作為寶馬M Power系列的功能車(chē)，最新一代M2的一舉一動(dòng)皆是一舉一動(dòng)皆是全世界寶馬粉關(guān)心的要點(diǎn)。近日，外媒全新信息顯現(xiàn)，M2將裝載寶馬S58 3.0T L6啟動(dòng)機(jī)，并接著提供手動(dòng)擋可選，估計(jì)2022年底首次發(fā)布展示。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　與現(xiàn)役的寶馬2系不同，新一代M2依舊是寶馬CLAR縱置平臺(tái)的產(chǎn)品，新款汽車(chē)將進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)身，白車(chē)身剛度提升40%，平安性和底盤(pán)緊湊水平均更強(qiáng)，以帶來(lái)更高極限的控制體會(huì)，相應(yīng)的，外媒顯示其整備品質(zhì)也會(huì)略有上升。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　同一時(shí)間，新款汽車(chē)還采納寶馬全新的高效電子架構(gòu)，包括帶電子限滑的后橋差速器，以及通過(guò)改裝的麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架。另悉，在新一代M3/M4上顯露的xDrive四驅(qū)體系也將在M2上服役，其最明顯的特征是扶持手動(dòng)抉擇后驅(qū)形式。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)長(zhǎng)寬高區(qū)別為4468/1984/1410毫米，軸距為2744毫米，比較于M3/M4更緊湊的車(chē)身匹配高功能車(chē)胎和強(qiáng)盛的剎車(chē)體系，將讓這車(chē)有著更出色的靈活控制體會(huì)。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　而在能源體系方面，新款汽車(chē)將裝載通過(guò)從新調(diào)校的M Power S58 3.0L直列六缸雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，其曲軸、連桿、缸蓋以及進(jìn)排氣均有針對(duì)性設(shè)置，以Hold強(qiáng)盛的扭矩輸出。此中，準(zhǔn)則版第一大功率410馬力，而未來(lái)的雷霆版以及CS版本將采納更激進(jìn)的調(diào)校。作為參考，M3雷霆版的S58曾經(jīng)達(dá)到了510馬力/650牛米的驚人口據(jù)。

　　傳動(dòng)體系方面，自動(dòng)擋依舊是采埃孚代工的縱置8AT變速器，符合新手或小白們，而裝備6MT變速器的手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有疑是廠家對(duì)寶馬粉的第一大誠(chéng)意。