2021款榮威i5底盤懸架組合是前麥弗遜獨(dú)立懸架加后扭力梁非獨(dú)立懸架，機(jī)動(dòng)車的底盤調(diào)校的頗為扎實(shí)，十足無(wú)松散感，全體的舒適性也有必定的確保，適合家庭用定位。三機(jī)動(dòng)車關(guān)于微小顛簸過(guò)濾的很得體，面臨較大的坑洼路面時(shí)還不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的縱向拋離感。

榮威i5懸架盡管全體調(diào)校偏舒適，但過(guò)彎時(shí)仍是能給機(jī)動(dòng)車帶來(lái)較沒(méi)有問(wèn)題支撐，不會(huì)有顯著的側(cè)傾。值得一提的是，機(jī)動(dòng)車的調(diào)轉(zhuǎn)方向力度設(shè)置有三段可調(diào)，這在同等級(jí)中也算是少許見的配置，可行更沒(méi)有問(wèn)題適應(yīng)不同駕馭者的要求。

2021款榮威i5懸架阻尼的調(diào)校偏軟，舒適性有著必定的確保，機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸路面時(shí)可行化解的相比從容、直接。而當(dāng)機(jī)動(dòng)車駛過(guò)崎嶇不平的路面狀況時(shí)，還不會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的縱向顛簸感，懸架能夠很沒(méi)有問(wèn)題拉住車身�？偟膩�(lái)講，底盤調(diào)校的仍是十分扎實(shí)有材質(zhì)觸感的。