多數(shù)汽車主人在投保該險(xiǎn)別時(shí)，考量到駕馭員位子運(yùn)用頻次最高，故偏向于將駕馭員座位的保額單獨(dú)提升，而將其它座位的保額下降，甚而不過(guò)單獨(dú)投保駕馭員座位。從實(shí)質(zhì)案例來(lái)看，在機(jī)動(dòng)車磕碰車禍中，不論單方車禍仍是雙方車禍，副駕馭座位的危險(xiǎn)系數(shù)要超出駕馭員座位，是以提議汽車主人在購(gòu)置此險(xiǎn)別時(shí)，不需要下降副駕馭座位的保額。

   此外，提示汽車主人的是關(guān)于后面一排座位的投保，源于該險(xiǎn)別的費(fèi)用較輕，花少許的錢即可獲得較大的風(fēng)險(xiǎn)保證，是以盡量不需要抉擇座位投保，卻是將后面全部座位均投保相同的保障金額，幸免在賠償時(shí)會(huì)碰到不必需的麻煩。

   1.保障責(zé)任：保障機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生不測(cè)車禍(非是舉止人出于故意，卻是舉止人不可預(yù)見的以及不可抗拒的,形成了人士傷亡或財(cái)產(chǎn)損耗的突發(fā)事故)，導(dǎo)致您車上的駕駛員或乘客人士傷亡形成的費(fèi)率損耗，以及為降低損耗而支付的必需合乎道理的施救、庇護(hù)費(fèi)率，由保障企業(yè)承受理賠責(zé)任。

   2.保額如何確定：車上責(zé)任險(xiǎn)的保障金額由被保障人和保障企業(yè)協(xié)商確定，通常每個(gè)座位保額按1-5萬(wàn)元確定。駕駛員和乘客的投保人口通常不超越保障機(jī)動(dòng)車行進(jìn)本的核定座位數(shù)。

   3.對(duì)于保障理賠難題：(1)理賠名目：車上人士傷亡的理賠范疇、名目和準(zhǔn)則以《公路車禍料理法子》的劃定為準(zhǔn)，但每人最高理賠金額不行超越每座理賠限額。詳細(xì)費(fèi)率包括：搶救費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等。

   (2)理賠額度：保障企業(yè)會(huì)依據(jù)您在車禍中所負(fù)責(zé)任的尺寸，理賠全部應(yīng)理賠總金額的80%-95%(其余部分為保障條款劃定的免于理賠部分)。被保障人在車禍中負(fù)悉數(shù)責(zé)任的理賠80%，負(fù)最重要的責(zé)任的理賠85%，車禍雙方負(fù)同等責(zé)任的理賠90%，被保障人負(fù)次要責(zé)任的理賠95%。

   下列損耗，保障人不負(fù)責(zé)理賠：

   (一)因違章搭乘形成的人身傷亡;

   (二)源于駕馭員的故意舉止形成的人身傷亡;

   (三)本車上的人士因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪舉止所致的人身傷亡;

   (四)乘客在車下時(shí)所受的人身傷亡;

   (五)其余不隸屬保障責(zé)任范疇內(nèi)的損耗和費(fèi)率。