機動車損耗險具體條款：

　　總則

　　第一條車輛機動車損耗一切險保障協(xié)議(之下稱：本協(xié)議)由車輛機動車損耗一切險保障條款(之下稱：本條款)、投保單、保障單、批單構(gòu)成。凡涉及本協(xié)議的約定，均應(yīng)采納書面方式。

　　第二條本協(xié)議所稱保障機動車是指在保障單上載明的車輛，但不包括這車輛離廠準則配置以外的新加加設(shè)施。

　　第三條本協(xié)議所稱被保障人包括保障機動車全部人及經(jīng)保障機動車全部人許可運用、治理保障機動車的其它人。

　　第四條本協(xié)議所稱本企業(yè)是指天平車子保障股份局限企業(yè)。

　　機動車損耗險保障責(zé)任

　　第五條在本協(xié)議的保障時期內(nèi)，因產(chǎn)生不測車禍形成的保障機動車損耗(之下稱：保障機動車損耗)，本企業(yè)依照本協(xié)議的劃定負責(zé)理賠。

　　第六條產(chǎn)生保障車禍時，被保障人對保障機動車采用施救、庇護舉措所支出的必需合乎道理費率(之下稱：施救費率)，本企業(yè)依照本協(xié)議的劃定負責(zé)理賠。

　　責(zé)任免除

　　第七條理當(dāng)由車禍的其它責(zé)任方依照車輛車禍責(zé)任強迫保障協(xié)議的約定負責(zé)理賠的部分(之下稱：交強險賠付)，本企業(yè)不負責(zé)理賠。

　　第八條下列原因形成的全部人身傷亡和財產(chǎn)損耗，本企業(yè)不負責(zé)理賠：

　　(一)地震、海嘯;

　　(二)戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖運動、暴亂、行政舉止、司法舉止;

　　(三)核反映、核污染、核輻射;

　　(四)欺詐;

　　(五)被保障人的故意舉止。

　　第九條產(chǎn)生車禍時，保障機動車駕馭人有之下情形之一的，本企業(yè)不負理賠責(zé)任：

　　(一)未取得駕馭證或駕馭與駕馭證載明的準開車型不符的車輛的;

　　(二)駕馭證超越有用期或駕馭證被依法扣留的;

　　(三)一種記分周期內(nèi)記分達12分的;

　　(四)飲酒后或運用國度管控的精神藥品或麻醉藥品后開車的;

　　(五)未經(jīng)被保障人應(yīng)允開車的;

　　(六)應(yīng)用保障機動車故意犯罪的。

　　第十條產(chǎn)生車禍時，保障機動車有之下情形之一的，本企業(yè)不負理賠責(zé)任：

　　(一)唯有還有約定，未處理注冊備案的;

　　(二)在劃定檢測期限內(nèi)未發(fā)展平安技藝檢測或檢測未經(jīng)過的;

　　(三)已達到國度劃定的車輛強迫作廢準則的;

　　(四)保障機動車處在競賽、檢驗、維修、扣押、征用、充公時期的。

　　第十一條下列損耗、費率，本企業(yè)不負責(zé)理賠：

　　(一)當(dāng)然磨擦損耗、電氣機械故障、朽蝕、腐蝕;

　　(二)車胎或輪轂單獨損壞;

　　(三)高溫烘烤、人力干脆供油形成的損耗;

　　(四)受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染形成的損耗;

　　(五)非保障機動車自身的損耗;

　　(六)保障機動車的貶值損耗;

　　(七)非整車被盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)施被盜搶形成的損耗;

　　(八)承租人與保障機動車同一時間失蹤情形發(fā)放生的損耗;

　　(九)因民事糾紛導(dǎo)致保障機動車被盜搶而產(chǎn)生的損耗;

　　(十)因保障機動車不行運用導(dǎo)致的損耗。

　　保障金額

　　第十二條保障金額分悉數(shù)損耗的保障金額(之下稱：全損保額)和部分損耗的保障金額(之下稱：分損保額)，全損保額和分損保額區(qū)別適用保障機動車產(chǎn)生悉數(shù)損耗和部分損耗的情形。

