在國(guó)務(wù)院總理溫家寶主辦舉辦的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，車(chē)子產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的機(jī)動(dòng)車(chē)置辦稅優(yōu)惠2010新政終歸撥開(kāi)迷霧。和之前傳言有所不同，1.6升及之下小排量乘用車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)置辦稅優(yōu)惠的政策明年起將縮水，從本年的5%的稅費(fèi)增添到7.5%征收。也便是說(shuō)，假如客戶買(mǎi)一臺(tái)第六代新高爾夫，明年壓力的置辦稅最高要比本年多出至少4000元。只是，對(duì)客戶來(lái)講，有個(gè)好信息是：明年起車(chē)子以舊換新的單車(chē)補(bǔ)助金額準(zhǔn)則提升到5000元至1.8萬(wàn)元。

   以舊換新補(bǔ)助則提升

   “置辦稅減半政策根本上曾經(jīng)達(dá)成了它的歷史使命，不但拉動(dòng)了1.6L之下車(chē)型的迅速增添，也拉動(dòng)了2.0L以上排量車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)量。”車(chē)子剖析師向寒松以為，本年汽車(chē)市場(chǎng)增速已達(dá)40%，到本年底華夏車(chē)子產(chǎn)量銷(xiāo)量應(yīng)當(dāng)能超越1300萬(wàn)輛。向寒松解釋說(shuō)，從政策上可瞧出，置辦稅優(yōu)惠政策是縮水了，但也同一時(shí)間加大以舊換新的力度，單車(chē)補(bǔ)助金額準(zhǔn)則提升到5000元至1.8萬(wàn)元，這表達(dá)國(guó)度期望從市場(chǎng)構(gòu)造上調(diào)度，以達(dá)到進(jìn)行的平衡。向寒松估計(jì)，到2010年，車(chē)子置辦稅的優(yōu)惠將來(lái)會(huì)漸漸減退，回歸至慣例車(chē)子10%的置辦稅，而在混合能源、電動(dòng)車(chē)方面，國(guó)度有可能在全免置辦稅的同一時(shí)間，賜予補(bǔ)助。

   本月可能顯露買(mǎi)車(chē)高潮

   “新的置辦稅政策對(duì)明年汽車(chē)市場(chǎng)作用應(yīng)當(dāng)不會(huì)相當(dāng)大。”北京現(xiàn)代宏現(xiàn)店總經(jīng)理曾洋溢稱，本年車(chē)價(jià)穩(wěn)固，優(yōu)惠比往年都低，盡管置辦稅優(yōu)惠了，實(shí)質(zhì)成交的價(jià)值同比2008年可能還要高，只是客戶也照樣買(mǎi)。

   只是，也有車(chē)子剖析師以為，明年置辦稅優(yōu)惠政策縮水，本年12月很有可能將顯露搶購(gòu)，至少明年1月準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的人將提早到本年出手。

   2010年新款汽車(chē)買(mǎi)車(chē)新政策

   1.置辦稅優(yōu)惠降低

   2010年1.6升及之下小排量乘用車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)置辦稅優(yōu)惠政策依舊持續(xù)，可是將按7.5%征收，比較昨年提升了2.5個(gè)百分點(diǎn)。盡管低于業(yè)界對(duì)置辦稅優(yōu)惠政策的普及預(yù)期，可是依舊可行瞧出國(guó)度對(duì)小排量車(chē)的扶持態(tài)度。據(jù)初步計(jì)算，一臺(tái)10萬(wàn)元左右的小排量車(chē)，在置辦稅優(yōu)惠降低的概況下，汽車(chē)主人將多支付約2000元的置辦稅。車(chē)子置辦稅，置辦稅買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠政策，置辦稅，免稅車(chē)子，免稅買(mǎi)車(chē)，留弟子買(mǎi)車(chē)新政策。

   2.車(chē)子下鄉(xiāng)政策接著延期

   昨年最初實(shí)行的車(chē)子下鄉(xiāng)政策延伸實(shí)行至2010年年底，已歸入車(chē)子下鄉(xiāng)補(bǔ)助通道的摩托車(chē)下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。在昨年3月最初實(shí)行的車(chē)子下鄉(xiāng)政策，對(duì)農(nóng)民購(gòu)置微車(chē)提供3000至5000元補(bǔ)助，這促使全中國(guó)各大微車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量同比增添全在七成以上。

   3.私人購(gòu)新燃料車(chē)有補(bǔ)助

   2010年，節(jié)能與新燃料車(chē)子示范推廣試點(diǎn)都市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，抉擇5個(gè)都市發(fā)展對(duì)個(gè)人購(gòu)置節(jié)能與新燃料車(chē)子賜予補(bǔ)助試點(diǎn)。昨年的新燃料補(bǔ)助并沒(méi)有針對(duì)私人。現(xiàn)在對(duì)私人花費(fèi)新燃料車(chē)展開(kāi)補(bǔ)助，有望助推價(jià)值高昂的新燃料車(chē)映入私人花費(fèi)市場(chǎng)。

   4.以舊換新補(bǔ)助提升

   2010年，車(chē)子以舊換新的單車(chē)補(bǔ)助金額準(zhǔn)則提升到5000元至1.8萬(wàn)元。比2009年的3000~6000元補(bǔ)助準(zhǔn)則大大提升。在補(bǔ)助額度提升后，以舊換新將有望成為2010年汽車(chē)市場(chǎng)的又一推進(jìn)力。此舉是為了提速淘汰超標(biāo)、超限的陳舊車(chē)型，達(dá)到環(huán)境保護(hù)節(jié)能目的。此外也能拉動(dòng)新款汽車(chē)出售，可謂兩全其美。

   5.油耗標(biāo)識(shí)貼上車(chē)身

   1月1日起，產(chǎn)業(yè)和消息化部發(fā)表的《輕型車(chē)子能源消耗量標(biāo)識(shí)治理劃定》正規(guī)實(shí)行，從今今后，車(chē)子也像空調(diào)等家電產(chǎn)物一樣，有了“節(jié)能標(biāo)識(shí)”�？蛻糍�(gòu)車(chē)，就像是有了一把尺子，可行相比他們之中的油耗差異。