国产操逼视频免费看_丁香六月婷婷五月综合激情_三上悠亜国产精品一区_91精品久久人人妻人人做人人爱

設(shè)為首頁收藏本站 關(guān)注微博 關(guān)注微信

全球汽車資訊網(wǎng)

[汽車保險(xiǎn)理賠流程]解析車險(xiǎn)潛準(zhǔn)則之"高投低賠"

2021-6-4 14:43| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 解析車險(xiǎn)潛準(zhǔn)則之"高投低賠"，更多關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠流程問題關(guān)注我們。
　假如你要了一臺(tái)舊車，卻得依照新款汽車的價(jià)值投保，況且續(xù)費(fèi)的時(shí)刻，都得按市場(chǎng)那時(shí)同類別新款汽車的價(jià)值定保額，可是一遇車禍，機(jī)動(dòng)車須要修理或作廢，保障企業(yè)則依照機(jī)動(dòng)車當(dāng)前的實(shí)質(zhì)價(jià)格理賠，導(dǎo)致你得多交不少保費(fèi)，這便是所謂“高投低賠”，這類保障計(jì)算形式作為車險(xiǎn)“潛準(zhǔn)則”，長久以來飽受詬病，卻未得改觀，隨著新《保障法》上月實(shí)行，這類景象仿佛有望改觀，而現(xiàn)實(shí)如何呢？　　新《保障法》成阻斷“高投低賠”期望　　陳男士以5萬元的價(jià)值買入一臺(tái)舊車，但保障企業(yè)卻依據(jù)這車型的市場(chǎng)價(jià)值9萬元收取保費(fèi)。半年后，陳男士的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生全損，保障企業(yè)卻告知只能按起初陳男士買入車價(jià)發(fā)展賠償，最多只能賠5萬元。陳男士以為，投保繳的保費(fèi)多，而在索賠時(shí)卻按實(shí)質(zhì)價(jià)值，這樣明擺著在欺騙客戶。由于舊保障法則定機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生全損只能按實(shí)質(zhì)價(jià)格賠償，陳男士只好作罷�！　≈T如這樣的例子頻出不窮，“高投低賠”景象由來已久�！　∽�10月1日起，新的《中華國民共和國保障法》正規(guī)實(shí)行。與現(xiàn)行《保障法》(之下簡單稱呼“舊規(guī)”)比較，新《保障法》第一大的特點(diǎn)是：凸顯了對(duì)客戶權(quán)益的庇護(hù)，對(duì)保障企業(yè)則賜予更多的約束�！　∫罁�(jù)新《保障法》第五十五條劃定，投保人和保障人約定保障標(biāo)的的保障價(jià)格并在協(xié)議中載明的，保障標(biāo)的產(chǎn)生損耗時(shí)，以約定的保障價(jià)格為理賠計(jì)算準(zhǔn)則。投保人和保障人未約定保障標(biāo)的的保障價(jià)格的，保障標(biāo)的產(chǎn)生損耗時(shí)，以保障車禍產(chǎn)生時(shí)保障標(biāo)的的實(shí)質(zhì)價(jià)格為理賠計(jì)算準(zhǔn)則。保障金額不得超越保障價(jià)格。超越保障價(jià)格的，超越部分沒有效，保障人理當(dāng)退還相應(yīng)的保障費(fèi)。　　業(yè)內(nèi)人員顯示，新《保障法》劃定投保金額不得超出標(biāo)的物的價(jià)格，也便是說給二手車投保時(shí)沒再依照新款汽車價(jià)，卻是依照二手車日前的價(jià)格，不然便是犯法。同一時(shí)間，投保時(shí)保障企業(yè)應(yīng)將這一事項(xiàng)準(zhǔn)確告知投保人。投保人事后曉得真相的話，有權(quán)請(qǐng)求保障企業(yè)退還多收的保費(fèi)。這就意指著，往后汽車主人為機(jī)動(dòng)車購置車損險(xiǎn)時(shí)，價(jià)值可依據(jù)機(jī)動(dòng)車折舊概況而定，沒再由保障企業(yè)說了算。　　新保障法的明文劃定，讓廣泛汽車主人見到了期望的曙光，大家期望終結(jié)繳納高額作廢卻享受不到相應(yīng)保證的日子�！　�新法遭遇現(xiàn)實(shí)真實(shí)實(shí)行難度不小　　然則，撤消“高投低�！痹趫�(zhí)行中卻卻非一帆風(fēng)順。一方面，法律的實(shí)行須要一種緩沖過渡的進(jìn)程，此外一方面，新法也給汽車主人帶來了少許難題，而非十足是便捷�！　I(yè)內(nèi)人員顯示，假如車險(xiǎn)定價(jià)形式“一刀切”，僅僅按機(jī)動(dòng)車實(shí)質(zhì)價(jià)格投保，出險(xiǎn)后賠償必然也要打上打折，即汽車主人可能要分?jǐn)傄徊糠直ＹM(fèi)，由于二手車磕碰須要更換新配件的客觀實(shí)是，讓保障企業(yè)不得不考量以實(shí)質(zhì)價(jià)格投保可能帶來的損耗。　　經(jīng)理解，日前多半保障企業(yè)是按新款汽車置辦價(jià)投保，也有依據(jù)機(jī)動(dòng)車的實(shí)質(zhì)價(jià)格投保，也便是在新款汽車置辦價(jià)的根基上發(fā)展折舊，折舊率通常為20%左右；另外，另有個(gè)別保障企業(yè)采用雙方協(xié)商的法子，來確定新款汽車置辦價(jià)投保形式。行家叮囑記者，比較上述三種投保形式，“按實(shí)投�！弊顒澦�，可是如許一來，產(chǎn)生損耗時(shí)理賠準(zhǔn)則是有區(qū)分的，有的保障企業(yè)依照折舊比重理賠，如保額折舊20％，理賠也折舊20％�！　∵@樣導(dǎo)致的結(jié)果是，保障企業(yè)理賠金額有時(shí)不行滿足悉數(shù)須要，汽車主人得本人補(bǔ)充不足的部分，用錢投了保，理賠時(shí)還得本人掏錢，這讓好多汽車主人難以接納�！　∫灿械谋Ｕ掀髽I(yè)有少許變通，如太保制訂的C條款，假如是新款汽車投保，依照新款汽車置辦價(jià)投保，機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)后，不論是悉數(shù)作廢仍是僅部分損耗，按新款汽車置辦價(jià)值來賠償；假如是二手車投保，依照折舊后的實(shí)質(zhì)價(jià)格來投保，在產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車全損導(dǎo)致作廢或盜搶的概況下，保障企業(yè)依據(jù)折舊后的價(jià)格來理賠，假如機(jī)動(dòng)車僅產(chǎn)生部分損耗，則按新款汽車置辦價(jià)來賠償，“這類做法相對(duì)來講更科學(xué)合乎道理，未來可能是個(gè)趨向�！鄙鲜鋈藛T說。
  • 首頁
  • 精選
  • 新車
  • 購車