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網(wǎng)易車子6月1日?qǐng)?bào)導(dǎo) 今天，零跑推出5月數(shù)據(jù)：5月交付新款汽車3195臺(tái)，同比增添1226%，環(huán)比增添15%，累計(jì)交付新款汽車17803臺(tái)；5月定單3775臺(tái)，環(huán)比增添4.5%，2021年度累計(jì)定單17408臺(tái)。

日前，零跑車子共公布3款車型，區(qū)別是 零跑T03 （ 參數(shù) 丨 相片 ）、 零跑C11 和 零跑S01 。

零跑T03作為長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車，補(bǔ)助后售價(jià)5.98-7.58萬(wàn)元，NEDC續(xù)航403km，第一大功率和第一大扭矩區(qū)別達(dá)到55kW和155N·m，0-50km提速僅需5秒，配合了8寸全液晶儀表盤+10.1寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，具有10項(xiàng)智能協(xié)助駕馭功效，并具有全車OTA進(jìn)級(jí)功效。同一時(shí)間，零跑T03新加流沙粉、珊瑚橙兩款顏色，并公布奢華版拼色外貌，周全滿足使用者個(gè)性化、女性化的要求表明。

零跑T03憑借遠(yuǎn)超同級(jí)的配置，以及高檔化、精品化、智能化的進(jìn)行方向，成功引領(lǐng)A00級(jí)新燃料市場(chǎng)潮流，成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

零跑C11定位“全世界實(shí)力中場(chǎng)SUV”，補(bǔ)助后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.98萬(wàn)元。車身大小4750×1905×1650毫米，具有2930毫米超長(zhǎng)軸距，NEDC續(xù)航路程為550km，百千米提速≤4.8秒。具有智能座艙、智能駕馭、奢華駕控、奢華享受等特色，在智能化與便捷性上優(yōu)先同級(jí)的汽油、純電型產(chǎn)物，裝備Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕馭協(xié)助功效。

在2021年1~9月預(yù)訂的使用者，零跑提供了階梯式買車優(yōu)惠：6月下訂，2萬(wàn)抵扣3.0萬(wàn)買車款，7月下訂，2萬(wàn)抵扣2.8萬(wàn)買車款，以此類推。

自研芯片幸免“卡脖子”

零跑科技緊握優(yōu)勢(shì)，全角度發(fā)力。通過(guò)好幾年的研發(fā)進(jìn)程，零跑日前具有智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕馭和能源體系的一律優(yōu)勢(shì)。自研的凌芯01芯片經(jīng)驗(yàn)3年時(shí)間開發(fā)，CPU料理器采納阿里麾下平頭哥半導(dǎo)體企業(yè)的“玄鐵C860”，最重要的供給商皆是國(guó)家內(nèi)部公司，打破了外部“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)，是國(guó)家內(nèi)部首款具備十足自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕馭芯片，對(duì)車企的自助化布置具備要緊意義。

零跑自助研發(fā)的“盤古”油冷電驅(qū)，是業(yè)界首款可變架構(gòu)電驅(qū)能源總成，滿足全車平置、傾斜要求。功率掩蓋100kW-280kW，扭矩區(qū)間300Nm-450Nm，生命多達(dá)100萬(wàn)千米。其緊湊電驅(qū)總成設(shè)置，更輕、更小，更易全車配合，概括功能處于產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水準(zhǔn)。

盤古油冷電驅(qū)總成產(chǎn)物

舉辦合作伙伴大會(huì)

圍繞“擁抱浮動(dòng) 蓄勢(shì)前行”為專題，400余位供給商代表應(yīng)邀參會(huì)，共商未來(lái)合作共贏之道。完整高效的供給鏈體制，為零跑車子的周全進(jìn)行起到了要緊的推進(jìn)效用，寧德時(shí)期新燃料科技股份局限企業(yè)、大陸投資(華夏)局限企業(yè)、上汽英飛凌車子功率半導(dǎo)體局限企業(yè)、福耀團(tuán)體（上海）車子玻璃局限企業(yè)等40家體現(xiàn)優(yōu)秀的合作伙伴遭到表彰嘉獎(jiǎng)。

與此同一時(shí)間，供給鏈的不停改良和進(jìn)行也為地域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行奉獻(xiàn)了要緊效用。以這次供給商大會(huì)舉辦地金華為例，零跑車子金華AI工廠近年來(lái)不停進(jìn)行強(qiáng)大，依據(jù)日前零跑車子迅速進(jìn)行的現(xiàn)狀，可行估計(jì)未來(lái)定單量將表現(xiàn)不停走高的趨向，確保穩(wěn)固和滿足未來(lái)要求的產(chǎn)能是零跑金華AI工廠的指標(biāo)。