新車推薦原創(chuàng) 2021開年之際，中保研發(fā)表了全新大批車型的平安磕碰測(cè)試成績(jī)，此中啟辰星在汽車內(nèi)部乘員、車生手人、機(jī)動(dòng)車協(xié)助平安指標(biāo)數(shù)據(jù)方面榮獲六項(xiàng)G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，這樣出色的體現(xiàn)沒(méi)有疑又讓啟辰星又火了一把。要曉得這次被抽中測(cè)試的是最低配指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元的啟辰星手動(dòng)星悅版。

鑒于此，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌特公布啟辰星-犇犇護(hù)航版車型，它也便是在原有的配置根基上進(jìn)級(jí)電動(dòng)尾門及流光迎賓踏板（兩項(xiàng)進(jìn)級(jí)共3000元），值得一提的是，這兩項(xiàng)配置全部版本全能選裝。

近日，筆者便對(duì)這款車型發(fā)展了試駕�；�于俺們新車推薦網(wǎng)此前曾經(jīng)做了不少啟辰星的測(cè)試文章，因而外貌內(nèi)部裝飾部分咱就不做具體推薦，之下最重要的談一談啟辰星給到咱的少許感觸。

作為啟辰日前的旗艦車型，啟辰星是鑒于“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟的VSA智能模塊架構(gòu)所塑造。能源方面，啟辰星提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V輕混三套能源組合可選。

而這次咱們?cè)囻{的是1.5T+7DCT+48V輕混版本，這副1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)第一大功率140kW/5500rpm，第一大扭矩260N·m/1500-4500rpm，與啟動(dòng)機(jī)配合的是7速干式雙離合變速器。

48V輕混體系則與啟動(dòng)機(jī)造成并聯(lián)關(guān)連，且用BSG電機(jī)替代慣例的發(fā)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。電機(jī)功率為4kW，它的最重要的效用是給機(jī)動(dòng)車提速助推、能量回收、滑行停機(jī)、怠速再發(fā)動(dòng)等，讓機(jī)動(dòng)車在中低速環(huán)境中具有更平順的能源輸出，同一時(shí)間汽油經(jīng)濟(jì)性更出色。官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，裝載輕混動(dòng)體系的啟辰星工信部概括油耗僅為6.1L/100km。

在實(shí)質(zhì)駕馭中，這套能源總成給咱第一大的感觸是有勁且十分平順。它不會(huì)有渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)忽然爆發(fā)甚而有點(diǎn)唐突的推背感，但實(shí)質(zhì)上卻能很輕快的提速到100km/h。在快速上再加速，即便載滿4名成年男性的要求下，能源的輸出依舊使人感覺(jué)足夠使用。

最值得點(diǎn)贊的，是這套能源總成在中低速下體現(xiàn)出去的平順性。得益于電機(jī)的協(xié)助，啟辰星在起步階段十足無(wú)渦輪啟動(dòng)機(jī)的磨蹭感，能源響應(yīng)差不多快，油門跟腳感做得很好，能源可謂即踩即有。

同一時(shí)間換擋也無(wú)雙離合低擋位的頓挫感，起落擋的邏輯差不多清楚。不論是都市駕馭還快速超車，這樣的能源響應(yīng)全能帶來(lái)可以的駕馭體會(huì)。

除了能源輸出平順，這套輕混能源總成能量回收時(shí)的事業(yè)狀況也讓咱稱心，它并未慣例感官中裝載輕混能源車型能源回收或許泊車點(diǎn)頭的顯著介入感。關(guān)于家庭用車而言，這樣平順且有勁的能源調(diào)校很討好客戶。

啟辰星低速調(diào)轉(zhuǎn)方向相比輕柔，調(diào)轉(zhuǎn)方向虛位其實(shí)不大，在都市駕馭或許倒車時(shí)很輕松。而當(dāng)速度稍微加速后，調(diào)轉(zhuǎn)方向阻尼增添，方向盤變得愈加穩(wěn)重，快速駕馭能讓人可以的信心。

底盤方面啟辰星給咱的第一感官便是輕巧且舒服，懸架調(diào)校偏重舒適，它能很沒(méi)有問(wèn)題過(guò)濾掉路面的細(xì)碎觸動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)傳導(dǎo)到汽車內(nèi)部的觸動(dòng)還不會(huì)太顯著。加上寬大舒適的椅子也緩沖了一部分的觸動(dòng)，這樣的成果便是汽車內(nèi)部乘坐感觸特別舒服。

只只是在少許大的坑洼或許起伏路面時(shí)，避震體系的回彈速度稍慢，車身仍是會(huì)顯露少許多余的上下松動(dòng)，這些倘若能再改良少許就完美了。

值得點(diǎn)贊的是，這套底盤對(duì)那么一輛大車身的側(cè)向支撐較足，速度稍快過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾其實(shí)不大，不會(huì)有大車那種笨重感，駕馭起來(lái)更有信心，乘員的舒適性也能獲得加強(qiáng)。

在100多千米的長(zhǎng)途駕馭途中，啟辰星-犇犇護(hù)航版給咱留住深切感官的另有主動(dòng)平安體系。啟辰星在中配車型就裝備周全的主動(dòng)平安體系，而且全部功效響應(yīng)都差不多快。

此中全速域ACC智能自適應(yīng)巡航能實(shí)現(xiàn)智能跟車、跟停、跟走等功效；LDW車道偏離提前警告體系的響應(yīng)也很及時(shí)，根本上車輪將要壓到白線就最初提示。FEB預(yù)磕碰智能剎車協(xié)助的靈敏度也差不多高，主動(dòng)剎車能較快介入，能有用幸免追尾車禍的產(chǎn)生。