常豐富

在舒適及便捷性配置上，騰勢(shì)X還具有沒有線充電、隱私玻璃、全景天窗、電動(dòng)尾門以及360度倒車影像底盤透視功效，豐富水平遠(yuǎn)超同級(jí)車。

裝備了L2級(jí)自動(dòng)駕馭協(xié)助體系

騰勢(shì)X還裝載了智能平安駕車體系，自動(dòng)駕馭協(xié)助體系達(dá)到了L2級(jí)，功效上能夠?qū)崿F(xiàn)包括Stop & Go全速域自適應(yīng)巡航體系、車道維持、交通標(biāo)記智能辯別、遠(yuǎn)近燈智能變換體系、車道偏離提前警告體系、盲點(diǎn)協(xié)助體系、自動(dòng)緊急制動(dòng)體系（帶行人辯別和行人庇護(hù)功效）、預(yù)測(cè)性磕碰報(bào)警體系等。

車身大小方面，騰勢(shì)X的長寬高區(qū)別為4890/1950/1725毫米，軸距達(dá)到了2820毫米，車身長度同級(jí)中小有優(yōu)勢(shì)，出色的體積應(yīng)用率，也賦予了它出眾的乘坐體積。除此之外，騰勢(shì)X的全系車型均采納了7座布置，比較同級(jí)的蔚來ES6和廣汽新燃料AION LX等車型，有著裝載更多乘客的可能，體積靈活性更高。

車身長度同級(jí)中小有優(yōu)勢(shì)

椅子采納了2+3+2的布置形式，第二排椅子扶持首尾搬動(dòng)，第三排椅子靠背能夠?qū)崿F(xiàn)方位調(diào)節(jié)，關(guān)于后面一排的乘員來講，舒適性會(huì)更有確保。

全系均采納7座布置

體會(huì)者身高175厘米，咱們可行見到騰勢(shì)X在乘坐體積上有著可以的體現(xiàn)，前排頭部相比寬裕，第二排腿部有著超越兩拳的剩余體積。這足以滿足絕許多數(shù)家族平常的外出須要了。盡管第三排體積略顯局促，但二排椅子扶持首尾搬動(dòng)，靈活性很高，即使是滿員乘坐的概況，還不必為舒適性過于憂心。

前排頭部有一拳余量

第二排腿部體積十分寬裕

第三排足以滿足成年人乘坐

后兩排椅子能夠平整的放倒，必需時(shí)十足能夠變身“雙人床”，即使是7座狀況下，其行李廂的容積也相比可觀，足以滿足平常的外出要求。

行李廂體積靈活性很高

騰勢(shì)X的純電車型提供有單驅(qū)和雙驅(qū)車型可選，前驅(qū)車型裝備了第一大功率180kW、第一大扭矩330Nm的電機(jī)，雙驅(qū)車型裝備第一大功率360kW、第一大扭矩660Nm的電機(jī)。單電機(jī)車型官方推出的0-100km/h提速時(shí)間為8.5s，雙電機(jī)車型的0-100km/h提速時(shí)間僅為4.6s。

能源參數(shù)

能量儲(chǔ)備采納的是三元里電池組，容量為82.8kWh，能量密度161Wh/千克，NEDC概括續(xù)航路程最高能夠達(dá)到520km，同級(jí)中有著可以的競(jìng)爭(zhēng)力。在充電效能上，快充形式下從30%電量充至80%電量僅需30分鐘。

換擋桿設(shè)置新潮

咱們測(cè)試的車型是采納雙電機(jī)的四驅(qū)車型，電機(jī)概括第一大功率360kW，峰值扭矩660Nm，NEDC概括工況下的續(xù)航為500km。終歸，咱們實(shí)測(cè)的0-100km/h的提速時(shí)間為4.7秒，這與官方宣稱的4.6秒差距微乎其微。

視頻正好加載中...

 騰勢(shì)X提速視頻

制動(dòng)能力堪比功能車

在制動(dòng)能力上，36.3米的100km/h-0的制動(dòng)距離達(dá)到了功能車的水平，這在同級(jí)中很有競(jìng)爭(zhēng)力，同一時(shí)間也能確保駕車平安功能。

懸架體系

平常駕馭輕松易掌控

值得一提的是，不管是插電式混合能源車型，仍是純電版車型，騰勢(shì)X全能夠變身成搬動(dòng)充電設(shè)施，機(jī)動(dòng)車能夠依據(jù)汽車主人的要求對(duì)外發(fā)展220V交流供電，并扶持隨行設(shè)施的用電要求，還能夠?yàn)槠溆嚯妱?dòng)車子提供給急充電，這便是貨真價(jià)實(shí)的搬動(dòng)電站��！

總結(jié)：

假如說蔚來品牌是國產(chǎn)新勢(shì)力的先驅(qū)，換電理念深入人心的話，那末騰勢(shì)的標(biāo)簽則更有開創(chuàng)性，它是國家內(nèi)部慣例車企中，最先專注于新燃料的品牌。作為中型純電SUV范疇為數(shù)少許裝備7座的車型，騰勢(shì)X有著不俗的續(xù)航能力以及出眾的能源功能。智能互聯(lián)體系的加持以及豐富的配置也為其加分不少。

除此之外，騰勢(shì)X另有著奔馳品牌的內(nèi)涵，況且可行享受與奔馳車型同樣的消費(fèi)者效勞和售后效勞，能給客戶帶來更頂級(jí)的奢華體會(huì)。技藝上，它另有著比亞迪老練的三電體系和領(lǐng)先進(jìn)步的平臺(tái)技藝。關(guān)于一款都能型的奢華車型來講，它的實(shí)力充足出色。