下降車貸利率等提議沒被采用

    繼2008年11月11日遞交《對于推進(jìn)國家內(nèi)部車子市場規(guī)復(fù)較快進(jìn)行的緊急提議》、2008年12月9日遞交《對<成品油價稅率改革方案>的修改意見——下降置辦稅費》兩個提議后，2008年12月25日，乘聯(lián)會第三次上書國度發(fā)改委、產(chǎn)業(yè)和消息化部、商務(wù)部、國民銀行和銀監(jiān)會5部門，提議從擴(kuò)寬貸款要求、下降利率、設(shè)立車子花費公積金三個方面入手，締造寬松的車子花費信貸環(huán)境。而此中最為引人注目的提議便是：變住房公積金為住房車子公積金，發(fā)動閑置在全中國職工手中的4000億元住房公積金，映入車子花費范疇。

    關(guān)于車子花費信貸，之前乘聯(lián)會等提議的下降車貸利率等方案并未被采用。規(guī)劃只顯示將改善車子花費信貸。車子花費信貸平均利率日前是根基利率的1.4倍，少許車子金融機構(gòu)的利率更高。只是，昨天頒布的“規(guī)劃”并未對此有所說起。業(yè)內(nèi)人員以為，源于車子貸款涉及若干部門，且車子不像房子那么保住價值，是以請求下降車貸利率這樣的方案一時難以頒布。不排除置辦稅對汽車市場提振成果不顯著時，國度再祭出車子花費信貸這一招。

    那末“車子公積金”一朝激活對咱們平凡客戶來講將來會帶來甚么“著數(shù)”呢？

    對有計劃買車的客戶來講，這種提議假如獲得采用并終歸實行的話，“著數(shù)”切實不可謂適中，它意指著即便你無購房，這筆被節(jié)制在銀好的一大筆閑散資金也將獲得周轉(zhuǎn)。

    估價：客觀一絲來講，在咱看來，變住房公積金為車子公積金是個相比不靠譜的說法，實行起來的期望其實不很大，但這卻非意指著這項舉措實行的可能性為零。實是上，在咱看來，雖然名分不一定給，但實質(zhì)操作的可能性卻差不多高，由于以此刻的世道而論，假如讓4000億元的花費力可以激活映入花費市場，對哪個經(jīng)濟(jì)體來講，都確信是個龐大的蠱惑。