2021年3月15日，寶馬經(jīng)過線上發(fā)表會的方式對麾下第八代iDrive人機交互體系全世界首次發(fā)布。其內(nèi)置的AI助理和5G車聯(lián)網(wǎng)功效成為第一大特點，這也將是慣例奢華品牌中首個利用5G和AI技藝的車載體系。第八代iDrive體系將首先裝載于寶馬最新純電動車iX上，并將于年內(nèi)正規(guī)展示，下方馬上來一同看一下這種新體系有何過人之處吧！

iDrive作為最知名的車載操作體系之一，自誕生起已有20年歷史，并遵循每3年一換代的準則。早在2001年，寶馬便鑒于那時的Window CE架構(gòu)塑造出了初代iDrive體系，并初次裝載在E65/E66 7系之上，開創(chuàng)了車載人機交互體系的先河。

到了2008年，在F01/F02 7系上，寶馬的iDrive體系革新到了第四代。第四代iDrive一改之前過于煩瑣的操作邏輯，經(jīng)過一種旋鈕即可發(fā)展的便利操作和清楚易懂的卡片式分級菜單贏得了大批使用者的好評。

2018年，第七代iDrive體系在G05 X5上首次發(fā)布并快速推廣到了寶馬差不多全系的車型之上。第七代iDrive體系初次裝備智能語言聲音助理功效，使其可實現(xiàn)語言聲音、觸控、手勢、視線、旋鈕五維操作形式，同一時間還扶持OTA進級功效，將易用性再上一種臺階。

到了第八代iDrive上，浮動依舊龐大。起首，iDrive體系此刻曾經(jīng)不但僅操控一種中央控制系統(tǒng)屏幕，它愈是一種集操控中央控制系統(tǒng)屏、儀表盤、抬起頭顯現(xiàn)體系于一身的操作體系。此中在寶馬iX上，中央控制系統(tǒng)屏大小為14.9英寸、儀表顯現(xiàn)屏大小為12.3英寸，二者由一塊曲面玻璃封裝，圖形分辨率多達200ppi，可行帶來清楚且震撼的視線感觸。

奢華駕馭

專注活動

簡約藝術(shù)

第八代iDrive的界面也再次進級，應用幾何圖形和豐富光影塑造出的特異材質(zhì)觸感恰恰與汽車內(nèi)部氣氛相合一。其特有奢華駕馭、專注活動和簡約藝術(shù)三種專題，切合當前的駕馭形式，可營造三種專屬的車廂情境，讓駕馭員可專注激情駕馭或者盡情放松。

在操作形式方面，使用者十分熟悉的iDrive旋鈕獲得了保存，其采納帶水晶材質(zhì)觸感的玻璃裝扮，并搭配鍍青銅金鑲邊，讓汽車內(nèi)部的奢華感可以升華。自然，最最重要的的操作形式仍是要經(jīng)過全新進級的AI智能語言聲音助理功效。

最新的BMW智能私人助理在設置上發(fā)展了進級，不同尺寸和光度的發(fā)光球體將隨語言聲音律動和呼吸，讓使用者在交互時更有親近感、而非是像在跟空氣對話。在功效上，鑒于大數(shù)據(jù)，私人助理將變得愈加智能。它不但可行區(qū)別交談的對象，況且可行考量機動車及其四周環(huán)境的情況，依據(jù)情境發(fā)展溝通和操作。同一時間，智能語言聲音助理還可行對使用者的舉止做出預測和智能推送：例如使用者每周二晚6點都會固定給某人打手機，那末每一次到了這種時間，語言聲音助理就會提早詢問使用者能否須要撥打手機。

第八代iDrive裝載鑒于云端的導航體系，經(jīng)過將實時消息與預測模子相聯(lián)合，能夠更快更準地計算動態(tài)路線，以大數(shù)據(jù)模子作根基，考量前方路段交通情況浮動，精準地計算到達時間。除了整合實時數(shù)據(jù)，BMW云端還采納了機器學習算法，依據(jù)實時數(shù)據(jù)和歷史大數(shù)據(jù)模子，為使用者提供交通情況及預測效勞。在未來，這一功效還將與V2X功效聯(lián)合，經(jīng)過剖析公路上全部寶馬車型采集到的數(shù)據(jù)，導航將來會愈加精確，使用者可行提早躲避擁堵和車禍、節(jié)約通暢時間。

第八代iDrive是寶馬團體有史以來塑造的最強盛的數(shù)據(jù)料理體系和技藝平臺，其可沒有縫集成云端效勞。依靠于數(shù)據(jù)傳輸速度更快，延遲更低的5G網(wǎng)站，其可將須要大批計算能力的功效將轉(zhuǎn)嫁到BMW云端，經(jīng)過BMW云計算中心料理大批數(shù)據(jù)和繁雜任務。這也就意指著車載iDrive體系將得到遠超于車機自身的運算能力，可實現(xiàn)過去難以想象的繁雜功效。另外，初次裝載第八代iDrive體系的寶馬iX還將首先運用千兆以太網(wǎng)技藝，最快傳輸速度可達每秒30Gbit，比日前機動車快10-20倍。

最終，依靠于5G網(wǎng)站，第八代iDrive將實現(xiàn)更快速便捷、更周全的OTA進級功效。到2021年底，將有250萬輛可遠程軟件進級的BMW機動車行進在全世界各地，這將是全世界第一大范圍的可遠程軟件進級車隊。同一時間，寶馬團體將公布按需安裝功效，消費者可行在線購置新的功效，并經(jīng)過OTA的形式將新功效安裝至汽車內(nèi)部。過去需在離廠前便要選裝的功效也許很快就會變成在線”解鎖“新功效；在新的玩法下，好多概念都將產(chǎn)生改變。

總結(jié)：

隨著互聯(lián)網(wǎng)的進行，車子曾經(jīng)從一種單純的交通用具漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N智能末端，因而如何將車子和互聯(lián)網(wǎng)更緊密的合一成為了各大廠家攻堅的課題。在第八代iDrive上，咱們能見到全新的互聯(lián)和AI技藝，同一時間車機體系卻非獨自運作、卻是跟機動車功效完美合一。這講明，用電話替代車機的時期就快要往日了。