在國家內(nèi)部要說SUV市場火熱的源頭,就不得不說起本田CR-V,作為起初最早大批投放國家內(nèi)部市場的合資緊湊級SUV之一,深耕華夏十余年,也算是“SUV”的開山鼻祖,得到了不少的fans。與之比較,領克01的資歷尚淺,但作為高檔華夏品牌,一到市場就激發(fā)了不小的轟動。領克01除了顏值高以外,素質、工藝不俗,因而才有了與合資品牌叫板的實力,今日咱們馬上來瞧瞧它和緊湊型SUV的標桿CR-V比較,究竟誰更值得買。
從產(chǎn)物調(diào)性來看,本來兩款車型受眾的定位仍是有必定差距,領克01算得上日前緊湊級SUV市場中極具個性、突顯、活動的作風,也更傾向于年青化、注重實用和平安功能,能源功能方面也算是它的強項。CR-V盡管久經(jīng)沙場,全體產(chǎn)物力過于陳舊中等,且顏值中年油膩,不如領克01那末潮流。
領克01對照CR-V
在本文中,咱們將從兩款車型的內(nèi)/外設置、內(nèi)部裝飾配置、體積、功能測試、都市駕馭和政策等方面臨領克01和本田CR-V發(fā)展對照,便于大伙全方面理解這兩款車型的優(yōu)缺點。本次對照兩款車型區(qū)別是2019款 2.0T 兩驅耀Pro版售價17.98萬元、2019款 耀目版 240TURBO CVT兩驅舒適版售價17.98萬。
領克01對照CR-V
起首兩款車型的售價區(qū)間, 領克01價值區(qū)間為15.08-19.88萬,裝載了2.0T啟動機+6AT變速箱及7速雙離合變速箱;而本田CR-V價值區(qū)間16.98一27.68萬元,裝載1.5T和2.0L啟動機+CVT變速箱;從售價區(qū)間以及能源方面即可瞧出領克01不但售價更接地氣,2.0T的能源功能也更具備優(yōu)勢;反觀本田CR-V價值比較其實不算低,初學版車型的價值都達到了16.98萬元,且在能源、配置和做工用材上體現(xiàn)都不如領克01。另外,領克01科技配置以及智能平安體系達到了奢華級的準則,不論從價值、配置、能源方面領克01比較CR-V更具性價比。
領克01對照CR-V
這兩款車放在一同可行說十足不同的畫風,而外貌形象常常是作用客戶抉擇一輛車最要緊的要素,領克01在設置上年青個性,雙色車身的設置比較CR-V的形象顯得更有特點,同一時間還不缺乏時髦素材。自領克01到市場以來城市對立美學依然是日前SUV市場中最個性鮮明的存留,周身上下的肌肉線條營制出很強烈的視線成果,適合年青人的審美準則。而CR-V則繼承了中等之道,看上去居家范充足,這類氣質由內(nèi)而外,不會讓人特別夸張的驚艷感,但也算耐看的類別,不會因而感覺厭倦。
領克01對照CR-V
兩款車盡管同樣是采納了LED光源,但在形象上仍是有所差別。領克01的燈組采納分體式大燈、北極之光LED日行燈的樣式都突出了前臉部分的視線要點。而CR-V燈組較為常規(guī),全個大燈的形象依舊很有設置感。在燈組智能方面,領克01略勝一籌,配有自適應遠近光、調(diào)轉方向協(xié)助、自動調(diào)轉方向照明燈,而CR-V這點均不具有。
領克01對照CR-V
車身側方,領克01還裝備車頂行李架以及隔熱/隱私玻璃,除了更沒有問題隱私成果外還能降低車外刺眼的光線。另外,實用性配置方面領克01還具有后視鏡自動折疊、加熱,前感應式雨刷、電動行李廂開合以及沒有鑰匙映入/發(fā)動和遠程遙控等,這點配置的疊加可行說提高了領克01的用車體會,也更適合年青人的用車習慣。自然以上的這點配置CR-V是缺失的,部分配置就算頂配車型也為裝備。
領克01對照CR-V
另外, 領克01裝載了19寸撞色五幅花瓣式輪轂,配合的是固特異車胎御乘SUV系列的,好多奢華品牌SUV才裝備的車胎,這條車胎側重抓地力功能和靜音胎面,有助于提高制動距離;而CR-V采納17寸輪轂,不論是形象仍是在大小上領克01都顯得愈加大度,也更適合一款年青、活動、奢華SUV的特色。
領克01對照CR-V
