[愛卡車子 導(dǎo)購 原創(chuàng)]作為新燃料先行者，早在2013年寶馬就公布了i3，隨后又公布了i8。超前的設(shè)置理念，并沒有給i系列銷售數(shù)量帶來很大的幫助，寶馬新燃料的步伐就此放慢。一會兒后，全球列國加大對新燃料車的支持力度，一時間催生出許多制車新勢力，新燃料車映入百家爭鳴時期。

得益于濃厚的技藝儲備，及時調(diào)度市場策略后，寶馬很快便公布了純電版iX3。數(shù)當(dāng)前寶馬又發(fā)表了i4和iX兩款純電動車。與i4不同的是，iX從設(shè)置到生產(chǎn)差不多無汽油車的影子，它的設(shè)置理念猶如當(dāng)年i3一樣前衛(wèi)，全身貼滿了節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、領(lǐng)先進(jìn)步的標(biāo)簽。