　　第十三條全損保額由投保人與本企業(yè)協(xié)商確定，并在保障單上載明，但全損保額不得超越投保時保障機動車實質(zhì)價格。

　　第十四條分損保額由投保人與本企業(yè)按之下形式之一協(xié)商確定，并在保障單上載明：

　　(一)按投保時保障機動車新款汽車置辦價確定;

　　(二)在新款汽車置辦價內(nèi)協(xié)商確定，但分損保額不得低于新款汽車置辦價的20%。

　　保障時期及保障費

　　磕碰是最多見的保障責(zé)任。

　　磕碰是指機動車與外界靜止的或活動中的物體的不測撞擊，比如撞車、撞人、撞墻等，有時駕車壓起石子打在車身上，也理當(dāng)隸屬磕碰的范圍，但他人故意用石子投擲車子形成的損耗，源于是故意舉止而非不測撞擊，不隸屬磕碰責(zé)任的范圍。

　　此外，磕碰包括兩種概況：一是機動車本身與外界物體不測撞擊形成的機動車損耗;二是機動車搭載的貨物(違章裝載的貨物除外)與外界物體不測撞擊形成的機動車損耗，例如載貨汽車倒車時，搭載貨物與后面的墻相撞，貨物前進頂把駕馭室撞壞了。這兩種概況形成的機動車損耗，在投保機動車損耗險后保障企業(yè)都負責(zé)理賠。

　　機動車本身零件之中或許機動車與搭載貨物之中(未與外界物體磕碰)產(chǎn)生撞擊形成的機動車損耗不隸屬機動車損耗險的保障責(zé)任范疇。

　　前面推薦了磕碰，實質(zhì)上在機動車的運用進程中卻非唯有磕碰才會形成機動車受損，跟誰全沒碰著，也有可能使機動車遭到破壞。

　　傾覆：俗話說便是翻車，是指機動車由于當(dāng)然災(zāi)害或許不測車禍，全個車翻倒，車體著地，沒有辦法行進，例如翻到山溝里，或許平地上轉(zhuǎn)彎太急翻了車。

　　行進中平行墜落：這便是指機動車在行進中產(chǎn)生不測，全個車騰空而起(包括翻滾360度以上)，接下來又四輪著地(假如是車體著地則隸屬前面推薦的傾覆責(zé)任)形成機動車受損。例如機動車下臺階時無減速，機動車騰空飛起，落地后車軸受沖撞變型。

　　以上這兩種概況，盡管機動車沒和別的東西磕碰，也隸屬機動車損耗險的保障責(zé)任。假如投保了機動車損耗險，由于以上原因形成的機動車本身的損耗，保障企業(yè)應(yīng)負責(zé)理賠。

　　火災(zāi)也是機動車損耗險的保障責(zé)任之一。

　　火災(zāi)包括兩類概況，一是外界火源引起機動車著火，比如未熄滅的煙頭將車的椅子引燃形成機動車毀壞，或許車庫失火將機動車引燃;二是產(chǎn)生機動車損耗險的保障車禍形成機動車起火燃燒，保障車禍便是指機動車損耗險保障責(zé)任中列明的各式車禍(磕碰、傾覆、…雷擊等)，比如機動車與其它物體磕碰形成機動車起火燃燒，或機動車遭受雷擊形成起火燃燒。

　　以上兩種概況形成機動車起火燃燒，假如投保了機動車損耗險，機動車的損耗保障企業(yè)負責(zé)理賠的范疇。

　　須要提示大伙的是，除以上兩種概況外，個別概況下機動車會在既無外界火源又沒產(chǎn)生車禍的概況下自行燃燒，對這類機動車自行燃燒的概況，機動車的損耗保障企業(yè)不負責(zé)理賠。

　　前兩天報紙以前登載了一篇新聞，說是放到車上的空氣清新劑被曬爆了，結(jié)果把車玻璃都給炸開了，幸虧那時駕駛員不在車內(nèi)，無傷人。假如保了機動車損耗險，這樣的損耗保障企業(yè)負責(zé)理賠。

