大伙在購車的時(shí)刻，都會(huì)有個(gè)不理性的抉擇，便是感覺購車就要上高配，配置多，車就好，可是作為一名閱車沒有數(shù)的車子編輯，咱打算用咱本人的親身經(jīng)驗(yàn)來叮囑大伙一種準(zhǔn)確的概念，有的配置，有了其實(shí)不代表好用。

       有的配置作為廠商不甘落后時(shí)期的產(chǎn)品，本來用性其實(shí)不高，不過為了提升產(chǎn)物競爭力，提高價(jià)值區(qū)間罷了。是以有些車在購置的時(shí)刻基本不需要想著高配車型，白花了冤枉錢。是以之下所提到的這點(diǎn)配置，假如用錢讓你選裝，請(qǐng)多加考量。

       一：ACC自適應(yīng)巡航

       ACC自適應(yīng)巡航關(guān)于好多車型來講是提高車子頂級(jí)感和科技感最要緊的配置，是以好多汽車主人聽說有裝備ACC就感覺好，但實(shí)是上買回來一次都不用。像少許老駕駛員來講，車唯有本人開才放心，是以從來不會(huì)運(yùn)用ACC。

       而且，每個(gè)品牌的ACC自適應(yīng)巡航運(yùn)用要求都不同，有的前攝像頭的辯別性局限制，比如吉利的ACC只能辯別金屬，而且如果碰到快速緊急車禍，ACC不會(huì)十足剎停，甚而當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車忽然并道跟丟了，有的甚而會(huì)干脆跟前車一同并道，十分危險(xiǎn)。ACC不但用的少，即便用了也會(huì)操不少心，是以仍是本人駕車最省心。

       二：AUTOHOLD

       AUTOHOLD即自助駐車體系，在泊車時(shí)，機(jī)動(dòng)車可行自動(dòng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的剎車發(fā)展鎖止，接下來就能釋放雙腳來踩剎車，理論上是可行減少等紅燈時(shí)踩油門的勞累水平。而實(shí)是上，運(yùn)用頻次十分低。

       另有每個(gè)車的AUTOHOLD發(fā)動(dòng)形式都不同，咱測試的上百款車中，有的車AUTOHOLD會(huì)在車停下剎那就發(fā)動(dòng)，有的會(huì)等上兩秒，而有的會(huì)深踩一腳才發(fā)動(dòng)，是以統(tǒng)一配置，運(yùn)用方法不同，而且你就算用了，也會(huì)害怕AUTOHOLD忽然關(guān)閉接下來溜車，或許在塞車路段頻繁泊車導(dǎo)致加大操作難度，實(shí)用性和好用度其實(shí)不高。

       三：沒有鑰匙映入體系

       這項(xiàng)配置本來是相比便捷的，切實(shí)看起來逼格更高一絲，輕輕一碰就能輕松鎖車，從此今后再還不用掏出鑰匙來解鎖車門，可是這種配置用過的人都曉得，過不去內(nèi)心的坎。

       但你觸碰鎖車時(shí)，心思就會(huì)好奇汽車到底鎖沒鎖住，由于有的車LED燈在鎖車后是不關(guān)的，往日試探性的一拉就再一次解鎖了，循環(huán)屢次，只能靠鑰匙來鎖車讓本人安心，是以，這種配置一律算是你信只是的東西，還不值得去選裝。

       四：自動(dòng)停車

       日前好多的客戶以為，本人倒車技藝不沒有問題概況下，會(huì)毫不猶豫的選裝一種自動(dòng)停車的功效，認(rèn)為今后本人的倒車之路就沒有憂沒有慮了，本來非也。

       日前自動(dòng)停車的技藝并未達(dá)到很改善，在咱們測試過的車型中，會(huì)有一半的車型對(duì)車位的檢驗(yàn)度局限，況且就算檢驗(yàn)到車位，假如車位達(dá)不到自動(dòng)停車程序預(yù)設(shè)的準(zhǔn)則，車也是停不進(jìn)入的，是以容易車位你本人能停，繁雜車位它還不好用，選裝意義適中。

       五：自動(dòng)駕馭體系

       我們國家盡管也不扶持自動(dòng)駕馭，按時(shí)有的汽車曾經(jīng)裝備了這種功效，比如特斯拉的沒有人駕馭功效就眾人皆知，另有沃爾沃也裝載了15秒“沒有人駕馭”科技，但是對(duì)于自動(dòng)駕馭的車禍大伙看的還少嗎？

       就日前而言，曾經(jīng)量產(chǎn)的沒有人駕馭曾經(jīng)可行達(dá)到了L3等級(jí)（最高L5，全自動(dòng)駕馭），也便是說，非悉數(shù)路面狀況運(yùn)用，要害時(shí)刻須要人力干預(yù)，而國家內(nèi)部源于法律，必需人力干預(yù)，是以想沃爾沃這類15秒沒有人駕馭的配置，你感覺有跟無有甚么區(qū)分，況且，特殊概況又沒有辦法判斷，你能信得過它嗎？

       總結(jié)：

       此刻各家的機(jī)動(dòng)車配置盡管名字皆是一樣的，可是運(yùn)用起來的便捷度都不同，況且部分車載配置也是處于摸索階段，非是想要障礙科技進(jìn)行，卻是現(xiàn)階段運(yùn)用起來其實(shí)不平安，是以那一些可行操控機(jī)動(dòng)車的配置盡量少選，人力駕馭才最靠譜，千萬不需要信這點(diǎn)配置。

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