廣汽團(tuán)體5月7日披露4月產(chǎn)量銷(xiāo)量快報(bào)。此中，同比增添87.2％；1-4月，新燃料乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售數(shù)量31,464輛，同比增添97.7％。

廣汽埃安方面，4月出售8,309輛，同比增添110.4％；本年累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)25,985輛，同比增添117.4％。AION Y是埃安品牌獨(dú)立后首款車(chē)型，也是AION系列的第四款車(chē)型，集合了埃安全新的創(chuàng)新科技。AION Y在上海車(chē)交會(huì)正規(guī)到市場(chǎng)，短短半月內(nèi)銷(xiāo)售數(shù)量已達(dá)2000輛，補(bǔ)助后官方指導(dǎo)價(jià)在10.46萬(wàn)元-14.86萬(wàn)元。AION Y具有續(xù)航路程長(zhǎng)、體積大、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，有望助力廣汽埃安銷(xiāo)售數(shù)量進(jìn)一步增添。

近日，廣汽埃安AION S第10萬(wàn)輛全車(chē)下線，其是廣汽埃安能夠接著維持高亢公司生機(jī)的一種強(qiáng)心劑。新型AION S將要于2021年內(nèi)達(dá)成改款進(jìn)級(jí)，其將接著鞏固在緊湊型純電小汽車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和指標(biāo)，廣汽在上海車(chē)交會(huì)發(fā)表以“e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃為指導(dǎo)的“GLASS綠凈計(jì)劃”。針對(duì)混合能源范疇廣汽發(fā)表了“鉅浪能源”混動(dòng)技藝進(jìn)級(jí)的效果——“綠擎技藝”，周全推行雙電機(jī)混動(dòng)體系的裝載利用。據(jù)廣汽探討院院長(zhǎng)吳堅(jiān)顯露，2021年底，首款裝載豐田THS雙電機(jī)混動(dòng)體系的廣汽傳祺旗艦車(chē)型將正規(guī)面世。

在4月初舉辦的廣汽科技日上，廣汽推出了其能源電池技藝策略——“中子星策略”，從電芯、電池治理體系（BMS）和電池包三個(gè)技藝方向推行，展開(kāi)能源電池及電芯的自助研發(fā)及資產(chǎn)化利用。廣汽探討院院長(zhǎng)吳堅(jiān)顯示，廣汽三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自助研啟動(dòng)力電池電芯范圍化裝載利用，中長(zhǎng)久則實(shí)現(xiàn)自研自產(chǎn)一步步走勢(shì)臺(tái)前。

依據(jù)規(guī)劃，海綿硅負(fù)極片電池技藝和超等快充電池技藝將至今年落地，前者將裝載在廣汽埃安AION LX車(chē)型，后者則于9月裝載廣汽埃安AION V車(chē)型上。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，最新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)體系將裝載在廣汽埃安AION Y上。另外廣汽和華為企業(yè)合作一同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕馭車(chē)子，計(jì)劃于2024年量產(chǎn)。

廣汽團(tuán)體正好提速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)行，在新四化方面早有布置。電動(dòng)化方面，廣汽團(tuán)體計(jì)劃在2025年，實(shí)現(xiàn)全團(tuán)體新燃料車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量占比20%，混動(dòng)化占比超20%；自助品牌周全實(shí)現(xiàn)電氣化，新燃料車(chē)子占比超36%，強(qiáng)混占比超15%。面向2035年，力爭(zhēng)周全實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)行，實(shí)現(xiàn)車(chē)子產(chǎn)量銷(xiāo)量500萬(wàn)輛，此中節(jié)能車(chē)子和新燃料車(chē)子各占50%。