　　爆炸是機動車損耗險的保障責(zé)任之一。

　　爆炸卻非特指炸藥爆炸。爆炸包括物理性爆炸和化學(xué)性爆炸。凡是物體剎那分解或燃燒放出大批的熱和氣體，并以相當(dāng)大的負擔(dān)向輪廓分散，造成破壞力景象，都隸屬爆炸。炸藥爆炸、鍋爐爆炸、天熱的時刻打火機沒有緣沒有故的炸開甚而氣球炸裂都隸屬爆炸。

　　因爆炸形成機動車的損耗，假如投保機動車損耗險，保障企業(yè)負責(zé)理賠。要提示大伙的是，啟動機因里面原因產(chǎn)生爆炸和車胎爆炸形成的損耗，保障企業(yè)不負責(zé)理賠。

　　在機動車損耗險的保障責(zé)任中有一條叫做"外界物體倒塌"。

　　"外界物體倒塌"是指保障機動車以外的物體倒下或陷下，形成保障機動車受損。地表建筑物倒塌、樹木傾倒、地下建筑物坍塌，都隸屬"外界物體倒塌"的范圍。因"外界物體倒塌"形成的機動車損耗，比如機動車被砸壞，假如投保了機動車損耗險保障企業(yè)負責(zé)理賠維修費率。

　　另外，不論保障機動車能否受損，從倒塌物中搶救機動車的費率，可由保障企業(yè)負責(zé)理賠。

　　第十五條唯有還有約定，本協(xié)議的保障時期為一年。保障時期不足一年的按保障看管部門核準的短期月費用計收保障費。

　　理賠料理

　　第十六條被保障人索賠時，理當(dāng)向本企業(yè)提供保障單、駕馭人的駕馭證、保障機動車行進證、車禍聲明、車禍斷定書、損耗清單、其它與確認保障車禍的性質(zhì)、原因、損耗水平等相關(guān)的聲明和資料。經(jīng)公安交通治理部門調(diào)解的，理當(dāng)提供車禍調(diào)解書，如經(jīng)法院判決、調(diào)解的，還理當(dāng)提供判決書、調(diào)解書。

　　第十七條保障機動車整車被盜搶的，經(jīng)縣級以上公安機關(guān)立案偵查、并自立案之日起滿三個月未查明下落后，本企業(yè)才受理被保障人提議的索賠。除本條款第十六條劃定外，被保障人向本企業(yè)索賠時，還應(yīng)提供：

　　(一)被保障人身份聲明;被保障人與機動車全部人不絕對的，應(yīng)提供被保障人與機動車全部人的關(guān)連聲明;

　　(二)車輛備案文憑、買車發(fā)票等車輛來歷聲明、機動車置辦稅完稅聲明或許免稅憑證、原車鑰匙;

　　(三)縣級以上公安機關(guān)出示的刑事案件立案聲明及未偵破聲明;

　　(四)機動車治理所(部門)已依據(jù)刑偵部門提供的概況，在其計算機備案體系內(nèi)紀錄，并停止處理保障機動車各項備案的聲明。

　　第十八條產(chǎn)生保障車禍后，被保障人對其它車禍當(dāng)事人做出承諾或欲與其和解、調(diào)解的，本企業(yè)有權(quán)從新審查，對高于本協(xié)議理賠范疇的部分，本企業(yè)不負責(zé)理賠。

　　第十九條本企業(yè)依據(jù)保障機動車駕馭人在車禍中所負車禍責(zé)任比重承受理賠責(zé)任。車禍斷定書中未確定車禍責(zé)任比重或許由車禍當(dāng)事人依法自行協(xié)商的，除法律、法則和規(guī)章還有劃定外，本企業(yè)按之下劃定確定車禍責(zé)任比重：

　　(一)保障機動車駕馭人負悉數(shù)責(zé)任的，車禍責(zé)任比重為100%;

　　(二)保障機動車駕馭人負最重要的責(zé)任的，車禍責(zé)任比重為70%;

