1.福特電動車工作部首席運營官朱江離職

第一電動網(wǎng)從福特華夏據(jù)悉，該企業(yè)已里面宣告電動車工作部首席運營官、Mustang Mach-E電動車名目負(fù)責(zé)人朱江離職。有信息稱，朱江的下一站是某新興車子生產(chǎn)商，但該信息未獲得確認(rèn)。

據(jù)理解，在福特華夏電動車工作部，之前由Mark Kaufman擔(dān)任電動車工作部總經(jīng)理，而朱江擔(dān)任該工作部首席運轉(zhuǎn)官，兩人同一時間向陳安寧報告。前蔚來車子使用者進(jìn)行副總裁朱江于2020年6月1日正規(guī)加入福特華夏擔(dān)任純電MACH-E名目負(fù)責(zé)人，最重要的負(fù)責(zé)MACH-E相干的市場、公關(guān)、出售、效勞及消費者體會等營業(yè)的運營和治理。在任職時期，帶領(lǐng)團(tuán)隊達(dá)成了福特首款純電動車Mustang Mach-E的國產(chǎn)及預(yù)售發(fā)表。而此番朱江的離職，意指著福特華夏電動車工作部回歸到由總經(jīng)理Mark Kaufman一人負(fù)責(zé)的治理架構(gòu)，而未來能否仍設(shè)立首席執(zhí)行官一職，尚未可知。

來自：第一電動網(wǎng)

2.塑造智能外出 天際車子與京東完成合作

當(dāng)前，天際車子與京東完成策略合作，將圍繞“智能車生活”專題，一同塑造“人-車-家-生活圈”的全情景智能外出生態(tài)，把汽車主人用車進(jìn)程中的支付、購物、娛樂等要求轉(zhuǎn)嫁至汽車內(nèi)部情景。

作為第一大的智能搬動末端，未來車子的運用體會將相當(dāng)大水平上取決于產(chǎn)物的智能生態(tài)和全情景交互能力。經(jīng)過與京東的合作，天際車子有望在汽車內(nèi)部引入京東的智能生態(tài)，并借助京東在線上和線下的資源，不停豐富車機(jī)所能承載和接連的效勞內(nèi)容，使車子從交通用具轉(zhuǎn)變?yōu)樽≌�和辦公室之外的生活“第三體積”。數(shù)字化營銷、智能產(chǎn)物深度定制，也將是雙方這次合作的要點方向。

來自：車子之家

3.全世界Q1能源電池排行榜：寧德時期穩(wěn)居第一，中航鋰電躍升第七

近日，依據(jù)SNE Research發(fā)表的2021年第一季度全世界能源電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，全世界Q1能源電池總裝機(jī)量達(dá)到47.8GWh，同比增添127%。寧德時期依舊穩(wěn)居第一，LG和松下分列前三。緊隨其后的是，比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，這10家公司合計市場份額達(dá)到94%。

來自：第一電動網(wǎng)

4.五菱宏光MINIEV申請上海執(zhí)照受限！

當(dāng)前，相干消息顯現(xiàn)，上海市的五菱、比亞迪等部分車型日前已沒有辦法備案上戶，曾經(jīng)購置機(jī)動車的使用者甚而接過了銷售商退款退車的通告。有傳聞稱，新政將對機(jī)動車價值、機(jī)動車大小等頒布節(jié)制請求，例如機(jī)動車售價不低于10萬元，車長大小不低于4.6米等。

若新政切實如許，其將慘重作用華夏品牌初學(xué)級車型或許合資品牌的小型、緊湊型車在滬出售。截止日前，上海市若干行政區(qū)的車管所并沒有對此事發(fā)展回復(fù)，且顯示相干新政策最快將于5月10日推出。對此，第一電動網(wǎng)與宏光MINIEV相干人士求證，但其稱詳細(xì)概況正好理解中。

來自：第一電動網(wǎng)

5.長城車子入股老友保障經(jīng)紀(jì)局限企業(yè)

原昭銀保障經(jīng)紀(jì)（北京）局限企業(yè)產(chǎn)生工商變更，公司名稱變更為老友保障經(jīng)紀(jì)局限企業(yè)（之下簡單稱呼“老友保障”），長城車子股份局限企業(yè)持股100%。

經(jīng)過這次采購，長城車子具有了經(jīng)營保障經(jīng)紀(jì)營業(yè)許可資質(zhì)，顯現(xiàn)了長城車子進(jìn)軍保障范疇的決心，同一時間也實現(xiàn)了長城車子在車子金融范疇的全資產(chǎn)鏈布置。  

據(jù)長城車子里面相干人員透漏：老友保障在進(jìn)行規(guī)劃中，將充分發(fā)揮長城其車子品牌優(yōu)勢，借助長城車子“大數(shù)據(jù)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”資源，深耕車輛保障、非車財產(chǎn)保障經(jīng)紀(jì)營業(yè)，未來將一步步進(jìn)軍人身險營業(yè)，為長城車子使用者及廣泛保障客戶提供全鏈條、更貼心的保障效勞。

