汽車主人夜間駕車應(yīng)遵循一條準(zhǔn)則，便是平安第一。而在路程的布置上，則是不到萬(wàn)不得已，不走夜路。由于夜間駕車沒有形中增加了好多潛在的危險(xiǎn)，尤其是長(zhǎng)途開車。今日，教您幾個(gè)注意事項(xiàng)，輕松應(yīng)對(duì)“走夜路”。

1.會(huì)車注意右側(cè)非車輛，夜間會(huì)車不需要手忙腳亂、不久踩制動(dòng)踏板、不久向右打輪，要注意右側(cè)行人和自駕車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻�光燈。這既是駕車禮貌也是駕車平安的確保。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用延續(xù)切換遠(yuǎn)、近光的法子來(lái)示意對(duì)方。假如對(duì)方仍不改變，感受燈光刺眼沒有辦法辨認(rèn)路面時(shí)，應(yīng)靠邊泊車，千萬(wàn)不需要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。

2.操控車速，夜間公路上的交通流量小，行人和自駕車的干擾也相對(duì)不多，駕馭員通常相比簡(jiǎn)單快速駕車，于是很可能產(chǎn)生車禍。夜間駕車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有個(gè)適應(yīng)進(jìn)程，因而必需下降車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的位置更應(yīng)下降車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或泊車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁榮街道時(shí)，源于霓虹燈以及其它燈光的照射對(duì)駕馭員的視覺有作用，這時(shí)也須低速行進(jìn)；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速當(dāng)心行進(jìn)。

3.增添跟車距離，駕馭員在夜間駕車時(shí)，一是視覺不如白天的開闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急概況。為這，駕馭員必需準(zhǔn)備隨時(shí)泊車。在這類概況下，為幸免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增添跟車距離，以防止首尾車相磕碰車禍。

4.盡量幸免超車，超車頭觀看被超機(jī)動(dòng)車右側(cè)能否有阻礙物，以免超車時(shí)，被超機(jī)動(dòng)車向左側(cè)避讓阻礙物而產(chǎn)生磕碰。必需超車時(shí)，應(yīng)事先延續(xù)切換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在切實(shí)判定可行超過后，再發(fā)展超車。

5.克服駕馭疲勞，夜間駕車特別是午夜今后駕車最簡(jiǎn)單疲勞瞌睡，此外夜間駕車源于不行看到公路兩旁的景觀，對(duì)駕馭員亢奮性刺激小，因而最易發(fā)生駕馭疲勞�？尚杏媒�(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的法子，一方面提升其它機(jī)動(dòng)車的注意，另一方面也有助于減少視線疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)泊車休息，不需要強(qiáng)行趕夜路。

6.明確判斷路面狀況，通常來(lái)講，假如感覺車速自動(dòng)減慢、啟動(dòng)機(jī)聲響變得沉悶時(shí)，講明行進(jìn)阻力增添，車子可能正行進(jìn)在上坡或松軟路上。假如感受車速自動(dòng)加速、啟動(dòng)機(jī)聲響變得輕快時(shí)，講明行進(jìn)中阻力減小，車子可能正行進(jìn)于一段下坡路中。無(wú)月光的夜晚，路面通常為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的位置會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。少許老駕駛員總結(jié)出夜間駕車的綱領(lǐng)是“走灰不走黑”。此外還要積累依據(jù)前燈光柱浮動(dòng)概況來(lái)判斷地形的經(jīng)歷。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路面上坑洼等。

7.準(zhǔn)備應(yīng)急燈，夜間駕車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)施如應(yīng)急燈以及緊急泊車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急泊車時(shí)，可行給本人的機(jī)動(dòng)車辟出一塊平安地域。