不知從什么時候起，紙質地圖漸漸淡出了咱們的生活，不論你是出行辦事查詢地點，仍是旅行遠行規(guī)劃路線，現(xiàn)在只要輕松一絲即可表現(xiàn)出具體消息。沒錯，這便是導航，現(xiàn)在導航的進行十分快速，經(jīng)過車載導航儀，互聯(lián)網(wǎng)，甚而運用電話都可行實現(xiàn)導航功效，然則關于導航以及導航產(chǎn)物你能否真的理解呢？選購導航產(chǎn)物是可曾有過被忽悠的經(jīng)驗？少許運用中的疑問能否知其原因？近日，咱們走訪了少許產(chǎn)業(yè)內(nèi)公司理解不少內(nèi)容十分實用，信任關于咱們理解，辨認和選購符合本人的導航產(chǎn)物很有幫助，咱們也分門別類羅列出少許分享給大伙。

本文將區(qū)別從大家的了解錯誤認識區(qū)域，商家的忽悠手段，運用中的疑難解答三個方面講解導航的相干常識。

糾正概念錯誤認識區(qū)域：說起導航信任沒有人不知，但一知半解的不在少數(shù)，文章的最初，咱們先來瞧瞧大家關于導航認知上的幾點錯誤認識區(qū)域。

錯誤認識區(qū)域1：導航便是GPS，GPS便是導航

這是日前好多人腦中存留的一種錯誤認識區(qū)域，嚴刻的講這句話只說對了一半。在全世界導航范疇中，日前有4個體制存留，區(qū)別為華夏的“北斗”；俄羅斯的“格羅納斯”；歐盟的“伽利略”和美國的“GPS”，這四個體制都可行被稱之為導航。

再多說一句，對于華夏的“北斗”體系，日前它還只能發(fā)展定位的效勞，而真實咱們所說的導航功效還無實現(xiàn)，未來會一步步改善這種功效。

然則唯有美國的“GPS”體系被廣大民用，其前身是美國軍方于上世紀60年代研制的子午儀衛(wèi)星定位體系，1991年的海灣戰(zhàn)爭被初次軍事利用。2001年美國周全開放了GPS體系民用，使其成為了世界性導航體系，并勉勵世界利用。從當時起，導航體系最初在全球范疇內(nèi)進行和普遍，方便著大家的生活。美國的GPS體系也順理成章的成為了“導航”的代名詞。因而大家說GPS是導航無錯誤，可是導航不但僅是GPS。

錯誤認識區(qū)域2：“電子地圖”便是“導航地圖”

這是日前好多人都簡單混淆的概念。早年間，大家運用的地圖皆是紙質的，固定的尺寸，固定的形式，查詢路線和地點全靠肉眼搜索，甚而好多內(nèi)容源于版面節(jié)制基本無標注，是以查詢起來其實不方便。

后來隨著電腦的普遍，電子地圖取代了紙質地圖，他可行經(jīng)過縮放來滿足不同范疇的察看，查找愈加便利。今后電子地圖的功效又被不停進級，連續(xù)加入了容易的搜索功效，查詢地點變的愈加方便，甚而再后來少許電話也可行安裝這樣的地圖包。

今后電子地圖不停進級，改善的內(nèi)容檢索功效以及規(guī)劃引導功效被植入此中，不知不覺中，導航地圖這一概念隨之成型。然則進行之快讓好多人還在把導航地圖誤認為以前的電子地圖，導航電子地圖是在電子地圖的根基上疊加了公路及（POI）興趣點屬性，經(jīng)過GPS設施內(nèi)導航軟件發(fā)展讀取，顯現(xiàn)等，以實現(xiàn)目的地的檢錯，路徑規(guī)劃，實時引導以及語言聲音提醒等功效。

錯誤認識區(qū)域3：電話自帶導航?jīng)]車載式導航好用。

對于這些咱以為從硬件和軟件兩方面來看，在硬件上只需是導航都不行幸免的運用GPS導航接收芯片，但不論是電話自帶的導航仍是車載導航在GPS接收芯片上根本運用皆是市面子上主流芯片商提供的（日前市場上最重要的的GPS芯片制造商有咱們熟悉的索尼、富士通、摩托羅拉等）,況且在品質方面假如你買的是大品牌的導航和扶持導航的電話，它們所運用的GPS接收芯片皆是品質有確保的，因而在這GPS接收芯片上電話自帶導航和車載導航是沒甚么差別的。

