“燒機(jī)油”對(duì)機(jī)動(dòng)車的危害十分大，不但會(huì)使機(jī)動(dòng)車氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增添、怠速不固、提速?zèng)]有力、油耗上升、尾氣釋放超標(biāo)等不良后果，慘重者會(huì)因啟動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎形成難以修繕的損害甚而作廢，形成修理本錢大幅升高，甚而存留車禍禍患。關(guān)于平凡汽車主人，怎么辨認(rèn)喜歡車能否存留“燒機(jī)油”景象呢?

景象一：“燒機(jī)油”的最重要的體現(xiàn)是駕車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這顯示過多的機(jī)油映入燃燒室參加燃燒。

景象二：機(jī)油尺檢驗(yàn)出機(jī)油消耗過快。

檢驗(yàn)方法：清晨冷車發(fā)動(dòng)后，察看排氣管能否會(huì)冒藍(lán)煙;在機(jī)動(dòng)車行進(jìn)中或許原地猛踩油門時(shí)，排氣管能否有大批藍(lán)煙冒出;除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。

行家稱由于氣門油封長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后老化并磨擦損耗慘重，曾經(jīng)沒有辦法達(dá)到很沒有問題密封成果，是以，少許運(yùn)用年限較舊或行進(jìn)千米數(shù)較多的機(jī)動(dòng)車更簡(jiǎn)單顯露“燒機(jī)油”景象。而抉擇在清晨冷車時(shí)發(fā)展檢驗(yàn)的原因是：?jiǎn)��?dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的效用下經(jīng)過氣門油封的間隙流入汽缸。一發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的效用下燃燒，發(fā)生大批藍(lán)色煙霧。而猛踩油門的檢驗(yàn)方法最重要的是審查啟動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之中能否存留密封不嚴(yán)。機(jī)動(dòng)車在急提速時(shí)，活塞環(huán)上下活動(dòng)頻次加速，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。假如在全部概況下，排氣管都有藍(lán)煙冒出，況且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，講明啟動(dòng)機(jī)的磨擦損耗概況已差不多慘重，機(jī)動(dòng)車須要及時(shí)發(fā)展大面積維修，不然會(huì)形成慘重的車禍禍患。

機(jī)油對(duì)啟動(dòng)機(jī)的庇護(hù)至關(guān)要緊，中間激發(fā)“燒機(jī)油”景象的原因有好多，機(jī)油易揮發(fā)、啟動(dòng)機(jī)磨合、啟動(dòng)機(jī)類別等都可能形成啟動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”，但經(jīng)過增強(qiáng)對(duì)喜歡車的平常調(diào)養(yǎng)，可行減少和幸免這一風(fēng)險(xiǎn)。那末，應(yīng)當(dāng)注意哪些調(diào)養(yǎng)竅門呢?

1、養(yǎng)成良沒有問題審查習(xí)慣。應(yīng)依據(jù)不同的運(yùn)用情況，在平時(shí)常規(guī)、平常的維護(hù)時(shí)定期審查機(jī)油，如機(jī)油液面超越下限，應(yīng)及時(shí)添加。運(yùn)用年限及路程較舊及經(jīng)常常惡劣要求下運(yùn)用的機(jī)動(dòng)車，審查的頻次要相應(yīng)增添。這樣，即使機(jī)動(dòng)車顯露“燒機(jī)油”的概況，也能做到“早發(fā)覺早治療”，降低修理費(fèi)率。

2、采用素質(zhì)較沒有問題石油。石油中的添加劑產(chǎn)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，通過噴油嘴映入燃燒室燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位造成積碳，加重這點(diǎn)部位的老化，引起“燒機(jī)油”。是以，采用素質(zhì)較沒有問題石油可減少“燒機(jī)油”的景象。

3、定期調(diào)養(yǎng)機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車的調(diào)養(yǎng)周期是依據(jù)車子的尋常行進(jìn)概況制訂的，運(yùn)用要求相比惡劣的機(jī)動(dòng)車，要依據(jù)實(shí)質(zhì)概況縮小調(diào)養(yǎng)周期和劃定的千米數(shù)。