第一個(gè)概況涉及的金額較小，但數(shù)量其實(shí)不少。有些故障不隸屬保障范疇，但汽車主人想把經(jīng)濟(jì)損耗轉(zhuǎn)移到保障企業(yè)身上，就造假騙保。只是，通過(guò)保障企業(yè)的教導(dǎo)勸導(dǎo)，好多汽車主人都樂(lè)意撤賠。

　　后兩種概況中以汽修廠騙保居多，不業(yè)余騙保團(tuán)伙與汽修廠平常有勾結(jié)，假如無(wú)汽修廠的匹配，騙保團(tuán)伙不容易得逞。幾位保障企業(yè)負(fù)責(zé)人都以為，汽修廠是它們看管事業(yè)的要點(diǎn)�？墒牵�保障企業(yè)平常只能約束幾家有營(yíng)業(yè)往來(lái)的汽修廠，不熟悉的汽修廠依然很簡(jiǎn)單被騙保團(tuán)伙鉆空子。

　　騙保案之是以頻繁產(chǎn)生在維修廠，最重要的原因是修車?yán)麧?rùn)增多的蠱惑。一位4S店的維修工叮囑記者："兩輛車輕輕蹭了一下，到了那一些不正經(jīng)的維修廠就有可能被加大損害部位，相應(yīng)的維修費(fèi)率也增添了，例如工時(shí)、配件等。關(guān)于維修廠來(lái)講，機(jī)動(dòng)車損害的部位越大，在工時(shí)或配件方面得到的利潤(rùn)也越大。修一種小傷，可能只用幾十元或許上百元，利潤(rùn)只是十幾塊錢，但把損害部位擴(kuò)大，維修費(fèi)率就可能達(dá)幾千元甚而上萬(wàn)元，利潤(rùn)當(dāng)然比維修小傷多得多。"

　　另外，記者從少許私家汽車主人的親身經(jīng)驗(yàn)得知，車禍"私了"也可能會(huì)激發(fā)騙保舉止。它們向記者反應(yīng)都曾碰到過(guò)車禍私了的概況，"有的時(shí)刻車禍責(zé)任相比準(zhǔn)確，雙方也完成了絕對(duì)意見(jiàn)，那即是私了�？杀Ｕ掀髽I(yè)不承認(rèn)，切實(shí)沒(méi)有計(jì)可施的概況下，只好讓維修廠幫忙解決。"它們說(shuō)的讓"維修廠幫忙解決"，本來(lái)便是讓維修廠幫忙再撞一次，向保障企業(yè)報(bào)案時(shí)謊稱是汽車主人不當(dāng)心撞的。

　　近年來(lái)昆明增添了不少保障企業(yè)，源于汽修廠可行代辦保障營(yíng)業(yè)，各大企業(yè)為了確保消費(fèi)者群，有些時(shí)刻不得不"睜一只眼閉一只眼"，看管上就更有難度了。