除了芯片難題外，電話導航和車載式導航在要緊的軟件方面無很大差距，獨一有可能顯露所謂的電話自帶導航無車載導航在軟件上的差異唯有人性化設置了。由于這些是須要投入大批的人士物料以及依據(jù)因硬件（如導航顯現(xiàn)屏的尺寸以及本錢）來打算的，但通常電話導航非是電話的要點，因而在導航人性化設置方面在先天就會比車載式導航差。

因而關于這些咱其實不是很認同，終歸有些電話導航做的其實不比車載式導航差，再換一句話說，只需你錢花到位了，無不好使的。

揭穿商家騙局：理解了導航的根本常識這還遠遠不夠，購置導航產(chǎn)物時，商家狂轟亂炸般的宣傳讓咱們有種不掏錢都對不起本人的感受，然則琳瑯滿目的導航產(chǎn)物如何抉擇，如何辨認呢，下方是幾個常見的忽悠手段，購置時須要特別謹慎。

簡單被忽悠的要點1：咱們的地圖是全新的！

大伙買GPS導航儀是為何？也不就為了找不到路的時刻能給咱明確的引導到目的地嗎？而明確引導最要緊的便是具有一套完整的地圖源。

“咱們的地圖但是全新的”，選購導航儀時信任賣家必定沒少這樣自信的推銷過，賣東西無說本人的東西不沒有問題，你10月份買GPS導航，他必定會和你說本人的導航是9月份全新版的。但實質概況呢？依據(jù)咱們從國家內(nèi)部權威地圖供給商理解到，假如革新一套地圖上的某一種消息從材料采集到變成軟件再到軟件審查到發(fā)表通常須要5-6個月的時間，也便是說你能用到所謂的“全新”的地圖也只能是5-6個月前的地圖消息。是以導航地圖不存留全新這種一律的概念，只能是相對的“全新”，而各大地圖數(shù)據(jù)廠商此刻也在加速本人的地圖革新速度，日前最快地圖革新的速度一年4版地圖革新。

簡單被忽悠的要點2：咱們的搜星速度是最快的，開機就定位。

除了地圖新，導航儀搜星速度快也成為好多商家宣傳賣點之一，開機幾十秒就可以有信號成為好多商家宣傳口號。然則搜星的快慢與導航體系自身的特性相關系，推薦此前先提到一種不業(yè)余名詞：星歷！

星歷：由衛(wèi)星向使用者接收機(GPS末端)發(fā)送的數(shù)據(jù)之一，用來描畫該衛(wèi)星時空位子的參數(shù)。

容易來講，地球上空有數(shù)十顆衛(wèi)星依照各自不同的軌跡運行著，之是以GPS可行明確定位是由于地球上全部一種點的上空，都可行掩蓋6-10顆的衛(wèi)星同一時間匯報你的位子。咱們運用的GPS在上一次關機前最終紀錄下的幾顆GPS衛(wèi)星在體積中的位子會存留GPS導航儀中，只需你下次搜索還能搜到此中的4顆衛(wèi)星就能發(fā)展定位，從而提升搜星速度。但這種星歷會存到GPS導航儀里48小時，超越時間這種“星歷”會自動刪除，你下次開機的時刻機器會從新搜索衛(wèi)星，這時源于機器里無存星歷的消息，是以搜星定位的速度就要比剛關機再開機定位速度慢好多。

通常來講及格的GPS導航儀假如無存星歷消息到成功定位須要5-8分鐘的時間，而少許天氣如雨雪霧等也會作用搜星定位時間。總之一句話，搜星快慢和導航儀的硬件也便是GPS芯片的品質以及運算速度有很干脆的關連，況且即便是同品牌的導航儀也會存留，在相同情況下搜星速度不一樣的概況。

簡單被忽悠的要點3：咱們的定位是最準的，精度能到1米。

“咱們這種導航定位特別準，誤差不超越1米”。對于精度難題，日前運用的GPS是由美國提供的信號源，這套體系有兩套編碼存留，區(qū)別為精碼和粗碼，精碼誤差再1米以內(nèi)，粗碼誤差則要在3-5米左右。出于平安方面的考量，民用的GPS均為粗碼，精碼唯有美國軍方和最頂級別的合作伙伴才被應允運用，即使是“北約”這樣的頂級策略伙伴也只能運用粗碼。

