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雪鐵龍凡爾賽C5X量產(chǎn)車下線 將9月到市場

2021-6-7 23:05| 發(fā)布者: wdb| 查看: 73| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 愛卡汽車國內(nèi)新車原創(chuàng) 6月7日 東風雪鐵龍凡爾賽C5X 參數(shù) 詢價 量產(chǎn)車正式下線 作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型 雪鐵龍凡爾賽C5X的設計靈感來自CXperience概念車 采用了動感的溜背式設計 據(jù)了解 新車8月份開啟預售 并于9月初 ...

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  [愛卡車子 國家內(nèi)部新款汽車 原創(chuàng)]

  6月7日,東風雪鐵龍凡爾賽C5X(參數(shù)|詢價)量產(chǎn)車正規(guī)下線。作為雪鐵龍全世界策略車型,雪鐵龍凡爾賽C5X的設置靈性來源CXperience概念車,采納了勁爆的溜背式設置。據(jù)理解,新款汽車8月份打開預售,并于9月初正規(guī)到市場。
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    雪鐵龍 凡爾賽C5X(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在相片上右鍵刪除詢價)

  形象方面,凡爾賽C5X的設置靈性來源CXperience概念車,此中前臉設置檔次分明,極具設置感,前大燈采納分體式設置,經(jīng)過鍍鉻裝扮與車標相連,造成X形象,豐富的檔次和出彩的設置,令人過目不忘。
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      車側(cè)轎跑式流線車身,修長的車頂線條勁爆高雅,新款汽車采納了時下盛行短首尾懸設置,搭配勁爆有力的高腰線帶來流暢活動的視線感觸。車尾則是凡爾賽C5X全車頗具特點的位置,活動雙尾翼搭配極具空氣能源學的懸浮式擾流板,進一步拉長了車身外部線條并營造了別具一格的視線張力。
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      凡爾賽C5X的內(nèi)部裝飾設置檔次分明,被官方稱之為“唯享座艙2.0”。中央渠道操控面板、中央控制系統(tǒng)大屏、儀表盤、車門裝扮板等均采納懸浮式設置,帶來可以的視線享受。中央控制系統(tǒng)臺當中的觸控屏采納懸浮式形象,12英寸的寬屏設置可見成果出色,里面裝載新一代C-Connect車載娛樂消息體系,還具有當然語言聲音辯別體系。
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      車身大小方面,新款汽車長寬高區(qū)別為4805*1865*1505毫米,軸距2785毫米。能源方面日前并沒有推出,估計凡爾賽C5X將裝載1.6T四缸啟動機,同一時間在汽油版的根基上,未來這車還會有插電式混動版本公布。

  體積測試
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    體積方面,圖中體會者170厘米,將椅子調(diào)至最低后,頭部另有一拳+兩指體積的距離。
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    相同體會者來到后面一排,維持前排椅子不變,此時后面一排的頭部有一拳體積,腿部體積超越兩拳。椅子靠背方位相比傾斜,是以乘坐舒適性可以。
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    凡爾賽C5X后面一排地板略有凸起,但還算可行使人接納。當中可行放下41碼的鞋子,但再大就容納不下了,是以更符合短時間乘坐。
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    特異的車身形象也造就了它出色的后備廂體積,由于凡爾賽C5X全體采納了掀背式設置,是以有著愈加寬大的開口和體積體現(xiàn),準則狀況下為545L,后面一排椅子放倒后體積可擴大至1640L。

  精彩內(nèi)容回顧:

  創(chuàng)新的法式浪漫 實拍雪鐵龍凡爾賽C5X

  上海車交會:東風雪鐵龍凡爾賽 C5X展示

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  條點評,一鍵瞧完

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