大伙都曉得車船稅依據(jù)機(jī)動車排氣量的不同，而將車船稅分為七個征收層次，排氣量越低，車船稅率用越低，反之，排氣量越大則車船稅率用越高。那末不同排量車子置辦稅會不會也有所不同呢？能否也是排氣量越大車子置辦稅征收比重越高呢？

排氣量的尺寸是車子的一項要緊目標(biāo)，排氣量越大，能源越足，相對來講，統(tǒng)一款車排氣量越大，價值也就越高，況且日后機(jī)動車運(yùn)用時的油耗也越高。汽車主人購置大排氣量的車子，在享受能源足等優(yōu)勢的同一時間，也帶來了油耗高、費(fèi)率高的弊端，除了耗油費(fèi)錢外，車船稅等也是隨著排氣量的加大而水漲船高的，車船稅高低能有幾千元的懸殊差別。關(guān)于新買車的汽車主人來講，不同排量車子置辦稅是非是也有所不同呢？

機(jī)動車置辦稅自2001年1月1日在我們國家最初征收，是在原交通部門收取的機(jī)動車置辦稅附帶費(fèi)的根基上，經(jīng)過費(fèi)改稅的形式改革而來的，機(jī)動車置辦稅的稅費(fèi)為10%，機(jī)動車置辦稅稅費(fèi)的調(diào)度，只能由國務(wù)院打算并推出。機(jī)動車置辦稅實行以來，也經(jīng)驗了屢次政策的調(diào)度，此中就包括對不同排量車子置辦稅征收比重政策的調(diào)度。

2009年國務(wù)院發(fā)表節(jié)能減排事業(yè)布置,并探討調(diào)度機(jī)動車置辦稅政策，為培養(yǎng)車子花費(fèi)市場，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及之下排量乘用車減按5%征收機(jī)動車置辦稅，也便是說不同排量車子置辦稅的征收比重將沒再執(zhí)行本來同一的10%的稅費(fèi)。同年12月，國務(wù)院在探討改善推進(jìn)花費(fèi)的多個政策舉措時，又將減征1.6升及之下小排量乘用車機(jī)動車置辦稅的政策延伸至2010年底，減按7.5%征收，將不同排量車子置辦稅政策整整延伸了一年時間，直至2011年1月1日最初，不同排量車子置辦稅才又從新同一為10%的征收稅費(fèi)，完畢了不同排量車子置辦稅的優(yōu)惠政策。

因此看來，不同一時間期不同排量車子置辦稅的征收比重其實不十足相同，這將依據(jù)國務(wù)院的同一布置發(fā)展調(diào)度并向社會推出，準(zhǔn)備買車的汽車主人應(yīng)隨時關(guān)心此類政策消息，抓住實行優(yōu)惠政策的大好時機(jī)及時買車，這將來會省下一筆不小的買車經(jīng)費(fèi)。