可視現(xiàn)階段膽敢宣稱定位精度1米以內(nèi)的店家，必定是在忽悠。但在2015年左右，第三代GPS衛(wèi)星投入運用以后，民用級的GPS也可行“享受”十分精確的定位效勞了，屆時精度可達1米以內(nèi)，精確定位出機動車所處車道也十足不在話下。

簡單被忽悠的要點4：咱們的興趣點是最全的，賣煎餅的全能尋到。

地址都在導航儀中不過相對的，而非是一律的。平常運用中，不少友人常在碰到小的店鋪搜索不到的概況，可是搜不到其實不意指著便是差。關于興趣點（GPS內(nèi)也稱POI點）來講，盡管消息量大很要緊，可是充足明確更要緊，寧可少，不行錯是公認的準則。GPS是為了幫助你迅速引導尋到目的地的一個用具，假如你依照他的提醒來到指定的位置，卻無尋到你想要的，恐怕那是就不但是沒有期望那末容易，更有想砸了它的欲望吧（咱就深受其害），因而明確的尋到你要去的位置才更要緊。考量到有些位置例如成都小吃、沙縣小吃之類的小店鋪切實是太多了，能否長期保持經(jīng)營其實不好說，因而部分店鋪會被過濾掉。

日前國家內(nèi)部幾大主流地圖供給商關于相干興趣點采集都有相比嚴刻的請求準則，例如都會請求所采集的興趣點最起碼要確保不行再短時間內(nèi)就倒閉或許有固定業(yè)務位子。此外它們也會和各大公司等發(fā)展合作，對相干公司開的新店發(fā)展添加，確保使用者運用時第一大水平的能尋到想要的消息。

常見疑難解答：上文中咱們把選購GPS時會顯露的難題發(fā)展了一種匯總，那除了選購方面，咱也收集到少許在平常運用GPS方面會顯露的少許疑問，下方咱們也就一并和大伙再聊聊。

運用上的疑慮點一：怎樣用GPS導航搜索消息那末慢啊。

本來搜索慢的概況也分成幾種，第一個是輸入錯誤作用了搜索的結果，來回如許會使人感覺GPS導航儀不好用。

除了運用者的原因外，機器的原因也會形成搜索慢，終歸GPS導航儀非是咱們運用的高功能電腦，因而在運算速度方面確信是與想象中有差距的。這就好比都叫車子，GT-R就比通常家族小汽車跑的快的道理是一樣的，啟動機功能在這擺著呢！此外，GPS導航體系的軟件方面也是作用搜索慢的一種要緊要素，有些GPS導航儀扶持模糊搜索，這樣就大大提升了搜索的明確性。

運用上的疑慮點二：為何去統(tǒng)一個目的地，不同GPS規(guī)劃的路線不一樣。

常用GPS的友人必定會提議這種難題，咱同樣皆是從A地到B地，為何不同GPS給咱規(guī)劃的線路是不一樣的呢？日前在售的GPS導航都會在計算路線的時刻提供3-5條不同的線路，例如快速領先、距離最近等，但不同的軟件提供商有著不同的公路計算和規(guī)劃準則，不同GPS的根基設定不一樣計算形式也會不一樣，這就讓得同樣的兩點間，不同導航儀規(guī)劃路線有所不同，可是誰好誰壞只能看誰的計算方法更改善，更科學了。

運用上的疑慮點三：運用中間咱的機動車位子與GPS顯現(xiàn)的位子不絕對

運用過GPS導航儀的友人必定會有這樣的體驗，當你在快速路以較高的速度行進時，經(jīng)過GPS導航得知馬上要從出口駛出的時刻，常常會產(chǎn)生你的車曾經(jīng)駛出出口很遠但從GPS導航上顯現(xiàn)你的車還在剛才的路上的概況，這類情況平常被造型的稱作“漂移”。

之是以顯露這類概況便是由于GPS導航儀的硬件難題導致的GPS刷新速度慢導致的，因而咱們在選購GPS導航儀的時刻必定要抉擇那種刷新速度快的產(chǎn)物，日前市面子上相比可以的經(jīng)常使用GPS導航儀的刷新速度為1次/0.1秒，假如刷新速度過慢就會顯露“漂移”的概況。

可視，判定一種導航產(chǎn)物能否好用的要素有好多，形成導航產(chǎn)物運用成果好壞的的原因也有好多。導航盡管是一種大伙所熟知的產(chǎn)物類型，可是背后的諸多細節(jié)卻其實不被大家知曉。咱們也正是期望經(jīng)過這種文章幫大家擦亮眼睛，抉擇符合本人的導航產(chǎn)物。