顯露車禍后起首要做的是及時(shí)報(bào)案。出了車禍除了向交通治理部門報(bào)案外，還要及時(shí)向保障企業(yè)報(bào)案。一方面讓保障企業(yè)曉得投保人出了車禍，另一方面也可行向保障企業(yè)征詢?nèi)绾瘟侠�、庇護(hù)現(xiàn)場，保障企業(yè)會教汽車之友如何向?qū)Ψ剿饕�車禍聲明等�?/P>

　　汽車主人在賠償時(shí)的根本過程：

　　(1)出具保障單證、行進(jìn)證、駕馭證、被保障人身份證、保障單。(2)填寫出險(xiǎn)報(bào)案表，具體填寫出險(xiǎn)通過、報(bào)案人、駕馭員和聯(lián)系手機(jī)。(3)審查機(jī)動車外貌，照相定損，賠償員帶領(lǐng)汽車主人發(fā)展機(jī)動車外貌審查，依據(jù)汽車主人填寫的報(bào)案內(nèi)容照相核損并提示汽車主人機(jī)動車上有沒貴重物品。(4)交付修理站維修，賠償員開具任務(wù)委托單確定修理名目及修理時(shí)間。(5)汽車主人簽字認(rèn)可并將機(jī)動車交于修理站修理。

　　以上是汽車主人和保障企業(yè)賠償員必需要做的。實(shí)是勝于雄辨，汽車主人必定要注意做好前期事業(yè)，幸免事后賠償時(shí)麻煩被動。

　　其次要及時(shí)與保障企業(yè)溝通。汽車主人要踴躍輔助保障企業(yè)達(dá)成對機(jī)動車查勘、拍照以及定損等必需事業(yè)。結(jié)案前應(yīng)向交管部門理解車禍中本人應(yīng)負(fù)多大的責(zé)任、損耗多少和傷者的理賠費(fèi)率等概況，接下來再向保障企業(yè)詢問哪些概況能賠哪些概況不行賠，盡量降低損耗。同一時(shí)間，汽車主人在找救援企業(yè)拖車以及找維修廠修車時(shí)，對于價(jià)值難題要與保障企業(yè)及時(shí)溝通，幸免救援企業(yè)或許維修廠的開價(jià)與保障企業(yè)的理賠價(jià)值相差很大。關(guān)于定損時(shí)無發(fā)覺的機(jī)動車損耗，應(yīng)及時(shí)通告保障企業(yè)，由保障企業(yè)發(fā)展兩次查勘定損，這筆格外的損耗就不用汽車主人本人掏錢了。由于保障車禍?zhǔn)軗p或形成第三者財(cái)產(chǎn)損壞，理當(dāng)盡量修繕。維修前被保障人須會同保障企業(yè)檢測，確定維修名目、維修形式及維修費(fèi)率。若消費(fèi)者自行維修，保障企業(yè)會從新核定甚而拒絕理賠。機(jī)動車修繕今后，在支付維修費(fèi)率和處理領(lǐng)車手續(xù)前務(wù)必對維修品質(zhì)發(fā)展查驗(yàn)。

　　最終提示汽車主人在顯露車禍后不應(yīng)當(dāng)顯露兩個(gè)極其：(1)在產(chǎn)生車禍后喜愛私了，也便是說怕麻煩，感覺去賠償便是浪費(fèi)時(shí)間，寧愿把這點(diǎn)時(shí)間浪費(fèi)在和對方汽車主人爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了賠償?shù)臅r(shí)間，常常是兩頭得不到理賠，苦水只能往肚子里咽了。是以當(dāng)產(chǎn)生車禍時(shí)，最佳不需要私了，更不行忍氣吞聲。(2)哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保障企業(yè)賠償。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間，又增添了本人的賠償率，由于保障企業(yè)每年依據(jù)汽車主人的出險(xiǎn)率有必定的打折。咱們拿太平洋保障企業(yè)例如，太平洋企業(yè)劃定：被保障機(jī)動車出險(xiǎn)3次后，保障企業(yè)將從第4次車禍起，每增添一次保障車禍，則在條款劃定的免賠根基上增添5%免賠率，在一年內(nèi)該項(xiàng)免賠最高增添15%。因此看來，那一小點(diǎn)損耗去賠償就不值了。因而提議汽車主人在有很小的損耗時(shí)就無必需東奔西跑地浪費(fèi)精力了。

