網(wǎng)易車子6月3日報導(dǎo) 四年前上汽大眾發(fā)表了旗艦SUV途昂，憑借著超越5米的車長成為了那時大眾麾下大小第一大的SUV車型，被客戶親切的稱呼為家庭大哥。而在四年后一汽-大眾 攬境TALAGON（之下簡單稱呼攬境）的姍姍來遲，讓途昂這種大哥感覺了些許壓迫感。自然，這類壓迫感不但只表現(xiàn)在攬境很大的車身大小，和都能SUV的定位，攬境主攻的差異化市場才是要害。

或許是為了讓咱們第一時間感觸到攬境的魅力，是以并未運用大巴接機(jī)，這也是給了咱們一種小小的驚喜。在回程的路面上咱抉擇了最舒適的第二排發(fā)展體會，實話說在舒適性和體積體現(xiàn)方面攬境真是沒的說，但同一時間咱也發(fā)覺一種咱感覺會是難題的小難題，在然后文章結(jié)尾部分咱會和大伙分享。瞧瞧這種小難題是咱過于吹毛求疵了，仍是大伙也會有所共鳴。

攬鏡都能SUV的由來

提起差異化還要從兩年前大眾SUV之夜展示的SMV Concept車型提起。該款概念車名稱中的“SMV”就曾經(jīng)表現(xiàn)出大眾有意將該款車塑造成一輛具備差異化屬性的車型。由于大眾關(guān)于單詞中“M”的解釋是多功效，也便是說假如將“M”替換成“U”或“P”后，那就會愈加清楚的見到，該款車可行是SUV也可行是MPV，又或許是兩者的相聯(lián)合。是以今日看見的攬境便是成為了這樣一款定位都能的車型產(chǎn)物。

“攬”字輩的第一款產(chǎn)物