案例：2009年6月，王男士在河北為本人的金杯大巴車處理了車險投保手續(xù)，并在保障（和訊放心保）協(xié)議上約定經(jīng)過仲裁解決協(xié)議爭議。2009年12月，王男士的機(jī)動車在山東不幸被盜，2011年，保障企業(yè)以汽車主人擅自改變機(jī)動車運(yùn)用性質(zhì)投入商用為由拒賠。

2012年底，雙方提請本地仲裁委員會仲裁糾紛，仲裁委審理斷定，保障企業(yè)拒賠沒有根據(jù)，應(yīng)支付保障金及利息8萬余元。隨后，保障企業(yè)根據(jù)裁決書向汽車主人如數(shù)理賠。

私家車數(shù)量正好迅速增添，車險已成為開車規(guī)避或應(yīng)對交空氣流通險不可或缺的形式，然則像王男士這樣的車險賠償糾紛訴訟案例也在不停增添。遭遇車險賠償糾紛時，更多的投保人料到的是與保障企業(yè)理論辯駁，甚而投訴或起訴，實是上也可行經(jīng)過仲裁形式化解糾紛。

據(jù)理解，本年初，《對于在全中國部分地域展開構(gòu)建保障糾紛訴訟與調(diào)解對接體制試點(diǎn)事業(yè)的通告》發(fā)表，準(zhǔn)確了保障糾紛“訴調(diào)對接”的形式。試點(diǎn)地域法院采納立案前委派調(diào)解、立案后委托調(diào)解等形式，同一時間確立了保障糾紛調(diào)解合同出力的司法確認(rèn)程序。日前已在北京、上海、江蘇、江西等31個保監(jiān)局全轄區(qū)列為試點(diǎn)地域展開構(gòu)建保障糾紛訴訟與調(diào)解對接體制試點(diǎn)事業(yè)。