此方案一出，立刻引來市場的關(guān)心，原來最低7折優(yōu)惠的傳統(tǒng)被打破。上證報結(jié)合新浪財經(jīng)就此在網(wǎng)站上發(fā)出考查，此中有近一半的汽車主人顯示以前購置車險時得到了最低7折的優(yōu)惠，而有3成汽車主人顯示甚而獲得7折及更低的打折�？磥�，車險費用打折是業(yè)內(nèi)競爭勢必的產(chǎn)品。

　　同一時間，關(guān)于將車險費用的變化和賠償紀(jì)錄掛鉤的新做法，有82.6%的網(wǎng)友顯示了贊成。這類獎勵和處罰性并舉的舉措赫然將讓出險紀(jì)錄良沒有問題汽車主人得到愈加公平的待遇。然則，也有行家顯示機動車出險本來有好多種概況，理當(dāng)區(qū)別主動出險或被動出險，這可能將對另一部分出險頻繁汽車主人的利益有所庇護。

　　此外，賠償紀(jì)錄超標(biāo)的汽車主人除了將不行在費用上得到優(yōu)惠外，還將作用其機動車的續(xù)保。在考查中，有17.4%和4.3%的網(wǎng)友顯示曾因上年度出險次數(shù)太多和私人信用紀(jì)錄不良而被保障企業(yè)拒絕續(xù)保。日前部分保障企業(yè)劃定，投保機動車一年出險超越8次將沒再應(yīng)允續(xù)保。然則關(guān)于出險過多的機動車，征求意見稿并未對保障企業(yè)究竟是“高價”仍是拒保做出劃定。

　　此外，本考查也對出險后的賠償做出了相干理解，結(jié)果顯現(xiàn)賠償中本人解決和交給汽修廠或4S店代理的汽車主人差不多各占一半。記者理解，在新《保障法》頒布以來，國家內(nèi)部有部分都市曾經(jīng)在發(fā)展撤消車險賠償代理制度的試點，因賠償紀(jì)錄被偷梁換柱的保障欺詐舉止將有被遏制的勢頭。假如北京的車險新方案終歸實行，出險紀(jì)錄將對汽車主人在車險上的費率支出有要緊作用，故行家提議汽車主人應(yīng)親自把關(guān)車險賠償。