　　(三)保障機動車駕馭人負同等責(zé)任的，車禍責(zé)任比重為50%;

　　(四)保障機動車駕馭人負次要責(zé)任的，車禍責(zé)任比重為30%;

　　(五)保障機動車駕馭人在車禍中沒有責(zé)任的，車禍責(zé)任比重為0。

　　保障車禍不涉及其它責(zé)任方的，保障機動車駕馭人負悉數(shù)責(zé)任。

　　第二十條產(chǎn)生保障責(zé)任范疇的損耗(保障機動車整車被盜搶除外)，理當(dāng)由其它責(zé)任方負責(zé)理賠、且切實沒有辦法尋到其它責(zé)任方的，本企業(yè)予以理賠，但須適用30%的一律免賠率。

　　切實沒有辦法尋到其它責(zé)任方的，應(yīng)提供相應(yīng)的聲明。

　　第二十一條產(chǎn)生保障車禍時有下列情形之一的，每產(chǎn)生一個情形，另增添5%的一律免賠率。

　　(一) 保障機動車載物超越其核定載品質(zhì)30%的;

　　(二) 保障機動車駛出保障單約定的行進地域的;

　　(三) 駕馭人為非保障單指定駕馭人的。

　　私人全部的非商用大巴車在五一、十一及春節(jié)長假時期駛出保障單約定的行進地域的，不受本條第(二)款的節(jié)制。

　　第二十二條保障機動車因保障車禍受損，理當(dāng)盡量修繕。維修前被保障人須會同本企業(yè)檢測，確定維修名目、形式和費率。不然，本企業(yè)有權(quán)從新核定，沒有辦法從新核定的，本企業(yè)有權(quán)拒絕理賠。

　　第二十三條對因維修而發(fā)生的廢舊零配件的價格(之下稱：殘值)，由雙方協(xié)商料理，如折歸被保障人的，本企業(yè)在核定賠款時將扣減殘值。

　　第二十四條悉數(shù)損耗是指保障機動車悉數(shù)損毀、滅失或其修繕費率達到車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格的情形。除保障機動車整車被盜搶外，保障機動車產(chǎn)生悉數(shù)損耗的，

　　(一)如全損保額不低于車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格，對保障機動車損耗，本企業(yè)按之下劃定核定理賠：

　　核定機動車損耗=(車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格-交強險賠付-殘值)×(1-一律免賠率之和)×車禍責(zé)任比重

　　(二)如全損保額低于車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格，對保障機動車損耗，本企業(yè)按之下劃定核定理賠：

　　核定機動車損耗=(全損保額-交強險賠付-殘值)×(1-一律免賠率之和)×車禍責(zé)任比重

　　第二十五條除悉數(shù)損耗以外的保障機動車損耗均為部分損耗。保障機動車產(chǎn)生部分損耗的，

　　(一)如分損保額不低于車禍產(chǎn)生時保障機動車新款汽車置辦價，對保障機動車損耗，本企業(yè)按之下劃定核定理賠：

　　核定機動車損耗=(實質(zhì)修繕費率-交強險賠付-殘值)×(1-一律免賠率之和)×車禍責(zé)任比重

　　(二)如分損保額低于車禍產(chǎn)生時保障機動車新款汽車置辦價，對保障機動車損耗，本企業(yè)按之下劃定核定理賠：

　　核定機動車損耗=(實質(zhì)修繕費率-交強險賠付-殘值)×(1-一律免賠率之和)×車禍責(zé)任比重×分損保額/車禍產(chǎn)生時保障機動車新款汽車置辦價

　　第二十六條產(chǎn)生保障車禍時，被保障人救助的財產(chǎn)中含有保障機動車以外的財產(chǎn)的，本企業(yè)按車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格占所施救悉數(shù)財產(chǎn)實質(zhì)價格的比重核定施救費率，其計算公式為：

　　核定施救費率=(實質(zhì)施救費率×車禍產(chǎn)生時保障機動車實質(zhì)價格/車禍產(chǎn)生時所施救悉數(shù)財產(chǎn)實質(zhì)價格)×(1-一律免賠率之和)×車禍責(zé)任比重

