第一代全順在1965年公布，于今曾經(jīng)進行到了第九代，可是咱對這種第九代持保存意見。從這車來看，咱以為它其實不是新全順的換代，卻是新世代全順的改款。在2019年福特全順系列產(chǎn)物取得了一種了不起的成績，便是它實現(xiàn)了全世界銷售數(shù)量超越了一千萬臺，這關于營運車來講，是一種很了不起的成績。2021款新世代全順pro曾經(jīng)在12月19日到市場了，指導價值16.38-23.38萬元。

新世代全順Pro外貌浮動第一大的便是車前了，盾型的前格柵有那末點福特家庭化的特征，這臺中配車型的前格柵降低了部分鍍鉻裝扮，從而與高配車型分辨開來。

開眼角式的前大燈與前格柵相連，視線上有點像一把斧子。自動頭燈功效同級少見，遠近光為一體式的鹵素大燈。

車胎為輕客中常見的215/75 R16的瑪吉斯牌，制動方式為首尾盤剎，并裝備了博世9.3版本的ESP這方面的提高仍是顯而易見的。

豎狀的尾燈形象上無浮動，更多的不過對燈腔里面樣式的調度， 在高配車型上還采納了全LED燈源，視線成果和辨識度都要更好。