在國家內(nèi)部車子產(chǎn)量銷量量連年增添的背后，能見到華夏客戶對車子，這種咱們平常生活中所能接近到的最繁雜花費品認知的進級。今日在準備買一輛車的時刻，單憑末端優(yōu)惠和堆砌配置曾經(jīng)不容易刺激到客戶的購置欲，產(chǎn)物自身的可靠性和運用本錢正越來越多的作用著終歸決策。

想要認證某款車的可靠性如何，對一輛路程數(shù)較高車型的拆解剖析一律是最佳的形式之一，這次咱們就見證了一輛在2年間行進了15萬千米的小鵬G3的拆解進程，況且它是一輛非商用機動車，能更沒有問題反映出多數(shù)汽車主人的平常運用概況。

這一次發(fā)展拆解的小鵬G3來源一位廣州的音樂老師，也許是音樂人放蕩不羈的性格，讓這臺小鵬G3具有了酷似戰(zhàn)場歸來的外貌，前臉右側(cè)遍布刮痕、右側(cè)反光鏡破損、右側(cè)首尾輪眉凹陷等等，況且這實質(zhì)上曾經(jīng)是這臺車第二副前臉了，可視這臺車的生存情況其實不是太良好。

比較于外貌的破損，底盤的損害情況更令人觸目驚心，在底盤上可行見到一道相比深的刮痕，一直從機動車的全框式副車架拉伸到電池護板，所幸并沒有形成電池組的損壞，獲悉這是汽車主人提車一會兒碾過一種金屬物體時形成的。

在稱贊小鵬G3關于電池有著可以防護的同一時間，更想對電動車汽車主人說的是，關于拖底這件事更應當倍加當心，在購車以后最佳可行趴下瞧瞧本人喜歡車的最低點在甚么位子，做到心中有數(shù)，在面臨少許相比高的阻礙物時不需要貿(mào)然經(jīng)過。汽油車拖底最多是啟動機、變速箱損壞導致機動車拋錨，電動車一朝拖底劃傷電池組，將來會帶來的風險不容易預估。

另一處損害是在前保障杠的右側(cè)，這是在十字街口的一次磕碰形成的，那時形成的車損其實不慘重，僅僅是外貌件破損，加上對行人腿部起庇護效用的潰縮構(gòu)造產(chǎn)生形變。

這邊容易說一種常識點，小鵬G3在吸能區(qū)前端的設置相對合乎道理，僅有玻璃水的水壺，但有少許車型則會將駕車電腦、剎車分泵等部件安排在此處，區(qū)分是在產(chǎn)生中度磕碰后，發(fā)生的修理費率會相差相當大。

另外，在將車身掩蓋件撤除以后，還能夠見到幾處小鵬G3在構(gòu)造上做得十分厚道的位置，一是為了更沒有問題應對側(cè)方磕碰，降低可能對電池組帶來的損害，在電池組側(cè)方預留了相比大的潰縮區(qū)，同一時間也在電池組兩側(cè)也做了構(gòu)造強化；二是將機動車里面的構(gòu)造件做了接連，在磕碰中有助于更沒有問題擴散撞擊的力量，幸免對某一局部形成過大損害。

除了以上的損壞之外，這臺小鵬G3的調(diào)養(yǎng)情況也可行用慘不忍睹來形容，如汽車主人所說它在2年15萬千米中，僅僅在6萬千米時對這臺車調(diào)養(yǎng)過一次。

起首最直觀的便是車胎磨擦損耗概況，上圖中左側(cè)是小鵬G3車胎，右側(cè)是相同型號車胎在新胎情況下的相片，可行見到全體的磨擦損耗非常慘重，全部坑紋都曾經(jīng)磨擦損耗通過了指令標，這種狀況下車胎在制動能力、排水性和橫向抓地力上都會有十分大的衰退，干脆作用駕馭平安，假如你的車胎坑紋也曾經(jīng)與磨擦損耗指令標齊平，為了行進平安仍是盡快更換為好。

其次是從汽車內(nèi)部放出的各式油液，從左至右依次為電池冷卻液、防凍液和減速器潤滑油（差不多于汽油車的變速箱油），這點油液除了由于慘重氧化帶來的顏色浮動之外，在減速器潤滑油中還可行見到十分多的金屬碎屑，這點是減速器齒輪在未獲得充分潤滑概況下，相互磨擦損耗所發(fā)生的。

在將減速器殼體拆開以后看的愈加明白，殼體里面十足被油泥糊住，聲明了潤滑油曾經(jīng)失去了清潔、潤滑的效用。在按時更換潤滑油的概況下，殼體拆開后應當是可行見到殼體金屬本色的。長此過去，慘重說接著運用可能導致減速器全體損壞，往輕了說在潤滑油失效后，它也會增大電機負載、提高電耗，降低續(xù)航路程，總之即使是電動車，假如不按時調(diào)養(yǎng)終歸也得不償失的。

經(jīng)過這一次拆解，可行見到小鵬G3全體關于車身和電池的庇護仍是相比到位的，汽車主人在運用進程中一次相比慘重的拖底，并未對電池形成實際性的損害，關于低速磕碰機動車的構(gòu)造設置也有助于下降修理本錢。此外，在零部件品質(zhì)上小鵬G3同樣相比出色，雖然汽車主人一直疏于調(diào)養(yǎng)，但電機和傳動部件依舊可行尋常運行，自然這位汽車主人的做法其實不值得學習。