來自：易車網(wǎng)

6.廣東韶關(guān)一臺特斯拉Model 3追尾載貨汽車

廣東韶關(guān)，一臺特斯拉Model 3由西往東方向行進(jìn)至湞江區(qū)五里亭鳳凰路時，追尾一臺載貨汽車，Model 3駕馭員當(dāng)場死亡。網(wǎng)傳，該特斯拉時速超160千米/小時。

車禍產(chǎn)生后，警察與消防人士已第一時間趕到現(xiàn)場。日前，韶關(guān)市公安局湞江分居已發(fā)表警情通知：2021年5月7日12時許，一臺特斯拉Model 3由西往東方向行進(jìn)至湞江區(qū)五里亭鳳凰路時，追尾一臺載貨汽車，Model 3駕馭員當(dāng)場死亡。車禍現(xiàn)場以處置完結(jié)，車禍原因考查及善后事業(yè)發(fā)展中。

來自：車子日報

7.廣汽豐田威蘭達(dá)高功能版今晚發(fā)表

第一電動網(wǎng)從廣汽豐田官方處據(jù)悉，威蘭達(dá)PHEV混動版將于5月8日正規(guī)到市場。威蘭達(dá)作為豐田 TNGA-K 高檔平臺塑造的最新中型 SUV，在往日一年中，憑借高素質(zhì)、 高價格的用車體會深受客戶鐘情，成為四驅(qū)中型 SUV 價格標(biāo)桿。2021 年，威蘭達(dá)持續(xù) 發(fā)力，廣汽豐田首款 PHEV 插電式混合能源 SUV——威蘭達(dá)高功能版將要高能出場！威蘭達(dá)高功能版定位 TNGA 高功能 SUV，采納豐田領(lǐng)先進(jìn)步的 PHEV 插電混合雙擎能源科技，集 EV 純電動和 HEV 混動于一身，將帶來“一車雙用”的特異駕享體會。

來自：第一電動網(wǎng)

8.準(zhǔn)確差異 SAE發(fā)表新版自動駕馭分級準(zhǔn)則

當(dāng)前，世界車子工程師學(xué)會（SAE）與世界準(zhǔn)則化組織（ISO）宣告，革新了對于自動駕馭的級別定義SAE J3016，以滿足駕馭協(xié)助和主動平安功效越來越豐富的概況下，對“駕馭員協(xié)助體系”和“自動駕馭體系”的區(qū)別。這將降低使用者在車企宣傳下，對機(jī)動車自動駕馭能力發(fā)生誤解的可能，幸免將兩者混為一談所形成的車禍。

這次革新后的《SAE駕馭自動化分級》，將L0-L2級體系命名為“駕馭員協(xié)助體系”，這三個等級的體系最重要的提供平安警告、車道居中、自適應(yīng)巡航操控等功效，仍須要駕馭員不停監(jiān)控駕車狀況，并依據(jù)須要發(fā)展調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動或提速。即便駕馭員的手腳離開了方向盤和踏板，駕馭的責(zé)任也依舊要由駕馭員承受。而L3級至L5級則被稱為“自動駕馭體系”，依據(jù)體系打開的要求、能否須要駕馭員暫時接管發(fā)展了級別劃分，在體系打開后，機(jī)動車的控制事業(yè)將由自動駕馭體系達(dá)成。

來自：車子之家

9.認(rèn)籌超5000 MG Cyberster正規(guī)確定量產(chǎn)

上海車交會驚艷客戶的名爵跑車 MG Cyberster以特異的“眾籌眾創(chuàng)”形式打算能否量產(chǎn)，而在上線10天就認(rèn)籌突破5000份，提早93天達(dá)成眾籌指標(biāo)。新款汽車0-100km/h的提速時間僅需3秒，續(xù)航路程可達(dá)800千米，還具有鑒于最新智能純電架構(gòu)的5G互聯(lián)能力。MG Cyberster 量產(chǎn)名目正規(guī)立項，量產(chǎn)程序正規(guī)發(fā)動。

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10.廣汽埃安S第10萬輛全車下線

廣汽宣告埃安S第10萬輛全車正規(guī)下線。埃安S于2019年第二季度正規(guī)到市場，就在短短兩年后，就迎接了第10萬輛全車的下線。自到市場以來，AION S持續(xù)維持暢銷態(tài)勢，并延續(xù)多月蟬聯(lián)華夏品牌純電小汽車銷售數(shù)量冠軍。此中，2019年，AION S累計銷售數(shù)量達(dá)31929輛;2020年，AION S累計銷售數(shù)量提高至78,020輛，成為映入華夏品牌中頂級小汽車(汽油&純電)Top10獨一純電車型。

來自：第一電動網(wǎng)