常在有汽車之友征詢汽車油耗高，那末，究竟哪些要素作用了機(jī)動(dòng)車的油耗呢?平常來講，作用油耗體現(xiàn)的要素最重要的有三方面，一是車子的風(fēng)阻系數(shù);二是車子裝載的啟動(dòng)機(jī)技藝;三是使用者的駕馭習(xí)慣。然后，咱們就從這三方面來揭示油耗高居不下的最重要的原因。

易忽視的油耗殺手：風(fēng)阻系數(shù)

風(fēng)阻系數(shù)又稱空氣阻力系數(shù)，是經(jīng)過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下降實(shí)驗(yàn)所確定的一種數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可行計(jì)算出車子在行進(jìn)時(shí)的空氣阻力。屢次實(shí)認(rèn)證明，一臺(tái)車子以80Km/h的速度向前時(shí)，有60%的耗油是用以克服風(fēng)阻的，機(jī)動(dòng)車的風(fēng)阻系數(shù)越小，講明這輛車受風(fēng)阻的作用越小，相應(yīng)地油耗也就越低。同等速度下，風(fēng)阻系數(shù)每下調(diào)10%，汽油就可節(jié)省7%，是以，客戶在買車時(shí)應(yīng)盡量抉擇風(fēng)阻系數(shù)小的車型。因而大伙在選車的時(shí)刻，假如對油耗請求較高，可行關(guān)心下汽車的風(fēng)阻系數(shù)。

關(guān)心最多的油耗目標(biāo)：啟動(dòng)機(jī)排量

油耗和啟動(dòng)機(jī)排量成正相干，也便是在某種水平上是此漲彼漲的關(guān)連�？墒桥帕看�，油耗必定就高么，還不盡然，由于此刻啟動(dòng)機(jī)技藝提升了有的排量大的反而比排量小的油耗低，像此刻有的大排量渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)就比小排量沒渦輪增壓的油耗低。

最要緊的原因：汽車主人的駕馭習(xí)慣

車子的設(shè)置以及啟動(dòng)機(jī)等要素盡管會(huì)作用到部分油耗，但形成油耗浪費(fèi)的最最重要的原因則是駕馭者的不良駕馭習(xí)慣。

安穩(wěn)起步、勻速行進(jìn)和靈活換擋是駕車上路最根本的省油招數(shù)。起步安穩(wěn)，不需要猛踩油門讓車猛沖出來，而要漸進(jìn)地踏下油門，讓車勻速發(fā)動(dòng)開走。等候紅燈時(shí)，還不要與旁邊的機(jī)動(dòng)車較勁比起步。行進(jìn)在公路上時(shí)，盡量維持勻速行進(jìn)，除緊急概況外，不需要急提速和急剎車，盡量不需要鉆縫超車，降低在低速擋加油加速，以及拉高轉(zhuǎn)速再換擋的概況。此外，離合器接合和踩油門要匹配明確，過早或過遲都會(huì)增添油耗。

自然，除了上述三個(gè)原因，維持良沒有問題汽車情況等也是作用車子油耗很要緊的一種原因。小編的車風(fēng)阻系數(shù)0.31，1.6L的排量，卻有著多達(dá)11.2的平均油耗，眾多人都感覺不可思議，因而，小編駕車時(shí)不良的駕馭習(xí)慣恰好是高油耗的罪魁禍?zhǔn)�。在此也要對廣泛汽車之友說，要想下降油耗，真實(shí)要從駕馭習(xí)慣做起，別疏忽駕馭小事，不但僅是下降油耗，也是對壽命平安的尊重。