最近，對(duì)于“交強(qiáng)險(xiǎn)保額過(guò)低”的呼聲紛紛涌起，各界人員關(guān)心并提議交強(qiáng)險(xiǎn)保額增添，全中國(guó)兩會(huì)代表及委員們，也對(duì)此開(kāi)展了討論。但保額能否調(diào)度仍是個(gè)未知數(shù)，汽車(chē)主人們應(yīng)當(dāng)理性對(duì)待，爭(zhēng)取經(jīng)過(guò)其它形式彌補(bǔ)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付不足，同一時(shí)間也要從本身做努力，幸免車(chē)禍的產(chǎn)生才是基本。    交強(qiáng)險(xiǎn)2007年問(wèn)世，私家車(chē)每年交1050元，最高保額6萬(wàn)元的政策。在2008年2月1日，保監(jiān)會(huì)推出新版的《交強(qiáng)險(xiǎn)根基費(fèi)用表》，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)保額增添有了準(zhǔn)確的劃定，改成每年保費(fèi)950元，保額也翻了一倍增至12.2萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損耗理賠限額為2000元，醫(yī)療費(fèi)率理賠限額1萬(wàn)元，死亡傷殘理賠限額11萬(wàn)元。假如是沒(méi)有責(zé)任的概況，財(cái)產(chǎn)損耗限額100元，醫(yī)療費(fèi)率限額1000元，死亡傷殘限額1.1萬(wàn)元。此方案遭到了各界人員的好評(píng)，那時(shí)好多汽車(chē)主人也發(fā)表了稱心的點(diǎn)評(píng)。

盡管首次的調(diào)度使保額翻倍、費(fèi)用下調(diào)，同一時(shí)間沒(méi)有責(zé)任賠付額也下降，是個(gè)完美的最初，但隨著經(jīng)濟(jì)迅速進(jìn)行，車(chē)子保有量的不停上升，具有私家車(chē)的人越來(lái)越多，豪車(chē)差不多隨處可視，車(chē)禍也越加頻繁。12.2萬(wàn)元的保額曾經(jīng)沒(méi)再能滿足投保人了，尤其是具有豪車(chē)，一朝須要維修，消費(fèi)都要上百萬(wàn)，這樣看來(lái)，交強(qiáng)險(xiǎn)承受的切實(shí)不過(guò)冰山一角，因而交強(qiáng)險(xiǎn)保額增添的話題又劇烈的開(kāi)展了。

在筆者看來(lái)，交強(qiáng)險(xiǎn)必定會(huì)隨著大趨向做出調(diào)度，不停改善，但在交強(qiáng)險(xiǎn)保額增添此前，汽車(chē)主人們須要確實(shí)關(guān)心的，是如何才能不讓大車(chē)禍產(chǎn)生，這樣也就不會(huì)導(dǎo)致巨額的經(jīng)濟(jì)損耗。交強(qiáng)險(xiǎn)終歸是機(jī)動(dòng)車(chē)最根基的保證，不行面面俱到，是以商業(yè)保障才顯得尤為要緊，購(gòu)置第三者責(zé)任險(xiǎn)必不可少，不需要感覺(jué)和交強(qiáng)險(xiǎn)循環(huán)，這是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)不足的補(bǔ)充。在車(chē)禍產(chǎn)生后，可行獲得三責(zé)險(xiǎn)高額的保證，減少汽車(chē)主人的經(jīng)濟(jì)壓力。另外要規(guī)范本身的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，遵守交通準(zhǔn)則，幸免車(chē)禍產(chǎn)生，本人給本人保證。