從車尾來看,領克01車尾與車前呼應,具有能量晶體的尾燈加持很有立體感,喜愛的人會感覺這形象顯得性感;而CR-V的尾部不如車前形象來臨靈動,相反設置師更注重營造沉穩(wěn)一面。 兩款車型的外貌您們更偏向于誰呢?請下點評區(qū)留言,讓咱們一同來討論吧。
映入汽車內(nèi)部,兩款車型的作風十足不同,領克01的內(nèi)部裝飾采納了環(huán)抱式駕艙的設置,中央控制系統(tǒng)地域向主駕一側傾斜,駕車操作會更為方便。而CR-V連續(xù)著本田全新的家庭設置作風,檔次感分明的中央控制系統(tǒng)臺加上木紋裝扮條,提高了商務氣息。用材方面,領克01用了較為頂級的工藝將搪塑資料變得十分有材質觸感,另外,平常觸遇到的部位又用皮革材質包含,十分細心。CR-V內(nèi)部裝飾同樣采納了大面積的搪塑資料掩蓋,儀表盤和中央控制系統(tǒng)屏過于慣例,在科技感以及奢華氣氛方面不如領克01。
雙汽車內(nèi)部飾對照
領克01采納了全液晶儀表盤,配有不同形式發(fā)展抉擇,里面功效較為齊全,而且全體看上去較為新奇也更適合年青客戶的審美準則;CR-V的儀表盤相對較為慣例少許,當中部分液晶儀表,大小相對較小,只是看上去較為便利,里面消息容易明了。
儀表盤對照
兩款車型的中央控制系統(tǒng)屏相差較大, 領克01采納了10.2英寸的觸控屏, UI設置較為美觀、并配有不同的專題顏色形式發(fā)展抉擇,里面功效較為齊全,除了根基的功效外,還提供電話沒有線充電、實時交通監(jiān)控、語言聲音辯別以及鑒于4G車聯(lián)網(wǎng)的導航、公路救援、在線音樂、在線電臺、在線影視、生活效勞等功效。同一時間,還可運用領克01提供的終身無償數(shù)據(jù)流量,經(jīng)過體系內(nèi)置的APP商店自行下載心儀的APP,就無償流量這一絲就足以迷惑多數(shù)客戶。CR-V則采納5英寸觸控屏,全體UI設置過于單一 ,功效上不如領克01強盛,但根本的多媒體、藍牙仍是有的,全體操作清楚易懂。須要說起的是,在4S店更換一種副廠中央控制系統(tǒng)屏費率在6000元左右,沒有形的增添了買車本錢。
中央控制系統(tǒng)屏對照
此外,領克01另有更沒有問題聽覺享受,整車10個Infinity燕飛利仕音響能提供更沒有問題音質、更沒有問題功放成果。
Infinity音響
同一時間,領克01平安配置更豐富ACC自適應巡航、車道維持、磕碰提前警告/主動剎車、倒車影像、后雷達等、疲勞提示、并線協(xié)助、車道維持、交通標識辯別等,科技配置和平安配置更豐富。而這點皆是CR-V不具有的,因而在全個里面設置、配置上領克01比較CR-V更注重客戶也更理解華夏客戶的要求。
沒有線充電/沒有線網(wǎng)站
多媒體功效區(qū)
機動車設計
領克01在舒適性配置上也愈加重視華夏客戶的要求。咱們抉擇的該款車型,同一時間具有活動作風椅子、副駕馭電動椅子/腰部調(diào)節(jié),前排乘客還可行享受椅子加熱功效;而CR-V僅有電動椅子調(diào)節(jié)并采納織物椅子,全體舒適性以及視線上都不如領克01。
雙車頭排椅子
乘坐體積方面,領克01的長寬高區(qū)別為4512/1857/1689毫米 ,軸距為2730毫米。而CR-V的三圍大小區(qū)別為4621/1855/1679毫米 ,軸距為2661毫米。經(jīng)過對照不難發(fā)覺,在大小、軸距上兩款車型相差較大,在實質運用體積方面根本持平。乘坐體積上兩款車后面一排滿足三名乘客的乘坐準則,體會下去比較CR-V的魔術體積來講領克01有過之而沒有不及。
雙車后面一排椅子
能源方面,領克01裝載了Drive-E系列2.0T四缸渦輪增壓啟動機,第一大功率140kW ,第一大扭矩300N.m;CR-V則采納1.5T渦輪增壓啟動機,第一大功率142kW ,第一大扭矩243N.m;在啟動機功率方面兩款車型差不多沒有差別,起步階段都相比迅猛,而在扭矩上領克01要周全優(yōu)先,換言之在中后段持續(xù)提速能力上也更有優(yōu)勢。
啟動機對照
