2020款日產(chǎn)天籟繞樁節(jié)拍稍難把控，須要定時(shí)間適應(yīng)。最重要的難題由于調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感以及指到性。盡管平常駕馭調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感較順滑，但繞樁時(shí)面臨頻繁的控制，調(diào)轉(zhuǎn)方向仍是暴露出觸感不夠干脆、車(chē)前指到性略模糊的難題，須要很好地把控入樁車(chē)速，此外車(chē)尾還不是很活潑，懸架全體是舒適性設(shè)定，因而在迅速頻繁的重心轉(zhuǎn)嫁進(jìn)程中，車(chē)身側(cè)傾顯著，極限不高。

日產(chǎn)天籟調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感較低，可是車(chē)前指到性也不錯(cuò)，是以別看是中型車(chē)，駕馭起來(lái)全體相比靈活。懸架調(diào)校較軟，但對(duì)顛簸料理不夠細(xì)致，大的顛簸會(huì)有多余波動(dòng)，且缺乏少許厚重感。

天籟這臺(tái)汽車(chē)主人動(dòng)平安配置局限，僅有常規(guī)的ESC、ABS等，極限狀況下，這點(diǎn)體系能夠及時(shí)介入，事業(yè)安穩(wěn)。車(chē)機(jī)體系方面，體現(xiàn)也較為"樸素"，廣播、藍(lán)牙音樂(lè)能滿(mǎn)足根本的娛樂(lè)要求，至于電話(huà)互聯(lián)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，得抉擇高配。