在考查進程中，筆者起首詢問了當下汽車主人關(guān)于車險賠償投訴的觀點，經(jīng)過汽車主人的反應可行發(fā)覺，此刻汽車主人的維權(quán)意識都相比強。在問到汽車主人對現(xiàn)今機動車保障產(chǎn)業(yè)以及承保企業(yè)的觀點時，有一小部分汽車主人對現(xiàn)今的車險產(chǎn)業(yè)相比沒有期望，感受本人無享遭到實際的保障效勞。與此同一時間，有一部分汽車主人感受并未在車險賠償方面碰到很大的阻力，感受本人購置的車險效勞還算合乎道理，當筆者詢問它們購置的是那家企業(yè)的車險時，它們中的許多數(shù)抉擇了安全車險。

　　報案后查勘員未及時到場

　　王某開車出險后，當即向保障企業(yè)報案，但查勘員遲遲不來，源于事發(fā)地正處交通要道，導致慘重的交通堵塞。

　　保障企業(yè)：汽車主人報案后，除了必需現(xiàn)場查勘的案件，其它案件可在查勘人士指導下映入定損中心或修理定損點，以降低現(xiàn)場等候時間。若查勘人士因客觀原因沒有辦法及時趕至現(xiàn)場，汽車主人應聽從其布置發(fā)展相干料理。比如，機動車可行搬動時，應移至路旁，并開啟雙跳燈，以免作用交通，或產(chǎn)生兩次車禍;假如是查勘人士本身原因形成汽車主人等候時間過長，可請求保障企業(yè)從新布置人士發(fā)展查勘。

　　行家：盡管保障企業(yè)接過報案后，查勘人士應及時趕到現(xiàn)場。但究竟需在多長時間趕到，這在保障協(xié)議中能否會有約定?上海財大法學副教授丁鳳楚顯示，保障企業(yè)提供的常常是格式協(xié)議，條款相對籠統(tǒng)。投保人若以為協(xié)議中關(guān)于車禍料理的約定不明，可提早約定時間，作為特約條款;或發(fā)展事后約定，即報案時，汽車主人可行跟保障企業(yè)發(fā)展口頭約定，若查勘人士未在約定時間到達，即違反了事后的口頭合同。

　　另外，關(guān)于3000元之下的小額賠案，交管部門通常提倡汽車主人自行撤離現(xiàn)場，到就近的賠償中心達成定損。日前，上海市保障同業(yè)公會和交管部門結(jié)合公布的近30家保障賠償效勞中心，分布在全市各個行政區(qū)和維修廠相對聚集的地域。但汽車主人必需注意，車禍自撤后應在第一時間向保障企業(yè)報案，且需車禍雙方當事人一起前往就近的賠償中心發(fā)展查勘定損。

　　隨后筆者對安全車險發(fā)展了具體的考查，發(fā)覺安全車險現(xiàn)在曾經(jīng)是我們國家車險產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍團體。就車險賠償這一方面來講，安全保障在產(chǎn)業(yè)內(nèi)首先公布了“萬元之下，材料齊全，一天賠付”的效勞。據(jù)事業(yè)人士推薦，之是以安全車險鮮有車險賠償投訴，是由于安全保障一直把效勞消費者作為經(jīng)營的首要準則。為了方便消費者賠償，安全車險公布了特點車險效勞平臺，汽車主人可行自助達成車險征詢，車險購置和車險賠償?shù)刃�勞。有些汽車主人亢奮的說，這點網(wǎng)上效勞真的是非常方便。