變速箱方面,領克01比較CR-V更迅猛, 領克01裝載的是6AT變速箱,在傳動方面更靈敏也更快速,平順性也較為可以;反觀CR-V則全系裝載CVT變速箱,不但技藝相對較老,也缺少了部分激情,自然平順性是它的主旋律。
變速箱對照
2.0T+6AT變速箱可行說在領克多款車型上均有裝備,而這套能源總成放到領克01上也有著較為可以的體現(xiàn)。在低速狀況下油門門響應靈敏,想要十足的能源就深踩油門踏板,能源儲備十足,能馬上解放出悉數(shù)的潛能,在能源方面它優(yōu)勢顯著。CR-V在駕馭方面與領克01十足不同,不但在排量上有所差距,過高的車身對它在極限駕馭方面也有必定的作用。只是源于CR-V采納CVT變速箱,平順性方面的體現(xiàn)仍是十分沒有問題,無換擋的頓挫,全個提速進程較為通暢。
領克01起步階段速度更快也更兇猛,而且全個提速進程十分安穩(wěn),在中后段的提速功能上也并未衰減,平常駕馭能夠提供愉悅的駕馭樂趣。CR-V這臺1.5T啟動機本來體現(xiàn)也十分可以,最重要的是起步階段的能源不如領克01,只是中后段的體現(xiàn)也能滿足平常代步,但與領克01比較仍是略遜了少許。
領克01制動曲線圖
CR-V制動曲線圖
在制動測試中,領克01的剎車體系體現(xiàn)完美,不論是剎車力度仍是裝備車胎的抓地力皆是同等級中最出色的一款,制動踏板的腳感同樣出色。而成績方面,空載37米的成績足以講明一切。CR-V本來全體體現(xiàn)也較為穩(wěn)固,車尾無擺動景象,前傾的情況還不算太慘重,十足停穩(wěn)后不會顯露顯著的上下松動,終歸成績?yōu)?8.8米。兩款車型在緊急制動方面領克01要更穩(wěn)固少許,也能提供更平安的駕車體會。
可行說兩款車型的ABS的事業(yè)很細膩,介入點也很精確。領克01的全體讓人感受在過彎時的提速銜接較為平順,鼎力制動時的感受相比線性,踏板與制能源度之中的比重設定側重舒適;CR-V可行說調(diào)轉方向體系的指到性不夠精確,車前反映較慢,ESP體系的“監(jiān)管”也相比嚴刻,是以缺少了部分激情。
領克01來源CMA根基模塊架構,懸架調(diào)教方面注重支撐和硬朗,非是一律軟塌塌的那種,也和車型/品牌定位相適合,全體表現(xiàn)的濾震和行進材質觸感,可謂華夏品牌最強水準,無之一。全體在賽道以及平常路面下支撐性較好,活動基因強盛,但缺少了部分舒適性。反觀CR-V的吊掛盡管偏舒適的類別,可是經(jīng)過減速帶顛簸路等起伏較大的路面時,吊掛源于過軟缺少了少許支撐性,坐在汽車內(nèi)部反而會感覺車身顛簸更顯著。
全體來看,領克01在產(chǎn)物力方面讓人留住了深切的感官,CMA根基模塊架構就能與各大合資以及奢華品牌抗衡,而它不但具有抗衡合資車型出眾的配置,在售價方面也更具競爭力,性價比十分出色。同一時間能源方面的體現(xiàn)也要強于對手,這讓它在駕馭中會更輕松愜意。假如你買這種價位的SUV為的是追求精致感、素質感的話,那末領克01日前無競爭對手能與其比較,差不多出色。
反觀CR-V機油乳化難題對它造成了不小的打擊,在客戶心中構建的可靠性感官降到冰點。再加上諸多合資、自助車型的崛起,而CR-V在銷售數(shù)量上曾經(jīng)不容易再達到此前的高度,可是不可否認這臺車的概括實力依舊超過了多半同等級對手。
兩款車型放在一同讓客戶來抉擇的話,信任經(jīng)過本篇文章能夠有清楚的認知。自然小編咱私人以為,人沒有完人、車沒有完車,選車最要緊的仍是依據(jù)私人的喜好以及追求的是甚么,切勿盲目的去選著一款別人眼中的高性價比車型,必定買了解本人的要求。在當下80后、90后客戶一步步占據(jù)花費市場來看,領克01的全體優(yōu)勢要大于CR-V,終歸從顏值、配置、能源以及平安方面都綱領先于對手,自然假如是咱的話,也會抉擇愈加個性以及具有豐富配置的領克01。
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