汽車主人運(yùn)用這臺(tái)大眾高爾夫GTI曾經(jīng)有多年時(shí)間了，車子原裝的喇叭早曾經(jīng)被市場(chǎng)地淘汰，是以其播放出去的音樂(lè)素質(zhì)也已沒(méi)有辦法滿足汽車主人的聽(tīng)音要求。為了提高音響的素質(zhì)，汽車主人到南京音樂(lè)人生，對(duì)車子的音響體系做了周全的進(jìn)級(jí)事業(yè)。

原汽車主人機(jī)剖析力不高，導(dǎo)致音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面很簡(jiǎn)單顯露缺失。因而改造技師為車子主機(jī)，添加了一輛德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX Sporty 7音頻料理器，它運(yùn)用了凌云邏輯主芯片，讓得音頻信號(hào)料理效能更高，成果也更為理想。況且德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX Sporty 7還具有多段EQ調(diào)節(jié)，可行讓得音樂(lè)在各個(gè)方面的體現(xiàn)更為均衡，從而為良沒(méi)有問(wèn)題聲響體現(xiàn)，打下了堅(jiān)實(shí)的根基。運(yùn)用俄羅斯 Auto Fun對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭締造一種良沒(méi)有問(wèn)題事業(yè)環(huán)境。

丹麥丹拿 ESOTAN  232中低音喇叭安裝在車子原位。

在運(yùn)用俄羅斯 Auto Fun隔音資料，對(duì)車子的門板做了隔音料理以后，改造技師將車子的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了丹麥丹拿 ESOTAN  232套裝喇叭，它的中低音單元運(yùn)用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并采納了小音圈設(shè)置，讓得中低音單元靈敏性高、穩(wěn)固性好。

德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NEO 260安裝在后門板。

后聲場(chǎng)更換成了德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NEO 260套裝喇叭，它的高音單元運(yùn)用了高檔絲綢振膜，讓得音樂(lè)高頻部分清楚亮麗；中低音單元運(yùn)用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆，讓音樂(lè)的中低音部分能源強(qiáng)勁，彈性充足。首尾聲場(chǎng)喇叭的相互匹配，也可行讓得音樂(lè)的體現(xiàn)更為出色。

進(jìn)級(jí)達(dá)成后試聽(tīng)音樂(lè)成果，車子播放出去的音樂(lè)音色飽滿、檔次感分明，尤其是對(duì)人聲部分的還原度十分的高，將歌者的情懷給完整的體現(xiàn)了出去，汽車主人對(duì)進(jìn)級(jí)后的音響成果十分稱心。

改造配置清單：料理器:德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX Sporty 7/前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN  232/后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NEO 260/隔音:俄羅斯 Auto Fun