![](http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202106/08/61120210608091659.jpg)
新車推薦原創(chuàng) 2020年關于比亞迪車子來講,這是充滿突破和挑戰(zhàn)的一年。e平臺、刀片電池、IGBT芯片、電話NFC車鑰匙、驍云1.5L插混-專用啟動機、熱效能最多達43.04%、DM-i超等混動……比亞迪這種以自助技藝著稱的品牌,身上永遠都不缺話題。
比亞迪是如何推進產(chǎn)物素質進一步提高的呢?帶著這種話題,咱再一次走入深圳比亞迪,這一次咱見到了不一樣的比亞迪。
這幾年只需大伙一說起電動車,一定料到的話題便是電動車自己燃燒和電池平安性。
談及檢測電池的平安性,針刺測試一直被譽為是電池平安測試上的“珠穆朗瑪峰”。昨年比亞迪的“刀片電池”也是在征服了這項測試后一炮而紅。
比亞迪刀片電池5毫米鋼針穿刺后
三元鋰電池5毫米鋼針穿刺后
從三元鋰電池和刀片電池的穿刺試驗可行見到,用5毫米的鋼針去穿刺電芯,刀片電池無起煙,更無明火,在針刺后的電池外表溫度僅為30℃-60℃;旁邊的三元鋰電池在穿刺后而是激烈燃燒,熱浪逼人,儀器測得電池外表溫度多達500℃。
刀片電池的平安性由于電池能量密度相對沒那末高,穿刺鋼針令電池短路后解放的熱量沒那末大,電池扁平化設置可行讓其散熱功能更好,自然,這和電池包熱治理做得好也有密不可分的關連。
以漢車型為例,比亞迪漢采納了高平安車身,此中熱成型鋼用材達43處,它的白車身熱成型鋼材運用量達97千克,這種數(shù)字在同等級車型中是很少見的,是競品車型的2倍之多,因而確保了漢車型在被動平安方面有著可以的成績。
講到能夠大方展現(xiàn)本人的試驗作廢車,比亞迪算是國家內部極少數(shù)的品牌之一。在磕碰實驗室里,咱們還見到了漢、唐、宋PLUS等不同車型的試驗作廢車。
譬如相片中最前方的漢,在經(jīng)受過車頂靜壓后,即使前遮風玻璃已慘重破壞,可是要害部位如A柱、B柱仍完整不停裂,有用為駕乘者提供一種平安、牢靠的生存體積。
該實驗檢測的是機動車在經(jīng)驗翻滾后,是否保證駕乘艙的體積,車架能否有用庇護了乘員的生存體積,這臺試驗車給出了令人稱心的謎底。
不但如許,比亞迪還采納了好多品牌、國度準則都不曾采納的磕碰測試,如正面柱磕碰、側方柱磕碰、80km/h追尾磕碰等等。
柱磕碰源于受力面積小,對車身強度的考驗很大,車型平安準則尤為嚴苛。
為了更嚴謹更不業(yè)余地發(fā)展磕碰測試,比亞迪還采納遠超出產(chǎn)業(yè)準則的假人運用數(shù)量,具有不同年齡、性別完善的假人家庭,假人陳列室溫度需操控在20℃-22℃,耗資多達幾千萬,可行第一大限制還原真正汽車主人及汽車內部不同座位、不同性別、不同年齡、不同坐姿乘客在產(chǎn)生磕碰概況下的真正情況,提供更完善的平安庇護方案。
對于研發(fā)比亞迪漢另有一組“驚人”的數(shù)字,試驗車消耗近500臺,試驗車費率超越2.5億,專職研發(fā)團隊超越1000人。
在“平安、可靠”這四個字的背后,是工程師們日日夜夜的辛勤付出。
客戶購車前都會提議一種難題,比亞迪的車耐用嗎?在比亞迪車子及零部件檢驗中心,咱尋到了很沒有問題謎底。
依照產(chǎn)業(yè)準則,15萬千米的全車生命足以掩蓋90%的使用者要求,市場上多數(shù)高端車型的設置生命是30萬千米,而漢車型全車生命指標定為60萬千米,比多數(shù)同級車型多了一倍。
因而,比亞迪關于漢車型(乃至其它各新燃料車型)全車質保6年或15年萬千米,非商用車三電體系終身質保(首任私人汽車主人)。
走入比亞迪車子及零部件檢驗中心,這邊分布坐落著調轉方向體系實驗室、懸架體系耐久試驗平臺、全車四立柱試驗臺和環(huán)境倉、MAST多軸模擬波動試驗臺、24渠道公路模擬試驗臺等等一系列試驗臺架。
“24渠道公路模擬試驗”便是此中最嚴苛的一環(huán),它能還原使用者可能碰到的95%路面狀況。
許多數(shù)品牌在做車子耐久性測試,皆是運用4立柱試驗臺,這只能還原70%的使用者實質路面狀況。
比亞迪漢試驗車會在24渠道公路模擬試驗臺架上,持續(xù)顛簸45個日日夜夜,這樣的試驗要做3輪,差不多于漢在實車測試路上駛過100萬千米,比多數(shù)同類車型測試量的3倍還多。
另外,漢還在嚴苛極其的環(huán)境中達成了“三高”測試,經(jīng)過車隊自駕形式,在黑龍江、西藏、海南島等全中國若干位置真正路跑。
那么做是出于兩個原因,一是長途自駕可更好測試機動車功能,二是可沿途測試各樣充電設備的適配水平,更多可能去適配不同客戶的平常充電要求。
自然,還會有溫度掩蓋-40℃-80℃各式情景的環(huán)境倉實驗測試,在試車場多個強化路面發(fā)展實車公路試驗,涉水測試等等。
經(jīng)過多項嚴刻測試,漢成為比亞迪麾下首款鑒于60萬千米全車生命指標的車型。
總結:作為一款旗艦小汽車,比亞迪漢憑借“3.9秒破百”的提速功能,內部裝飾用材帶來的奢華感,另有刀片電池、高強度平安車身帶來的平安感,曾經(jīng)贏得許多客戶的鐘情。隨著比亞迪產(chǎn)物矩陣進一步迭代進級和日漸改善,你關于這種自助品牌的新款汽車會有更多信心嗎?
歡迎在下面點評區(qū)留住你的觀點,而且關心咱的新車推薦號:梁倨銘,帶給你更多對于比亞迪新款汽車資訊。
更多用車常識關心咱們。