與華為合作后帶來的浮動也不止于駕控上，只是從視線上，第一大的辨識度就在車尾的“華為智選”標識。其它形象倒是與現(xiàn)之前維持了絕對，特別是車前雙∑形狀的日間駕車燈，據(jù)工程師推薦，這種日行燈未來會作為家庭式設置沿用到賽力斯的其它車型。

內(nèi)部裝飾方面，賽力斯華為智選SF5維持了簡約作風，依舊裝備了HUD抬起頭顯現(xiàn)+12.3英寸全液晶儀表+17英寸中央控制系統(tǒng)大屏的三屏互動功效。但里面相比大的改變，還在于華為智選SF5新加的HiCar功效和HUAWEI SOUND® 不業(yè)余團隊調(diào)音的高素質(zhì)立體音響。

HUAWEI HiCar功效經(jīng)過OTA進級打開，可行隨時經(jīng)過多情景語言聲音交互實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制，而且接連華為電話以后，能將電話上的APP和功效投影到車機上，操作運用會更便利更熟悉，儼然一個把電話大小變大的感受。

作為一種駕車離不開音樂的女駕駛員，又怎能不幫大伙體驗下它的高素質(zhì)立體音響呢？得益于HUAWEI SOUND® 不業(yè)余團隊的改良，能顯著感受到得到了更潔凈的音質(zhì)成果，11個音響帶來的立體環(huán)繞，也有了劇院般的體會，全體的提高的確給這臺車加分不少。

有了Hi-Car功效和高素質(zhì)立體音響，華為智選SF5為廣泛使用者提供了更豐富更舒適的智慧外出體會，被圍觀也就當然而然了。據(jù)理解，估計下一代車型，還會首先裝載華為智能座艙和智能駕馭體系。

寫在最終：盡管賽力斯華為智選SF5的改變其實不是肉眼直觀可視的，但只需是真切體驗過，就必定能發(fā)覺它的不同。當天，咱們還游覽了賽力斯華為智選SF5的誕生地——重慶兩江智能工廠，咱們見到超1000臺機器人協(xié)同運作實現(xiàn)了制造的高度自動化，節(jié)省了人工本錢，而工廠采納了德系奢華車的制造工藝，其產(chǎn)物的素質(zhì)可靠性又獲得了保證，再加上與華為的深度合作，怪不得賽力斯華為智選SF5會成為新燃料車子市場上的一匹黑馬。

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