　　在提交完相干索賠材料后，最終一步便是拿到保障企業(yè)的賠款了。安全保障萬元內(nèi)案件，汽車主人提交齊全有用的索賠材料后，一天內(nèi)就能拿到賠付款。賠付時(shí)效很快，節(jié)省了汽車主人的大批時(shí)間。

　　從華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會據(jù)悉，本年2月1日起，國家內(nèi)部保障產(chǎn)業(yè)將在全中國范疇正規(guī)實(shí)行“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損耗互碰自賠料理體制”。有交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車互碰假如唯有不超2000元車損、各方都有責(zé)任并同意采用“互碰自賠”的，就能適用這一賠償料理體制。

　　所謂“互碰自賠”，即當(dāng)車輛之中產(chǎn)生輕微互碰的車禍時(shí)，假如滿足必定要求，各方汽車主人可行干脆到本人的保障企業(yè)處理索賠手續(xù)，沒有須再到對方的保障企業(yè)往返奔波。

　　日前，“互碰自賠”體制限定在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范疇之內(nèi)，華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會稱，關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)投保率較高的地域，勉勵試點(diǎn)擴(kuò)大“互碰自賠”的適用范疇。

　　權(quán)威解讀：異域出險(xiǎn)適用“互碰自賠”

　　華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會針對“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損耗互碰自賠料理體制”中少許大眾關(guān)注的詳細(xì)難題發(fā)展理解讀。

　　問：“互碰自賠”需滿足甚么要求?

　　答：投保交強(qiáng)險(xiǎn)況且未到期的兩車或多車互碰;車禍只導(dǎo)致各方不超越2000元機(jī)動車損耗，無產(chǎn)生人士傷亡和車外的財(cái)產(chǎn)損耗;車禍各方自行協(xié)商或交通警察裁定確定為各方都有責(zé)任 (同等或主次責(zé)任均可);車禍各方都同意采納“互碰自賠”。其它情形均要按通常的賠償形式料理。

　　問：“互碰自賠”金額為什么節(jié)制在2000元內(nèi)?

　　答：“由于交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)財(cái)產(chǎn)損耗理賠限額最高2000元，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)迫投保，上路行進(jìn)的機(jī)動車都要有，而商業(yè)車險(xiǎn)自助投保，產(chǎn)生磕碰的機(jī)動車未必都有商業(yè)險(xiǎn)。因而超越2000元的損耗不便實(shí)施 ‘自賠’，交強(qiáng)險(xiǎn)采納‘沒有過錯(cuò)’理賠形式，商業(yè)車險(xiǎn)依照‘按責(zé)理賠’形式，兩種理賠形式不同，商業(yè)車險(xiǎn)不便‘自賠’�！�

　　問：“互碰自賠”應(yīng)注意甚么?

　　答：及時(shí)報(bào)案。報(bào)案時(shí)要向保障企業(yè)講明出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、車禍雙方當(dāng)事人、損耗概況、責(zé)任劃分等概況。遵守出險(xiǎn)本地車禍迅速料理的相干劃定。特殊概況及時(shí)報(bào)警。車禍全部一方假如存留沒有證駕馭、酒后駕馭、無有用交強(qiáng)險(xiǎn)等概況的，請及時(shí)通告交警料理。

　　問：異域出險(xiǎn)能否適用“互碰自賠”?

　　答：適用。被保障車輛在異域出險(xiǎn)，也適用“互碰自賠”形式，詳細(xì)操作程序按出險(xiǎn)地保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會、公安機(jī)關(guān)交通治理部門頒布的相干劃定處理。比如，北京投保的機(jī)動車開到河北，與一河北機(jī)動車產(chǎn)生磕碰，雙方在向保障企業(yè)報(bào)案的同一時(shí)間，應(yīng)向本地交通警察報(bào)案，由交通警察參加料理車禍。雙方機(jī)動車損耗全在2000元以內(nèi)的，可行采納 “互碰自賠”形式，憑交通警察出示的《公路車禍斷定書》，到各自的保障企業(yè)發(fā)展索賠。

　　問：假如難以判斷損耗能否在2000元之下怎樣辦?

　　答：起首就近查勘。如車禍當(dāng)事人不行判斷各方損耗能否在2000元之下，可就近一同到全部一方的保障企業(yè)，由保障企業(yè)發(fā)展查勘估損。其次，一方保障企業(yè)斷定，其它企業(yè)沒有要求認(rèn)可。第三，產(chǎn)業(yè)聚集定損的，一同到就近定損中心查勘定損。