2012年5月19日，原告某企業(yè)為該企業(yè)的一臺寶馬suv在被告某財產(chǎn)保障股份局限企業(yè)商丘中心支企業(yè)處投保了為期一年的保障金額為875340元機動車損耗險，雙方協(xié)商適用《非業(yè)務(wù)用車子損耗保障條款》，該條款中約定：“當(dāng)然磨擦損耗、朽蝕、腐蝕、故障”， 保障人不負責(zé)理賠，并將“自己燃燒”定義為：“自己燃燒指無外界火源的概況下，源于本車電器、線路、供油體系、供氣體系等被保障車輛本身原因產(chǎn)生故障或所載貨物本身原因起火燃燒”。2012年7月28日上午11時許，原告某企業(yè)駕駛員唐某駕馭這車行進到商丘市睢陽區(qū)神火大道與南京路交叉口商字轉(zhuǎn)盤處產(chǎn)生火災(zāi)，形成全車作廢。商丘市睢陽區(qū)消防大隊火災(zāi)車禍斷定書斷定，該火災(zāi)車禍起火原因系啟動機缸體擊穿引起油品泄露激發(fā)火災(zāi)。

   法院審理后以為，原告在被告處投保了機動車損耗險，雙方協(xié)商適用《非業(yè)務(wù)用車子損耗保障條款》，約定了雙方的權(quán)利義務(wù)，是雙方當(dāng)事人的真正意思顯示，條款內(nèi)容合法有用，對雙方均有約束力。這車產(chǎn)生火災(zāi)的原因是啟動機第三缸活塞產(chǎn)生機械故障，將啟動機缸體擊穿引起油品泄露激發(fā)燃燒，隸屬機械故障激發(fā)火災(zāi)，不適合自己燃燒的特征，依照雙方保障條款的約定，被告辯稱的不承受保障責(zé)任的理由成立，遂根據(jù)《保障法》、《民事訴訟法》的劃定，駁回了原告的訴訟要求。

   關(guān)于機動車自己燃燒，保障企業(yè)通常都有相應(yīng)的“自己燃燒險”，假如機動車無格外投�！白约喝紵�險”，汽車主人因機動車自己燃燒而激發(fā)的損耗，只能由本人來買單。據(jù)業(yè)內(nèi)人員剖析，自己燃燒險作為車損險的一個附帶險，唯有在投保了車損險的根基上，才可行購置自己燃燒險。

   獲賠也要要求，投保必需齊全。據(jù)理解，自己燃燒險的投保種類分為非業(yè)務(wù)性機動車、私家車、業(yè)務(wù)性機動車。此中非業(yè)務(wù)性機動車的自己燃燒險包括火災(zāi)、爆炸和自己燃燒，業(yè)務(wù)性機動車包括火災(zāi)和自己燃燒，私家車只包括自己燃燒。對于爆炸分為兩種概況，第一是火災(zāi)，第二是自己燃燒。自己燃燒是指在車子里面產(chǎn)生的電氣、油路體系的燃燒景象。關(guān)于私自改造油路和電路的機動車，保障企業(yè)有權(quán)拒絕賠付，這類概況可見為由人為原因?qū)е�，是外界原因作用車子產(chǎn)生“自己燃燒”景象。

   假如想在車子產(chǎn)生自己燃燒以后得到賠付，就要在購置了車損險以后，再向保障企業(yè)購置一份自己燃燒附帶險。另外，假如購置了自己燃燒險，汽車主人也要注意。由于，車子自己燃燒險平常有15%~20%的一律免賠率，假如自己燃燒導(dǎo)致了1萬元的損耗，那末保障企業(yè)最多只能賠8500元。假如要得到全額理賠，還須要購置不計免賠險。