在許多數(shù)汽車(chē)主人看來(lái)，所謂不計(jì)免賠險(xiǎn)便是不論甚么概況下均可行得到全額理賠的保障。實(shí)是上，這類(lèi)看法其實(shí)不明確，簡(jiǎn)單導(dǎo)致賠償案件顯露糾紛。

   不計(jì)免賠險(xiǎn)僅能將汽車(chē)主人的車(chē)禍責(zé)任所承受的免賠金額悉數(shù)轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)，但關(guān)于一律免賠率（指在本保障責(zé)任范疇內(nèi)，依據(jù)本條款劃定的保障機(jī)動(dòng)車(chē)駕馭人在車(chē)禍中所負(fù)責(zé)任以外的要素所確定的，本企業(yè)不予理賠的損耗部分與悉數(shù)損耗的比率）、附帶險(xiǎn)免賠率以及某些特定車(chē)禍的免賠率是無(wú)作用的。

   不計(jì)免賠險(xiǎn)除外責(zé)任有之下三種常見(jiàn)的概況：

   一、保障企業(yè)關(guān)于找不到第三者的車(chē)損車(chē)禍設(shè)立30%的免賠率。源于找不到第三者，平常難以客觀判斷當(dāng)事汽車(chē)主人的實(shí)質(zhì)車(chē)禍責(zé)任，其賠償準(zhǔn)則沒(méi)有辦法將汽車(chē)主人車(chē)禍責(zé)任作為賠償參考根據(jù)，是以這種免賠率是不隸屬不計(jì)免賠險(xiǎn)賠償范疇內(nèi)的。

   二、當(dāng)保障機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)被盜竊、搶劫、搶奪時(shí)，如被保障人不行提供有用車(chē)輛備案文憑、車(chē)輛行進(jìn)證、買(mǎi)車(chē)發(fā)票等車(chē)輛來(lái)歷聲明、機(jī)動(dòng)車(chē)置辦稅完稅聲明和免稅憑證等相關(guān)資料，每缺少一項(xiàng)，則另增添0.5%的一律免賠率；當(dāng)保障機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)被盜竊，原配的全套車(chē)鑰匙缺失時(shí)，還需另增添5%的一律免賠率。

   三、產(chǎn)生保障車(chē)禍時(shí)，保障機(jī)動(dòng)車(chē)違反法律法則中相關(guān)車(chē)輛輛搭載劃定，但違紀(jì)搭載卻非保障車(chē)禍產(chǎn)生原因的，增添10%的一律免賠率；產(chǎn)生保障車(chē)禍時(shí)，保障機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)質(zhì)行進(jìn)地域高于保障單約定范疇的，增添10%的一律免賠率。

   源于找不到第三者的車(chē)禍，平常難以客觀判定當(dāng)事汽車(chē)主人的實(shí)質(zhì)車(chē)禍責(zé)任，其賠償準(zhǔn)則沒(méi)有辦法將汽車(chē)主人車(chē)禍責(zé)任作為賠償參考根據(jù)，是以不計(jì)免賠險(xiǎn)關(guān)于這種車(chē)禍的免賠率是無(wú)作用的。

   況且保障企業(yè)之是以對(duì)這種車(chē)禍設(shè)訂單獨(dú)免賠率，便是要規(guī)避某些循環(huán)賠付的道德風(fēng)險(xiǎn)。終歸極少數(shù)汽車(chē)主人在雙車(chē)磕碰車(chē)禍后，先收取其它汽車(chē)主人賠償款，再人為生產(chǎn)一同單車(chē)車(chē)禍，向保障企業(yè)索賠，達(dá)到雙重賠付的目的；其次保障企業(yè)對(duì)這種車(chē)禍設(shè)立單獨(dú)免賠率，間接督促汽車(chē)主人在遭遇雙車(chē)磕碰車(chē)禍后相互監(jiān)督，一同匹配交警部門(mén)達(dá)成車(chē)禍舉證與車(chē)禍責(zé)任判定進(jìn)程，這是汽車(chē)主人維護(hù)本身賠償權(quán)益第一大化的好方法。

   車(chē)禍責(zé)任難確定當(dāng)雙車(chē)產(chǎn)生磕碰時(shí)，有些汽車(chē)主人在無(wú)標(biāo)清車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)蹤跡的概況下，就將車(chē)子駛離現(xiàn)場(chǎng)，相互協(xié)商料理車(chē)禍。可當(dāng)定損員前往現(xiàn)場(chǎng)后，卻沒(méi)有辦法從車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)蹤跡判斷各汽車(chē)主人的車(chē)禍責(zé)任。這時(shí)，有些保障企業(yè)對(duì)這類(lèi)車(chē)禍責(zé)任說(shuō)不清的景象同樣賜予一種單獨(dú)的免賠率，平常是30%，但這種免賠率也是不計(jì)免賠險(xiǎn)難以承受的，終歸這種車(chē)禍的免賠率也無(wú)涉及汽車(chē)主人車(chē)禍責(zé)任，不計(jì)免賠險(xiǎn)當(dāng)然愛(ài)莫能助。

   有時(shí)汽車(chē)主人在自行協(xié)商料理車(chē)禍進(jìn)程中，未能拍攝車(chē)禍照片或劃出狀況故車(chē)胎蹤跡，便將車(chē)子駛離現(xiàn)場(chǎng)，令保障企業(yè)難以客觀明確判斷車(chē)禍責(zé)任；或許一位汽車(chē)主人感覺(jué)車(chē)子受損很小，便駛離現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致另一位汽車(chē)主人未能輔助保障企業(yè)勘驗(yàn)兩輛車(chē)禍?zhǔn)軗p車(chē)子。這時(shí)保障企業(yè)都會(huì)采用單獨(dú)免賠率，作為該車(chē)禍的賠償根據(jù)。