此刻開辦的《家族自用華夏人保車險費用表損耗保障條款》、《非業(yè)務用華夏人保車險費用表損耗保障條款》、《業(yè)務用華夏人保車險費用表損耗保障條款》和《特種車保障條款》等四個保障條款的損耗險保障金額，均是在投保時被保障車輛的新款汽車置辦價內(nèi)確定的保障金額。筆者以為，按照《保障法》劃定，按投保時被保障車輛的實質(zhì)價格確定保障金額，保障金額會隨實質(zhì)價格而一年年遞減，保障費也會因保障金額一年年遞減而遞減。這樣就會發(fā)生新的難題，即新款汽車收費較高，肇事率低;二手車保障費較輕，而肇事率較高，二手車損耗險維修費賠款超出新款汽車的。保障費不行表現(xiàn)公平、公正、合乎道理的準則，又不利于保障企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營。因而，一是參照《船舶保障費用表》，制訂一種按運用年限分段計費的費用表。二是采納更為簡便方法，以不滿1年的車損險保障費為根基,使1年以上的保障費=不滿1年的保障費，達到每年的準則保障費根本相等，表現(xiàn)公平、公正、合乎道理的準則，據(jù)此：

　　1年以上車損險保額×Fn(Fn為第n年費用)=新款汽車置辦價×F(F為不滿1年的費用)。

　　因1年以上車損險保額=新款汽車置辦價-新款汽車置辦價×n年折舊率=新款汽車置辦價×(1-n年折舊率)。

　　即：新款汽車置辦價(1-n年折舊率)×Fn=新款汽車置辦價×F

　　則Fn=F/(1-n年折舊率)。

　　比如1至不滿2年的費用F1=F/(1-1×12×月折舊率)=1.5%/(1-1×12×0.6%)=1.5%/0.928=1.62%……F11=F/(1-11×12×月折舊率)=1.5%/(1-11×12×0.6%)= 1.5%/(1-79.2%)=7.21%，

　　F12=F/(1-12×12×月折舊率)=1.5%/(1-12×12×0.6%)= 1.5%/(1-86.4%)，依據(jù)保障條款劃定：“最高折舊金額不超越投保時被保障車輛新款汽車置辦價的80%”，則F12=1.5%/(1-80%)=7.5% 。依此類推，推算制訂一種新的費用表。

　　按照《民法通則》第155條中劃定，“以上”、“之下”、“以內(nèi)”包括本數(shù);“不滿”、“以外”不包括本數(shù)，而現(xiàn)好的車輛保障費用表中的“以上”、“之下”均不包括本數(shù)，有悖于法律劃定，理當修改。依據(jù)推算和法律劃定，筆者擬定一種術(shù)語合法，計費科學的《車輛損耗保障費用表》(略)，這樣既可行幸免因保障金額一年年下降而車損險保障費大幅下調(diào)，又可行幸免因保障金額超越實質(zhì)價格而帶來的諸多糾紛和道德風險，提升產(chǎn)業(yè)造型，確保保障企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營。