　　第二十七條保障機動車整車被盜搶的，本企業(yè)在全損保額內(nèi)按盜搶產(chǎn)生日保障機動車實質(zhì)價格核定賠款。

　　第二十八條因保障機動車整車被盜搶向本企業(yè)索賠的，如不行提供車輛備案文憑、保障機動車行進證、買車發(fā)票等車輛來歷聲明、機動車置辦稅完稅聲明或許免稅憑證的，每缺少一項，本企業(yè)將在按本條款第二十七條確定的核定賠款中扣減盜搶產(chǎn)生日保障機動車實質(zhì)價格的0.5%;缺少原車鑰匙的，扣減盜搶產(chǎn)生日保障機動車實質(zhì)價格的5%。

　　第二十九條保障機動車整車被盜搶后在被保障人對其失去掌控時期產(chǎn)生的保障機動車損耗，本企業(yè)在本協(xié)議全損保額內(nèi)負責(zé)理賠本來際維修費率。

　　第三十條保障機動車整車被盜搶后又找回的：

　　(一)如本企業(yè)尚未支付相應(yīng)的保障賠款，則保障機動車歸被保障人全部;

　　(二)如本企業(yè)已按本協(xié)議的劃定理賠保障機動車整車被盜搶的損耗，保障機動車可行歸被保障人全部，但被保障人應(yīng)退還相應(yīng)的保障賠款。

　　第三十一條被保障人提供的各式必需單證齊全后，本企業(yè)理當(dāng)快速檢查核定。賠款金額經(jīng)雙方確認后，本企業(yè)在10天內(nèi)一次性理賠結(jié)案。本企業(yè)履行理賠義務(wù)后，被保障人又就統(tǒng)一車禍向本企業(yè)提議理賠要求的，本企業(yè)不負理賠責(zé)任。

　　第三十二條本企業(yè)受理報案、發(fā)展現(xiàn)場查勘、核損定價、參加案件訴訟、向被保障人提供提議等舉止，均不組成本企業(yè)對理賠責(zé)任的承諾。

　　投保人、被保障人義務(wù)

　　第三十三條投保人應(yīng)如實填寫投保單并回答本企業(yè)提議的詢問，履行如實告知義務(wù)。投保人未履行如實告知義務(wù)的，本企業(yè)依照《保障法》的相干劃定料理。

　　第三十四條保障機動車讓與、變更運用性質(zhì)、改造或源于其它原因?qū)е卤Ｕ蠙C動車危險水平產(chǎn)生浮動的，被保障人理當(dāng)申請?zhí)幚砼�改手續(xù)。不然，對因保障機動車危險水平增添而形成的車禍，本企業(yè)不承受理賠責(zé)任。

　　第三十五條產(chǎn)生保障車禍后，被保障人應(yīng)采用必需合乎道理的施救、庇護舉措，并立即向公安交通治理部門報案，并及時(48小時內(nèi))通告本企業(yè)(不可抗力要素除外)。不然，對因而而導(dǎo)致的損耗擴多數(shù)以及本企業(yè)沒有辦法核查的損耗，本企業(yè)有權(quán)拒絕理賠。

　　其它事項

　　第三十六條本協(xié)議的破除與變更

　　(一)保障責(zé)任最初前投保人請求破除本協(xié)議的，本企業(yè)將退還本來際支付的保障費，但投保人理當(dāng)向本企業(yè)支付手續(xù)費，手續(xù)費為保障單載明合計保障費的5%。

　　(二)保障責(zé)任最初后投保人請求破除協(xié)議的，本企業(yè)按保障看管部門批復(fù)的準則退還其未到期責(zé)任部分的保障費;

　　第三十七條因履行本協(xié)議產(chǎn)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成的，提交保障單載明的仲裁機構(gòu)仲裁;保障單未載明仲裁機構(gòu)或許爭議產(chǎn)生后未完成仲裁合同的，依法向國民法院起訴。