有人說華夏的股市是政策市，而本年的華夏汽車市場，從某種意義上來說，也是政策市。在中央政府一系列有利政策的刺激下，經(jīng)濟危機中的市場井噴形成了全世界汽車市場最亮麗的一道風(fēng)景，也讓那一些傲慢慣了的海外巨頭不得不向華夏市場獻來自己別樣的殷勤。

國度發(fā)表《車子振興規(guī)劃》

　　實行時間：２００９年年初為應(yīng)對世界金融危機的作用，貫徹黨中央、國務(wù)院保增添、擴內(nèi)部需求、調(diào)構(gòu)造的全體請求，穩(wěn)固車子花費，加速構(gòu)造調(diào)度，加強自助創(chuàng)新能力，推進資產(chǎn)進級，推進我們國家車子資產(chǎn)持續(xù)、健康、穩(wěn)固進行，特制訂本規(guī)劃，作為車子資產(chǎn)概括性應(yīng)對舉措的行動方案。規(guī)劃期為２００９年～２０１１年。

　　作用：《車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃》干脆將華夏車子業(yè)推向了兼并重組、迅速進行的快速路面上，是２００９年華夏車子可以實現(xiàn)１３００萬輛產(chǎn)量銷量的原能源，況且將對華夏車子業(yè)的未來具備指導(dǎo)性效用。