1.故障景象起步時(shí)離合器踏板挨近十足放松車子方能起步;離合器接合后，啟動機(jī)能源不行十足傳給驅(qū)動輪，顯露車子起步難題、油耗上升、行進(jìn)中或提速時(shí)啟動機(jī)轉(zhuǎn)速過高但車速提升緩慢等景象。

2.故障最重要的原因及料理方法離合器打滑的基本原因是壓盤不行夯實(shí)地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過校詳細(xì)原因及料理方法最重要的有：

1)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨擦損耗過薄，視概況予以維修或更換。

2)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換。

3)分離軸承及分離套筒活動發(fā)卡不行回位，應(yīng)予潤滑或更換。

4)壓盤或飛輪形狀改變、磨擦損耗，應(yīng)予打磨或更換

5)離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)度不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由路程過小，應(yīng)予調(diào)度。

6)關(guān)于采納機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)來講，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等，應(yīng)視情潤滑、更換。7)離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良，應(yīng)檢修或更換。

3.故障診斷方法診斷離合器打滑故障的方法是：拉緊駐車制動，掛上低速擋，漸漸放松離合器踏板并漸漸減小節(jié)氣門開度，啟動機(jī)仍接著運(yùn)行不熄火，講明離合器打滑。離合器打滑的基本原因是離合器主、從動部分摩擦力矩不足，啟動機(jī)輸效力矩不行悉數(shù)傳給傳動系。在確認(rèn)離合器打滑后，可按之下環(huán)節(jié)審查:

1)審查離合器踏板的自由路程。離合器自由路程應(yīng)適合原廠的劃定，如踏板無自由路程或自由路程過小，需發(fā)展調(diào)度。液壓操縱式離合器自由路程的調(diào)度：旋松鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推桿，使推桿長度縮小，直到自由路程適合請求。拉索操縱式離合器自由路程的調(diào)度:放開鎖緊螺母，調(diào)度調(diào)度螺母，護(hù)套有用長度縮小，使自由路程適合請求。對自調(diào)式拉索，應(yīng)按相干修理手冊審查其自調(diào)功效能否尋常。

2)對可拆下離合器下蓋的機(jī)動車可拆下離合器下蓋，審查分離軸承的回位概況及分離杠桿的高度。非自調(diào)式離合器在離合器接合時(shí)分離軸承與分離杠桿之中應(yīng)存留自由間隙，這將讓得非自調(diào)式離合器在離合器踏板上需有較大少許的自由路程。如分離撥叉隨離合器踏板解放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內(nèi)端上，則講明分離杠桿內(nèi)端面過高，應(yīng)按劃定調(diào)度分離杠桿內(nèi)端的高度，使英與分離軸承前端面維持必定的問隙。自調(diào)式離合器分泵，離合器接合時(shí)，離合器分泵中的彈簧把事業(yè)缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向后推，分離撥又和事業(yè)缸推桿間無游隙，還不用調(diào)度，分離軸承在事業(yè)缸錐形彈簧力效用下和膜片彈簧內(nèi)端輕輕接近，隨分離指一同旋轉(zhuǎn)，但并未壓迫分離指。

3)審查離合器蓋固定螺栓能否晃動。

4)審查摩擦片能否磨擦損耗過多或沾有油污。從檢視孔審查離合器從動片附近的清潔情況，若有油污甩出、燒蝕蹤跡或磨擦損耗留住的粉末等，應(yīng)進(jìn)一步拆檢，審查從動摩擦片能否磨擦損耗過甚、胡釘露出、燒蝕等，并找出燒蝕原因。

5)審查壓緊彈簧能否損壞或彈力不足。

6)審查壓盤、飛輪的事業(yè)外表的平面度誤差。

7)審查啟動機(jī)支座能否晃動、移位等。對采納機(jī)械傳動桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)的機(jī)動車來講，其傳動桿系的一部分與車子車架和啟動機(jī)氣缸體相接連。假如車子啟動機(jī)支座分裂，則車子提速時(shí)啟動機(jī)將來會跳離車子車架，從而使離合器傳動桿搬動并給分離叉施加負(fù)擔(dān)，推進(jìn)分離軸承壓向離合器壓盤，導(dǎo)致離合器摩擦片在飛輪和壓盤之中打滑。