在遭遇臺風(fēng)、暴雨等極其氣候的時刻，馬路面上車子熄火景象已成為了一種普及景象。對此，經(jīng)歷豐富的駕馭員教你之下幾招：

一、判斷積水深淺

今日，積水最為慘重的就要算是中環(huán)路段中的幾個隧道了。不需要說通常的小小汽車，就算是SUV等suv輛，到這邊面也是沒有能為力。因而，假如你要映入這點隧道的時刻，必定要擔(dān)憂，瞧瞧前面能否有機動車曾經(jīng)“拋錨”。

假如非是隧道內(nèi)部，要判斷深淺的話，可行經(jīng)過觀看，通常有浪花和旋渦的位置很可能有較大的石塊和其它阻礙物，而水面較平靜的位置通常水較深，這點位置都不宜駕馭。而水面開闊且有較勻稱的碎浪花處，通常皆是底為碎石的淺水層，是開車經(jīng)過的較理想處。

二、涉水首尾應(yīng)低速慢行

開車行進(jìn)在積水區(qū)時利用低速擋，并盡可能地不斷車、不換擋，盡量應(yīng)用慣性駛出局部深水區(qū)。特別是關(guān)于手檔車來講，最佳用一擋和二擋。當(dāng)車駛出積水區(qū)后仍是應(yīng)低速慢行，同一時間輕踩幾次剎車將滲入制動體系的水?dāng)D出。

假如引擎在水中熄火，不行用推車和打馬達(dá)等方法強行發(fā)動，應(yīng)快速想法子將車從水中拉出去，卸下火花塞，啟動引擎將引擎中的水排出。需特別注意的是，假如水深超越車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，通常機動車不行經(jīng)過，只能繞道行進(jìn)。

三、維持充分的駕車間距

跟隨前車行進(jìn)時，要維持充分的駕車間距，雨天駕車間距要比晴天加長50%。假如駕車間距不足，一朝碰到前車緊急制動，后車來不及制動就很簡單形成追尾車禍。同一時間，維持車距，也可行讓你及時發(fā)覺在前車熄火的時刻，馬上做出反映。

四、方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向時別太急

下雨時，土路面上的雨水與路面浮土混合成泥漿，路面像涂了一層油似的十分滑，因而用方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向時不行太急，像今日產(chǎn)生的少許車禍中，好多皆是源于急打方向盤導(dǎo)致的。

五、應(yīng)用機動車協(xié)助設(shè)施

今日的暴雨又急又猛，除了車外雨水讓視覺變得模糊外，汽車內(nèi)部外溫差很簡單導(dǎo)致車窗起霧。除霧的最快方法是開啟車窗或空調(diào)使空氣重復(fù)。眾多人都喜愛開啟暖氣，本來從實質(zhì)經(jīng)歷來看，開啟冷空調(diào)，去濕成果更好。

在雨中駕車要將大燈開啟，充分應(yīng)用強光的效用，才能加強開車的平安性。大燈射出的兩道強光，外表上是在幫助人確認(rèn)面前的路面狀況，本來也等于給咱們的車增添了平安系數(shù)。在大雨中行進(jìn)，你視覺差別人視覺也一樣不好，是以在開大燈、防霧燈的同一時間顯眼的紅色尾燈也亮了，讓得后面疾駛的車子同樣能及早發(fā)覺你，幸免追撞。