上一代的車子會說究蓄電池的耐久性，此刻新燃料車子會重申電池的續(xù)航。盡管兩種電池職能和負(fù)責(zé)范圍都不一樣，可是汽車之友或許客戶離不開的論點皆是關(guān)注其耐用。就好像電話電池越做越細(xì)巧，但不少人聲響仍是感覺智能電話的電池遠(yuǎn)無從前電話的耐用，一周超長待機(jī)不復(fù)存留。

新燃料車電池模塊有此中一大天敵便是天氣，酷熱和嚴(yán)寒都對電池有重要作用。慣例內(nèi)燃機(jī)車來講，此刻也多了終生免換電瓶的新科技。只是關(guān)于一種好電池的素質(zhì)來講，經(jīng)驗十年風(fēng)雨應(yīng)當(dāng)是最有力量的聲明。近日收到一位汽車之友投稿，從他2009年在京城一4S店提回一臺大眾捷達(dá)前衛(wèi)車型最初，這顆原廠的蓄電池到2019年曾經(jīng)通過10年寒暑考驗，十分耐用。

投稿的吳男士具有30年駕齡，家住遼寧省朝陽市建平縣馬場鎮(zhèn)，生活地域冬季均在25-30度的概況下，喜歡車最重要的負(fù)責(zé)平常公私兩用通勤。原廠配置的這塊風(fēng)帆蓄電池在前些時刻7月19日正規(guī)達(dá)成歷史使命，吳男士也表明出各式的依依不舍。完畢服役期 ，也宣布蓄電池與這輛行進(jìn)路程31萬千米的捷達(dá)前衛(wèi)以及吳男士緣份已盡。

作為老一代的駕馭員，吳男士顯示老駕駛員都習(xí)慣把喜歡車養(yǎng)護(hù)照顧好，好多小打小鬧的皆是親自上手維修。特別這塊風(fēng)帆蓄電池就一直讓吳男士分外省心。不論烈日炎炎仍是冬季零下30°的環(huán)境，電池從來沒做還不須要發(fā)展全部特別維護(hù)和調(diào)養(yǎng)，喜歡車十年如一日供電尋常，鑰匙一拎打火就靈。

小結(jié)：吳男士最終顯示，風(fēng)帆蓄電池給好多制造廠商做好了榜樣打好了風(fēng)向。本身經(jīng)驗在喜歡車在電池上都有充分驗證，也讓他對風(fēng)帆有了十足信心。品質(zhì)是公司的生存基本，無好品質(zhì)、就無市場、就無效益、就無生存體積。風(fēng)帆蓄電池走到今日，起打算要素的是品質(zhì)過關(guān)。好馬配好鞍、好車配風(fēng)帆。吳男士也歡迎各方汽車之友隨時跟他溝通交換用車用電心得。

投稿人：吳漢軍 / 手機(jī)：139-0491-2904 / 地址：遼寧省朝陽市建平縣馬場鎮(zhèn)